Mein Thunder war gestern wegen des Glücksrad-Ratterns bei Krüll. Wie zu erwarten, wurde erstmal abgeblockt und lediglich die Bremsen gereinigt/entrostet - das sei der Ursprung des Geräusches.
Wenn das Rattern nun also weiter auftritt, stehe ich dort wieder auf der Matte und bestehe auf dem Austausch der Antriebswellen.
Mir ist in letzter Zeit auch aufgefallen, dass das Rattern temperaturabhängig seine Lautstärke ändert. Bei den aktuell sehr hohen Temperaturen ist es nach einigen Kilometern Fahrt kaum noch zu hören, während es im Winter sehr laut und deutlich hörbar war.
Hat jemand ähnliches beobachten können?
