Mal eine gute Nachricht: Die Versicherungsklassen (Typklassen) fallen für das kommende Versicherungsjahr erneut. (Die Werte gelten für alle 
Varianten und Modelljahre)
Und das, nachdem es bereits letztes Jahr um diese Werte runter ging.
Und das, nachdem es bereits letztes Jahr um diese Werte runter ging.
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Das ist wirklich eine gute Nachricht. Und sie sagt uns, dass wir unsere Polestars lieben und mit ihnen sorgfältig umgehen.
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Leider sind die Absenkungen kein Indiz für niedrige Jahresbeiträge 2026.
Siehe auch hier der Beitrag vom 10.09.:
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Das ist korrekt für die absolute Prämie, die niedrigere Typklasse bedeutet aber mindestens eine Dämpfung des möglichen Anstiegs!
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Die Regionalklassen dürfen auch nicht vernachlässigt werden. Hier die Werte für 2026:
Dem muss ich leider zustimmen: Letztes Jahr fielen die Typklassen um 5 Stufen, Regionalklasse wurde günstiger → Beitrag steigt
Jetzt fällt Typklasse um weitere 2 Stufen, Regionalklasse nochmal günstiger (SF-Rabatt auch günstiger) → Beitrag steigt (HUK) 
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Wie @Landmatrose schon schrieb, sinkende Typ- oder Regionalklassen haben eine dämpfende Wirkung auf steigende Beiträge. Es gibt ja noch weitere Kostenfaktoren die die Versicherungsprämie beeinflussen. Der größte Block dürften die stark gestiegenen Reparaturkosten (bzw. bei Totalschaden in der VK der Wiederbeschaffungswert) sein. Dazu kommt die 19%ige Versicherungssteuer, die eine weitere Eskalationsstufe bedeutet.
Nochmal zur Erinnerung: Innerhalb von 2 Jahren ist alleine die VK-Klasse um 5 Punkte gefallen, das ist eine erhebliche Summe, die man damit in der Versicherung spart. 
Gibt es schon neue Typklassen für 2027?
Die neuen Typklassen:
Haftpflicht: 13 (+1)
Vollkasko: 16 (-1)
Teilkasko: 19 (+/-0)
Wie wirkt sich das aus? Bei meinem P2 LRDM, MY 2023 ist der Jahresbeitrag trotz höherer SF-Klassen um 50 EUR gestiegen. Sowohl HP als auch VK sind teurer geworden.
Neben der Typklasse spielt eben auch die (Neu-)Einstufung der Regionalklasse eine große Rolle.
Hallo zusammen,
Und was auch einen erheblichen Einfluss hat ist das ALTER des Halters. Da kam erst neulich im SWR ein Bericht drüber. (MARKTCHECK - Marktcheck: Sendung vom 22. September 2026 - hier anschauen - ab Minute 36:00). Das übersieht man gerne.
Gruss Andreas
Nicht ganz korrekt. Es geht nicht nur um den Halter, sondern den gesamten Fahrerkreis. Bei meiner Versicherung muss ich z.B. angeben, wie alt der jüngste Fahrer des Fahrzeugs ist. Da ist es so, dass bis zum 23. Lebensjahr der Beitrag steigt - aber nicht identisch für jedes Fahrzeugmodell. Von Freunden/Kollegen weiß ich, dass es auch Versicherungen gibt, die bis zum 25. Lebensjahr Aufschläge verlangen.
Beim 
ist der Aufschlag bei meiner Versicherung am höchsten (Prämie verdoppelt sich). Bei unseren Golf liegt der Aufschlag durch Jungfahrer nur bei ~50%.
Man sieht, da gibt es viele Variablen und natürlich macht es viel aus, welche Versicherung man wählt. Das ist alles sehr individuell. Das einzige was überall gleich ist, sind die Typ- und Regionalklassen.
(edit) Achso, Aufschläge gibt es auch bei einem Fahrerkreis über einem bestimmten Alter (80 Jahre?). Aber auch das ist sicher bei jeder Versicherung anders gehandhabt.
Hallo Bernd,
Danke für den Hinweis. Ich weiß nicht mehr genau ob Halter oder der Fahrerkreis (Sorry dafür). Ich müsste mir das Video nochmals anschauen. Ich hab es jetzt bewusst oben nicht korrigiert, damit Deine Antwort dann schlüssig ist 
Gruss Andreas
