Was fĂĽr ein tolles Auto - ich bin hin und weg.
Deswegen habe ich mich in meine Gruppenarbeit im Marketing dafĂĽr entschieden, Polestar unter die Lupe zu nehmen. FĂĽr die Gruppenarbeit wĂĽrden wir gerne von euch Schweizer Polestar-Fahrer:innen wissen, warum ihr euch fĂĽr euren Polestar entschieden habt.
Wenn ihr uns dazu ein paar Infos geben mögt, dann meldet euch gerne bei mir.
Ich freu mich auf den Austausch und irgendwann nach meinem Studium, bin ich hoffentlich auch als Besitzerin Teil dieser Community!
Hallo Maria, willkommen im Forum.
Nach der Installation einer grösseren Photovoltaikanlage auf dem Dach, inkl. Speicher, Wallbox und nach Analyse meiner Autonutzung kam ein E-Auto infrage. PS 2 bietet ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis, solide Verarbeitung und Materialqualität, grosse Heckklappe, handliche Abmessungen, Service/Unterhalt durch Volvo, akzeptable Reichweite und vor allem: es ist kein SUV! Bis anhin problemlose ca. 6000km gefahren, obwohl ich nach all den Einträgen hier skeptisch war, ob das gut kommt. Ist es.
Hallo Maria
Bei mir war es ein Diesel und ich wollte den Umstieg auf Elektro wagen. Mich hat das Design und die Verarbeitung des PS2 sehr ĂĽberzeugt. Innen wie auch aussen. Ich hatte mir auch einen Tesla 3 angeschaut, aber der spricht mich innen emotional einfach ĂĽberhaupt nicht an.
Preis/Leistung im Vergleich zu Tesla finde ich auch sehr gut und vor allem ist es ein Wagen, der nicht jeder fährt. Ich vergleiche es wie dazumal mit SAAB.
Ich habe meinen PS2 schon seit Mitte Februar und habe ca. 12’000 km gemacht, vorletzte Woche nach Malmö und wieder in die Schweiz. Ich bin nach wie vor fasziniert von dem Wagen, von der Beschleunigung erst recht!
Mein Benziner hatte mit knapp 15 Jahren ein Alter erreicht wo sich die Reparaturen nicht mehr lohnten. Wenn ich schon ein Neufahrzeug kaufen wollte, dann keines mehr das fossilen Treibstoff verbrennt.
Was fĂĽr mich wichtig war:
Kein Plug-In Hybrid, reiner Elektro
Kein zu grosser SUV
Nicht zu breit, so dass man in der Schweiz auch noch in einem älteren Parkhaus in einer Lücke parkieren kann
Kofferraumklappe genügend gross, da ich öfters Waren transportieren muss
AC Laden mit 3 Phasen
Nice to have:
Beige Ledersitze
Tiefer Verbrauch
Schnelles Schnelladen
Habe mir vor der Coronazeit angeschaut was verfügbar und angekündigt ist, also von Tesla Model 3 über Kona etc. Es war mir klar, dass ich am Schluss einen Kompromiss eingehen werde. Habe dann anfangs März eine Reservation für ein Model Y und Polestar 2 getätigt, da ich mich damals noch nicht so richtig entscheiden konnte. Hätte auch mit einem Occasion Model S geliebäugelt, aber nach einer Probefahrt war mir das Fahrzeug einfach zu gross für unsere Parkplatzverhältnisse in der Schweiz. Ansonsten wäre das meine erste Wahl gewesen. Als dann die Bestellung (war glaub ich im November 2020) freigeschaltet wurde habe ich bestellt und die Reservation vom Model Y aufgehoben. Seit Anfangs Februar und knapp 15’000km bin ich mit dem Auto immer noch sehr zufrieden und bereue den Kauf nicht, mit den Qualitäten der Softwareentwicklung von Polestar hält sich aber meine Begeisterung noch sehr in Grenzen…
Aufgrund meines auslaufenden Leasing-Vertrages 2018, habe ich den Markt der Elektrofahrzeuge schon länger beobachtet. Meine wichtigsten Merkmale für die Anschaffung eines Elektrofahrzeuges (neben dem Design) waren:
Kein SUV
Allrad
min. 300 km Reichweite
Tacho/Display hinter Lenkrad und/oder Head-up-Display
Preis max. 80´000 CHF
Den Polestar 2 habe ich das erste Mal 2019 am Genfer Autosalon gesehen. Das Auto hat mir damals schon sehr gefallen und im Gegensatz anderer Elektrofahrzeuge all meine Kriterien erfüllt. 2020 tätigte ich eine Reservierung für den Polestar 2. Nach einer Probefahrt im Herbst 2020 war ich noch mehr begeistert von dem Polestar 2 und habe meine Reservation in eine Bestellung umgewandelt. Seit Februar bin ich nun mit dem Polestar 2 unterwegs und sehr zufrieden damit.
Die Volvo Werkstatt welche mein Vertrauen geniesst, sich auch meinen Polestar annimmt
Basierend auf meinen Erfahrungen, sprechen folgende Punkte nicht für den Polestar. Aus diesen Gründen, empfehle ich den Polestar auch nicht anderen Personen ohne diese Punkte zu erwähnen:
Software rund um das Android Auto OS ist aktuell seitens Funktion und Software Qualität schlecht
Kommunikation seitens Polestar hinsichtlich der Software noch schlechter
Ankündigen seitens Funktionen werden nicht (wireless CarPlay) oder nur verspätet eingehalten
Trotz diesen Unzulänglichkeiten freue mich immer wieder mit dem Polestar zu fahren. Würde ich mir den Polestar wieder kaufen? Ich würde wahrscheinlich eher zur Konkurrenz tendieren (KIA, Audi)
Nach dem Entscheid auf entspanntes Fahren umzusteigen, suchte ich nach einem reinen E-Auto. Die Kriterien zu Beginn und nach Priorität geordnet:
• Kein SUV
• Allrad (wohnen in Appenzell)
• Keine Zwischenlösung wie Hybrid
• Verarbeitung und Materialqualität
• Anhängevorrichtung
• Grosse Reichweite
• Service/Unterhalt in der Nähe
• grosse Heckklappe
Damals war die Auswahl an Fahrzeugen noch recht bescheiden. Habe die Wahl aber im Nachhinein bis heute nicht bereut. Zugegeben, schon bei der Probefahrt hat der PS2 bei mir und meiner Frau sehr viele Sympathiepunkte eingeheimst - die Formensprache, die Beschleunigung, ein gewisses „Understatement“ (das Auto ist, ausser dem Markenlogo nirgends beschriftet) kamen so noch dazu.
Und dann geschah das Wunder – mir wurde von der Garage eine «Occasion» mit 250km auf dem Tacho gezeigt, die fast ganz unserer Wunschkonfiguration entsprach. Und nach wenigen Wochen war mein Wunsch nach entspanntem Fahren Wirklichkeit.
Vielen Dank fĂĽr eure ausfĂĽhrlichen und ehrlichen Antworten.
Es war enorm spannend alles zu lesen und vor allem auch sehr hilfreich fĂĽr unsere Arbeit!
1 „Gefällt mir“
Telegram
Kanal & Gruppe
Chatten.
Chat
FĂĽr Small Talk nutzen wir den Telegram-Messenger. Hier kannst du unserer Gruppe beitreten:
