Meine Aussage bezog sich einfach auf die Tatsache dass ein Auto für die doppelte Geschwindigkeit etwa die achtfache Leistung braucht ( 2 hoch 3 = 8 ).
Es ging hier um den Unterschied von 100 zu 120 km/h also Faktor 1,2 ( 1,2 hoch 3 = 1,728 ).
Rollwiderstand und ähnliches habe ich hier der Einfachheit halber außen vor gelassen weil sie nicht im gleichen Maße ansteigen und bei der betrachteten Geschwindigkeit anteilig nicht groß sind.
Das mit dem leidigen „hoch 3“ ist ja der Grund weshalb immer noch so viele Autobauer am der magischen 400 km/h Grenze kauen.
Ingenieurskrankheit
Alles gut @Juergen_K_H. Du hast ja vollkommen Recht, dass die benötigte Leistung nicht linear mit der Geschwindigkeit zunimmt. Aber ganz so dramatisch ist der Anstieg dann doch nicht. Für die Verdoppelung von 10km/h auf 20km/h braucht es die doppelte Leistung. Von 100km/h auf 200km/h die 5-fache und von 200km/h auf 400km/h die 7-fache Korinthenkackmodus aus