Bei meinem hat sich der Verbrauch jedenfalls nicht verringert (gefühlt sogar erhöht).
also bei mir hat sich der Verbrauch, geringfügig bei gleichen Temperaturen verändert. Nach dem Update kommt es mir so vor, das er viel schneller vom Anfangsverbrauch 500kWh runterrechnet. Bei meiner täglichen Arbeitsstrecke kam ich im September (15°C) nie unter 16kWh, bei gleicher Temperatur und P2108.3 zeigt er jetzt sogar mal 10,9kWh an (viel Bergabfahrt) hat mich erstaunt. Wenn das so bleibt schaffe ich im Sommer bald die 600km 
Das Strompedal empfand ich beim Anfahren sehr träge, nach dem Update eigentlich noch träger die ersten 2-3cm passiert gefühlt gar nichts.
Schalthebel und Polestar LED Symbol werden wohl keine Freunde mehr 
ich glaub ich lebe auf einen anderen Stern, oder Münchhausen ist unterwegs,
bin noch nie unter 22kw/ 100km gekommen
Habe aber noch Nov Update
dann darf ich hier ja gar nicht schreiben, letzten Do hat er mal 9,4kWh angezeigt, ich galube da hat sich der Bordcomputer einen Spaß erlaubt 
war zu langsam mit einem Foto und egal was ich aktuell mache, ich kriege das so auch nicht mehr hin. Muß aber dazusagen ich starte von einer Hausgarage immer zwischen 13 und 15 Grad, denke das macht bei kalten Aussentemperaturen den größten Unterschied
Infos zum Update 2108.3 aus der Polestar-Zentrale in Köln:
Das Update wird weiterhin unverändert ausgerollt. Seit heute Nachmittag und noch nächste Woche sollen die Fahrzeuge noch bedient werden, die bisher das Update noch nicht installiert haben bzw. installieren konnten.
Die Rücknahme des Updates war aus technischen Gründen erforderlich, damit der erneute Rollout für die betroffenen Fahrzeuge erfolgen kann.
Es gibt also nix Neues und auch keinen Hotfix.
Bis Ende nächster Woche sollten dann alle in 
und 
mit der Updatedatei versorgt sein.
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Das ist mal wieder typisch für Polestar - ich habe da gerade anderes erlebt und auch andere (rudimentäre) Infos bekommen -> siehe hier
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Ich nehme an, du hast deine Infos von einem Servicepartner?
Dann würde ich nicht drauf wetten.
Ja, vom Servicepartner, aber das sie eine neue Software aufgespielt haben ist Fakt.
P2108.3 mit P2108.3 überschreiben macht VIDA wohl nicht! Und vor 14 Tagen habe ich auch die Liste mit den Änderungen bekommen, heute gab’s nix zum Aushändigen.
Für mich riecht das ganz stark nach Hotfix.
EDIT nun 1 Tag später: es sieht so aus als ob es das P2111.1 war. Lag ich mit dem Hotfix (Ladekabel) wohl nicht ganz falsch.
Fährst du mit OPD - welche Stufe?
Neue Information vom Polestar Marketing bezüglich des OTA:
Für einen kurzen Zeitraum gab es technische Probleme bei der OTA-Bereitstellung. Dies betraf Kunden, die noch darauf warten, die neueste Software zu erhalten. Infolgedessen haben einige Kunden möglicherweise eine Meldung in ihrem Fahrzeug erhalten, dass das Update von Polestar zurückgezogen wurde. Die Software wurde nun erneut bereitgestellt und wird im Laufe des Tages für alle Kunden, die noch auf das neueste Update warten, verfügbar sein.
Quelle: Polestar Marketing
Habe es leider nicht früher geschafft, dieses zu veröffentlichen.
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Ich habe heue Mittag völlig überraschend von meinem Polestar die Mitteilung bekommen, dass das ein Softwareupdate zur Installation bereit steht. Wäre ja schön, nur hatte ich das ganze vor 2 Wochen bereits erfolgreich installiert.
Nun bin ich echt verwirrt. Da ich gerade fahren musste wollte ich mich damit nun nicht beschäftigen, aber die Nachricht ist da.
Da das Update bisher wunderbar funktionierte würde ich ungern irgendwas noch einmal machen mit der Gefahr das irgendwas nicht funktioniert. Was meint ihr? Haben andere diese Erfahrung auch gemacht? Was meint @Enso mit „update zurückgenommen“?
„Zurückgezogen“ nur, damit das gleiche Update nochmals sauber komplett ausgerollt werden kann. Betrifft auch nur die Fahrzeuge, die es noch nicht erfolgreich installiert haben.
aktuell ohne OPD, 2 Wochen vor dem Update bin ich bevorzugt mit OPD Mittel gefahren, liegt das an der OPD Einstellung?
Ja, ich habe das Gefühl, dass es bei OPD deutlich später mit dem Gaspedal los geht. Kann ja auch sinnvoll oder technisch notwendig sein: die Null des Gaspedals ist bei OPD irgendwo in der Mitte. Du musst ja im OPD die Chance haben, zum Bremsen das Gaspedal auch etwas zu loslassen zu können (zu „lupfen“).
Ich bin mal von PS2 und OPD auf meinen Automatik Verbrenner umgestiegen. Huuui, den habe ich dermaßen getreten, dass es echt nicht feierlich war, weil mein Fuß gewohnt war, zum Losfahren erstmal im die neutrale Mittelstellung des OPD zu kommen.
Wenn ich ohne OPD fahre, ist das deutlich kompatibler zum Verbrenner…
Schon mal geschaut welche Version gerade drauf ist? Ich habe vor 2 Tagen mein Update bekommen. Nun habe ich Version Dezember drauf, hatte eigentlich mit Version Februar gerechnet. Ich kam von der November Version. Eventuell ein Zwischenupdate, da es nicht von November auf Februar geht? Habe allerdings alle angekündigten Festures drauf 
Das passt schon so wie es bei dir ist.
Du hast Android Version 10 mit den Sicherheits Update Dezember.
Das Auto hat das Technik Update 2108.3
(Jahr 2021 Woche 08)
[quote=„kunky, post:52, topic:5617“]
+++ update V 18.03.2021+++
- Polestar2 steht immer noch in der Werkstatt - leider noch keine Details erfahren aber es wurde wohl das ein oder andere Teil getauscht
- perspektivisch soll das Auto am 22.03.21 wieder bereitstehen
Meines hatte erfolgreich installiert. Ich schaue mal was es heute anzeigt und rufe sonst mal wieder den Support an 
du hast jetzt doppelt installiert, korrekt?
