Update ohne Probleme installiert, die App auf dem iPhone ist zickig, aber sonst alles gut
Ja, stimmt @Update
Nur noch so viel: Das Thema hat es auch auf die Q2 Liste geschafft und immerhin 16 Herzchen bekommen. Das könnte man auch für Q3 vormerken.
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Update auf P2124 ist auch bei mir problemlos gewesen. App geht auch, DK nutze ich nicht.
Da es das erste OTA für meine PS2 war (hab ihnen ja erst 6 Wochen), freue ich mich über eine 100% Erfolgsquote 
Zwischenstand nach der ersten Woche:
Ich finde, das läuft diesmal richtig gut!
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Danke, Enso. Da habe es jetzt amtlich, dass ich es in die 1%-Gruppe geschafft habe und zu recht hier der Laternenträger bin 
Wird sich aber in einer Woche mit einem Werkstattaufenthalt ändern, bin aber gar nicht so unglücklich darüber, dass ich den Mai-Patch überspringen werde und direkt auf Juli gehe.
Da ich heute Morgen in der Werkstatt war (wegen AVAS) hab ich auch gleich noch ein Update bekommen (gibt es nur in den Werkstätten und nicht über OTA)
OTA wird wohl nur erst mal die P2124 verteilt. Die P2127 (diese wird in den Versionshinweisen als Aktualisierung im Juli angezeigt) aktuell nur in der Werkstatt. Damit sollte demnächst über OTA diese P2127 ausgerollt werden. Wobei mich ja der Punkt „Optimierung des Elektromotors“ interessiert… Verbrauchsoptimierung?
Hier ist noch ein 1%er. Bei ner Motorradgang wäre das ja ne Auszeichnung, aber hier? 
Bemerkenswert ist auch, dass das Changelog der P2127 offensichtlich nur im Auto angezeigt wird. Die Homepage endet (noch) mit P2124.
Laut schwedischem Forum sind P2125 und P2126 „Fakes“; angeblich hat das Auto hier „selbstständig“ (aufgrund eines SW Fehlers) die Kalenderwoche der Installation als Version zugefügt.
Stimmt. Damit müsste man eigentlich das Thema des threats hier umbenennen… Das Update P2124 betrifft ja Juni, die P2127 kommt im Juli.
Klugscheißer Modus aus… 
P2124 ist der aktuelle Inhalt bis September … die weiteren Nummern entstehen beim Installieren. und haben keine Bedeutung.
Hier gerade im www.polestar-forum.com gelesen:
Polestar just posted an update regarding the P2124 where they also mentioned this:
Software naming misalignment in SE/NO
Irrespective of the name of the software version shown in the car, until September, all successful OTA installations will hold P2124 content only. For our Swedish and Norwegian owners, when installing P2124 OTA, note that the name displayed, is adapted to the week when you completed the installation (so it can say P2125 or P2126 etc.).
Nicht ganz:
P2124 ist der aktuelle Inhalt der OTA-Updates bis September.
Dann sind die Aktualisierungen aus P2127 vom Juli jetzt in der upgedateten Version P2124 - also wie im Bild beschrieben von Juni enthalten? Das klingt komisch… Oder steh ich auf dem Schlauch, pardon Kabel.
die Aktualisierungen wurden vom Fahrzeug dynamisch bei der Installation erzeugt.
Im Hintergrund gibt es einen Katalog von wohlklingenden Formulierungen, die bei der Installation in Abhängigkeit der KW vom Fahrzeug per Zufallsgenerator eingefügt werden.
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Nein. P2127 ist wohl ein Update mit noch mehr kleineren Details. Das gibt es wie gesagt nur in der Werkstatt, wenn man sowieso einen Termin hat.
Im nächsten OTA (vermutlich Anfang September) werden dann alle Funktionen ab P2125 gesammelt sein und als kumulativ-Update wieder zum Download angeboten werden.
Heute habe ich auch das Update angezeigt bekommen (nach 20 Minuten Fahrt) und die Installation heute abend wurde erfolgreich abgeschlossen.
Interessant: Seit einer Woche war der Digital Key „not connected“. Ich habe das ignoriert, weil ich erst das Update abwarten wollte.
Nach Abschluss des Updates wechselte der Status auf „connected“, → Selbstheilung, mal sehen wie stabil das ist.
Auf der offiziellen Support-Seite wird die P2127 nun aufgeführt, so wie auf dem Foto aus dem PS2 von @Rob gezeigt.
Ich habe per OTA das P2124 bekommen, es heißt auch so, ich habe auch nur noch die zwei Tacho-Ansichten.
Verwirrend ist es dennoch. Seit dem OTA Update P2124 habe ich das erst für P2127 beschriebene Feature „Wiederaufnahme des zuletzt gespielten Mediums“?! Das Radio läuft jedenfalls zuverlässig beim Einsteigen weiter, wenn es durch Aussteigen beendet wurde.
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Genau das gleiche Verhalten kann ich auch bestätigen. Und das Update P2124 habe ich auch erst in kW 27 gemacht.
Da wäre interessant ob die „Optimierung des Elektromotors“ damit hier auch implementiert wurde…
und „Optimierung des Elektromotors“
Also 350 kW für alle, oder?
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Teste doch mal, ob Du auch schon arabisch auswählen kannst 
