Sicherlich ist es so, dass die Volvo Garagen wenig Motivation zeigten, sich mit den Themen von Polestar auseinanderzusetzen.
Dennoch scheint es sich bei meinem Fahrzeug tatsächlich um ein Montagsauto zu handeln. Offenbar habe ich einen Großteil des hier um Forum besprochenen und bekannten Mangelumfangs abbekommen:
- Anfänglich Probleme mit der Einstellung des Öhlinsfahrwerk
- Sitzleder nicht sauber verarbeitet (rein optischer Mangel)
- Spur Einstellung war nicht korrekt
- Klacken durch loses Teil in der Felge vorne Links
- Türe hinten rechts hat bei jeder Bodenwelle gepoltert (Thema noch immer offen)
- Alle vier Antriebswellen waren am A… und mussten ersetzt werden (3 Werstattbesuche) (im Forum das rrrr- Geräusch)
- 1x Totalausfall mit Abschleppen aus der Tiefgarage (2 Werkstattbesuche) (Defektes Relais Hochwoltbatterie)
- Rotteln bei höheren Geschwindigkeiten (Türen nicht sauber montiert - für dieses Problem wurden Stunden investiert)
- Klacken beim Anfahren und Lastwechseln (Gesamter Antriebsstrang (vorne und hinten) musste ersetze werden
- Bei den Reparaturen wurden 2x Nasen und Fixierungsstifte abgebrochen.
- Bei den Reparaturen wurden die Radkappenabdeckugnen nicht korrekt montiert, was das geführt hat, dass diese 2x verloren gingen (ein Klassiker)
- Radlager hinten Rechts war defekt
- „Festklebende“ Bremsen
- Defekter Klimator (permanentes Klacken aus der Armatur hinter dem Lenkrad)
- AC laden nur noch auf 1 Phase möglich (Software Problem)
- Eine schlecht montierte „lose“ Rückfahrkamera (musste ersetzt werden)
- Bei der Kofferaumabdeckung riss die Schnurr beim Bommel
Und seit letzter Woche:
- Center Display tot (Display Reset und TCAM Reset zeigen keine Wirkung)
- Ich habe wieder das Klacken des Antriebsstrangs (hinten links)
Sprich: Die Odyssee nimmt kein Ende 
