:ps2: Software-Update P3.6.4 (Juni 2025)

Polestar 2 Fahrzeugsoftware
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Ich hatte mal eine Zeit lang eine persönliche Ladekurve erstellt. Leider mit vielen Ausreißern im Bereich von 55 bis 70%. Aber ich würde sagen, dass 100 kW im Bereich von 60% im Rahmen sind. Alle Werte vor 3.6.4.

MY2025 LRDM

(Kurve über mehrere Ladevorgänge erstellt)

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100kW rund um 60% sind sicher in Ordnung, aber meine Kurve ist eben exakt bei 150kW begrenzt gewesen. Heute standen zwischendurch mal 160 da, ich beobachte das mal weiter…

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https://www.reuters.com/legal/litigation/nhtsa-opens-recall-query-into-more-than-27000-polestar-2-vehicles-2025-07-11/

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Die neue Grenze bei 150 ist bei mir auch immer vorhanden. Es ging mir jetzt eher um die Frage, ob die Kurve allgemein niedriger ist.
Bei Gelegenheit erstelle ich mal eine neue Ladekurve.

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So sah meine Ladekurve gestern aus, gestartet bei 20% an einer 200kW Säule. Das erste mal, das ich mehr als 150 beobachten konnte. Sonst ist es immer in etwa von 10-40% bei 150kW, dann stark abfallend auf 100kW ab ca. 50-55%, bei 65% sind es höchstens noch 60kW

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Bei mir ist die Wolke seit heute weg.
Spricht für 3.7…
Hatte mich vor der Urlaubsfahrt nicht getraut auf 3.6.4 zu gehen. Auto fährt mit 3.4.4 fehlerfrei.

Update: nachdem die Wolke weg war, wurde mir nun nach erneutem Start die Installation vorgeschlagen. Erstmal aufladen…

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Der Wert über 150 kann auch von der Akku-Heizung kommen. Die 150 kW sind ja Ladeleistung des Akkus. Gibt es parallel noch andere Verbraucher, kommen die on top.

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D.h. wenn der Akku 150 und die Akkuheizung 20kW zieht, zeigen Säule und Auto 170kW an?

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Fast. MWN wird im Auto der Ladestrom angezeigt, nicht was die Säule liefert. Aber an der Säule steht dann 170 in Deinem Beispiel.

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Alles klar. Bei mir haben beide Werte übereingestimmt.

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Ich habe heute den Polestar Support wegen der maximalen Ladeleistung von 150kW kontaktiert. Ergebnis: Dieses Limit besteht unbeabsichtigt seit dem letzten OTA Update, ist Polestar aber immerhin schon bekannt.

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Seufz… auch 4 Jahre nach Launch keine Qualitätskontrolle…

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Das ist echt interessant…
Mein LRSM MJ25 hat mit der 3.6.4 definitiv schon mit mehr als 150kW geladen.
Erst gestern mit 170; vor 2 Wochen etwa auch bei zwei Ladevorgängen anfangs mit den versprochenen 205kW - waren jedesmal Tesla-Säulen.
Die beiden hohen Werte waren jedesmal ein leerer Ladepark (allein bei 16 Säulen mit niedrigem SoC und zügiger AB-Fahrt vorher), die 170 an einer recht vollen Station mit nur 6 Säulen.

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Es sind bereits fünf Jahre … und ja, es ist echt erschütternd, dass derartige Fehlerbilder immer noch auftreten.

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Sehr interessant! Die Bedingungen waren bei mir auch immer nah an ideal, trotzdem immer der Cut bei 150…

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