siehste… auf den Fahrtkosten und Freizeit / Nacharbeit bleibst du sitzen. Zumindest sollten die während des Updates das Auto an die WB hängen. An uns liegts ja nicht, dass die Sache nicht läuft.
Einfach kurz „Hey Google“ sagen oder entsprechende Taste am Lenkrad drücken und direkt wieder drücken.
Schon läuft die Musik wieder.
Das Problem habe ich leider schon, seitdem ich den P2 besitze.
Für mein Empfinden ist der Adaptive Tempomat nicht besser geworden.
Im Gegenteil. Er lässt bei mir nun deutlich mehr zu (50 eingestellt, innerorts Berg ab, rollt das Auto gerne 60-64km/h….) ganz so viel war es vorher nicht und ich fahre immer den selben Berg morgens.
Zum Fahrzeug vor einem, bremst meiner noch immer sehr stark ab, vor allem vor Ampeln oder Kreisverkehre… das kann er so gar nicht. Autobahn hatte ich nie ein Problem.
Der Spurhalteassitent ist aber auf der LS besser geworden, finde ich.
Der aktive Lenkassitent aber leider nicht. Der ist noch immer Lebensgefährlich in seiner Benutzung.
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Wie unterscheidest Du Spurhalteassistent und aktiver Lenkassistent?
LKA und PA
Spurhalteassistent = greift nur ein, wenn du Über den Strich fährst und ist quasi immer an ( wenn aktiviert )
Lenkassistent = lenkt selber und hält das Auto in der Spur, ist nur aktivierbar mit Tempomat/ACC
Ich bin zwar nur ganz kurz mit der alten Software gefahren, aber mir fällt auf, dass unter 2.9 der Abstandstempomat extrem früh verzögert, praktisch schon, wenn ein Fahrzeug mehrere hundert Meter vor einem ist. Das führt dazu, dass man auf der Autobahn sehr früh die Spur zum Überholen wechseln muss, wenn man nicht an Geschwindigkeit verlieren möchte vor dem Spurwechsel. Auch die Verringerung des Abstands über die Lenkradtasten ändern daran nichts.
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Ich finde, dass er auch vor 2.9 auch schon sehr früh verzögert hat, aber nun ist es gefühlt wirklich nochmal früher. Jap.
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Hallo zusammen ,
ich hatte heute das Gefühl das beim Bremsen sehr kurzfristig aber hart die hydraulische Bremse zupackt. Also jedes Mal wenn man anbremst. Meine das wäre vorher nicht so gewesen ?
Wie ist Euer Empfinden ?
Bei mir alles wie vor 2.9.
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bremst genau wie vorher, keine Änderung bei mir
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Das Gefühl habe ich auch, die mechanische Bremse kommt nun früher zum Einsatz.
Besonders bei etwas stärkere Bremsungen,
Kann ich nicht bestätigen. Ziemlich genau wenn CSV 100kW Recuperation anzeigt erscheint der schraffierte Bremsbalken im Display.
Wie vorher, wie versprochen…
Teilweise habe ich es das er die Rekuperation komplett abschaltet, also sich in dem Verbrauchsanzeige Diagramm im Fahrerdisplay nichts mehr bewegt.
Wenn auf dem Charge-Balken „gar nichts“ angezeigt wird, dann macht das Auto auch „gar nichts“ oder es liegt ein Fehler vor.
Wenn der Charge-Balken dunkelgrau schraffiert ist, sind die Vorrausetzung für die Rekuperation nicht erfüllt z.B. 100% SoC. Trotzdem erscheint dann beim mech. Bremsen von links der orange schraffierte Bereich (das ist in der BA falsch dargestellt!).
Guckst du hier:
https://www.polestar.com/de/manual/polestar-2/2021/article/Leistungsanzeige/
Stimmt… Mit dem ACC zu fahren macht einfach keinen Spaß. Dieses abrupte Hacken in den Asphalt treten, gefühlte 500m vor dem Hinderniss, nervt ungemein.
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War bei mir auch mal. Ist aber wieder normal
Falls Du das LS meinst, dann dass der Spurhalteassistent auf der Landstraße besser ist als vorher:) Sprich teils auch nur mit Randbegrünung und ohne Straßenmarkierung
So ist es, ich habe mich bewusst dafür entschieden, dass nun nicht näher zu erklären, da alles gesagt wurde.
Der reine Spurhalteassi reagiert smoother und besser auf Linien.
Der aktive, der immer lenkt und in der Mitte hält ist auf der Landstraße lebensgefährlich. Daran hat sich auch mit 2.9 nicht geändert.
Ist eigentlich ja nicht so schwer zu verstehen.
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