RRRRRR-Geräusch beim Bremsen

Polestar 2 Fahrerlebnis
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Das Geräusch gleicht dem einer 3 Gang Nabenschaltung beim Fahrrad .
Entsteht wenn man unter 20 km/h rekupperiert .
Leider ist dieser Fehler nicht permanent .
Bei mir ist jetzt seit 4 Wochen wieder Ruhe .
Wenn man auf Garantie neue Antribswellen bekommt kann man die ja tauschen lassen .
Sonst wuerde ich warten bis verbesserte verfuegbar sind , sonst fängt man wieder an .

Wenn man diese unerwuenschte Geräuschentwicklung vermeiden will , opd Modus vermeiden und ab 20 km/h mit den Scheiben abbremsen .

Ein kleiner Trost ist mir , das ähnlich teure oder sogar sehr teure Fahrzeuge ganz andere Probleme haben , die den Gebrauchswert auf null senken .

so long

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OPD und Rekuperation hat nicht direkt miteinander zu tun.
Wenn du OPD ausschaltest und bremst, rekuperiert er trotzdem.
Um die Scheiben zu nutzen musst du den Gangwahlhebel au N stellen.
Ist hier schon sehr oft besprochen worden.
NB: Ich gehöre auch zu den RRRRR-Betroffenen.

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Mit Scheiben bremsen lassen meine ich ab 20 km / h richtig drauftreten .
Dann greift die Scheibenbremse direkt ein und es rattert nichts .
Wenn man das ein paar Mal macht ist es mit dem Rattern auch erstmal vorbei .
Kommt aber irgendwann wieder .
Das sind meine Erfahrungen .
Kann bei Anderen anders sein .
Das ist schon Alles recht eigenartig .
Ich hoffe das Polestar jetzt einmal zeitnahe eine Lösung anbietet .

so long

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Okay danke für deine Beschreibung vom „Glücksrad“
Glücksrad trifft es ja nun bei Dir in dreierlei zu (Ironie Ende)

Nun zurück zum Geräusch.

Bei meinem PS ähnelt das Geräusch eher immer einem einmaligen dumpfen Fingerschnippsen oder Lichtschalter betätigen.

Somit sind das offenbar zwei Unterschiedliche Probleme.

Aber meine persönliche Meinung dazu, bei beiden Problemen kommt es vom Antrieb direkt.

Trotzdem bleibt es ein tolles Auto.

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So, mein P2 war jetzt 4 Wochen bei Volvo.

Getauscht wurde:

  • ERAD
  • Radlager hinten
  • Bremse hinten
  • Spiegel komplett getauscht, da er immer wieder in die falsche Position gefahren ist
  • 3 Türen lackiert (Rost)
  • Bremskraftverstärker

Reicht erstmal. Fzg. ist MY22 Erstbesitz, 95tkm und die Garantieverlängerung lässt mich ruhig schlafen.
War ein langer Leidensweg (mit anwaltlichem Nachdruck) und was Polestar und Volvo im Kundendienst liefern ist absolut nicht mehr nachvollziehbar.

Aber:
RRRRRRR ist, seit ich das Fzg gestern übernommen habe endlich weg.

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