Ne das hört man…also dieses „Freibremsen“ habe ich auch als Feature verstanden. Das habe ich immer, wenn ich das Fahrzeug abstelle und neu bewege.
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Das kann aber genauso Flugrost sein, der sich beim Parken insbesondere im Winter bei hoher Luftfeuchtigkeit zwangsläufig zwischen Bremsbelag und Scheibe bildet.
ganz einfacher Test : mit ein wenig Silikonöl und Lappen die vorderen Manschetten bei Stillstand und Volleinschlag einreiben. Ist das Geräusch weg oder deutlich weniger, sind es die Manschetten. Eine dauerhafte Lösung ist das allerdings nicht, das kommt wieder.
Die Lösung mit dem Wachs in der Werkstatt scheint besser, ist aber noch nicht langszeiterprobt.
Bem.: Bei mir waren es def. die Manschetten und das Geräusch wird im Innenraum verstärkt wahrgenommen.
werde beides machen,
die Bremsen frei bremsen, eine Weile ohne Reku fahren, jetzt schon 4000 km nur mit Reku
Wenn das nicht hilft dann Silikonöl
auf die Manschetten.
Werde berichten.
Eigentlich sind die Geräusche draußen lauter zu hören, also bei heruntergelassener Scheibe
Ne aber man merkt/hört das ja die Bremse überhaupt genutzt wird, statt Reku obwohl möglich. Ich meine auch das jemand hier schon das geschrieben hatte.
Mach mir das Auto nicht noch schlechter…ich dachte es ist ein Feature 
Mache ich nicht!
Ich bleibe objektiv wie immer…
Fahr mal mit braunen Bremsen los, halte nach 100m wieder an und schau Dir die Scheiben an…
Hallo Markus, was ist mit den Manschetten gemacht worden? Bei unserem will Herr Buck sie einsprühen, glaubt aber selbst nicht so recht an einen Langzeiterfolg.
Bei mir wurde noch gar nichts ausprobiert. Ich habe selbst Hand angelegt, weil das Problem eigentlich „nur“ nervig ist. Hat mit dem Silikonöl jetzt 8000km „gewirkt“ und kommt aber wieder.
Das verwendete Wachs (s. weiter oben @schorschi ) soll wohl besser sein. Wie lange ? 
werde das aber beim nächsten B&E Aufenthalt mal ausprobieren lassen…
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Ich glaube das „Freibremsen“ macht das System automatisch von Zeit zu Zeit, in dem es bei einem normalen Rekuvorgang automatisch die Bremsen dazu gibt.
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habe das Problem erst mal gelöst.
Bin ohne Reku gefahren.
Ca 5 km mit schleifender Bremse.
Also ein Fuß aufs Gaspedal, ein Fuß ganz leicht auf die Bremse, so mit 50 km/h
Dann Rückwärts auch mit schleifender Bremse. Hatte damit Erfolg.
Lag also erstmal an den Bremsscheiben/ Klötze.
Räder waren schön warm
Mit dem Silikonöl werde ich trotzdem noch machen wenn ich die Räder wechsele.
So ein Problem hatte ich in über 50 Jahren Fahrpraxis auch noch nicht.
Müsste eigentlich ein Hinweis in die Betriebsanleitung rein.
Die hat aber bei mir nur weiße Seiten.
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Ich hab nicht geschaut, aber sollte das Problem nicht mit dem 2104/2108 behoben sein?
bei mir sind weiße Seiten
was auch neu ist, ich kann über die Sprachsteuerung die Navigation nicht mehr beenden.
Habe das selbe Problem
Hab ich heute das erste Mal auch gehabt
Ich habe auch zeitweise die Geräusche bei (fast) Volleinschlag der Vorderräder in langsamer Fahrt. Egal ob Vorwärts oder Rückwärts. Ich finde, es ist ein Antriebsgeräusch oder von der Servolenkung. Und es tritt nicht immer auf. Zum ersten Mal habe ich es beim Abholen aus der Werkstatt nach dem Inverter-Tausch wahrgenommen.
Hier lese ich von Silikonöl auf den Achsmanschetten als Lösung. Weiß jemand, ob das Problem und die Lösung inzwischen von Polestar bestätigt ist? Sollte ich einen Werkstatttermin machen?
Das ist ein bekanntes Problem. In der Werkstatt wird ein Fett oder Wachs aufgetragen, kein Silikon.(2 mal mit Abständen). Bei mir war das Geräusch danach weg. Das ganze Thema wird hier behandelt:
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Bei mir sind jetzt auch Schleifgeräusche bei halb-bis Volleinschlag bei langsamer Vorwärtsfahrt. Weiß jemand ob das immer noch mit Wachs behandelt wird oder ob es mittlerweile eine andere / neue Lösung gibt?
