Hallo erstmal,
nach gut 2 Monaten Polestar 3 und rund 8000 Km wollte ich hier mal meine Erfahrungen mit dem Poldi kundtun.
Zuerst ein paar Sätze zu mir. Wir fahren neben dem P3 noch einen XC90 Diesel. Mit ca. 40 TKM im Jahr bin ich recht viel unterwegs. Der Poldi ist ein Firmenwagen, ist über Finn bei mir gelandet und bleibt für ein Jahr. Ich habe ihn eher spontan gewählt und auch vorher nicht angeguckt . Meine Anforderungen waren Allrad, Elektro und mindestens 400 KM Reichweite. Ich lade meistens über Nacht zuhause.
Fangen wir mal bei dem Positiven an. Fahrkomfort, Reichweite, Strassenlage, Laden alles super und darum geht es ja auch im Wesentlichen. Das heißt, auch wenn ich jetzt gleich mecker bin ich grundsätzlich sehr zufrieden mit dem Poldi aber…
Er wurde mit dem alten Steuergerät und veralteter Software ausgeliefert. Das heißt am Anfang funktionierte nix. Mal viel das Radio aus, mal der Tacho, mal das ESC. Nach ca. 6 Tagen sorgte er dann zuhause für einen kompletten Stromausfall, weil sich das Onboard-Lademodul verabschiedet hat. Dabei wurde dann auch noch meine Alarmanlage geschrottet. Poldi war dann erstmal eine Woche auf Intensivstation und hat auch direkt die neue Steuereinheit nebst aktueller Software bekommen. Seitdem ist es deutlich besser.
So ein paar Dinge verstehe ich aber einfach nicht. Fangen wir mal mit dem Schlüssel an. Bei dem Preis finde ich diese weiße Plastikschale schon peinlich aber es geht ja mit dem Handy. Und da geht es los. Ich würde mir einfach 2 Funkschlüssel wünschen. So mit Taste zum drauf drücken. Die Realität ist jetzt so. Derjenige der fährt läuft vor, damit er nicht das Handy des Beifahrers erkennt den Sitz dann soweit vorfährt, dass ich kaum einsteigen kann. Im Volvo würde ich jetzt die 1 bei den Memorytasten drücken und gut ist. Hat er aber nicht. Warum nicht? War doch nicht alles schlecht früher. Also Sitz manuell zurückfahren bis ich reinkomme und dann mein Profil auswählen. Und da sind wir dann schon bei dem was am meisten nervt. Schalter! Wo genau ist der Vorteil 4 Fensterheber mit 3 Tasten zu steuern. Was war so schlecht an 4? Ein Ausschalter. Man sitzt also im Auto will noch nicht aussteigen oder losfahren und bekommt das Fahrtlicht nicht aus. Einfach ein Ausschalter? Stattdessen Tür auf Tür zu oder durchs Menü in die dritte Ebene… Ja und da geht es dann weiter. Wenn ich dann schon alles über die diversen Ebenen im Menü steuern muss (zum Beispiel wenn mich in der Stadt der Spurassistent nervt ich aber Tempomat haben) dann bimmelt die ganze Zeit das Ding und sagt ich soll mich aufs Fahren konzentrieren.
Und dann der Tempomat/Autopilot funktioniert nicht super aber deutlich besser als im Volvo… aber wozu speichert er meine zuletzt eingestellte Geschwindigkeit wenn ich sie nicht abrufen kann, weil der Hebel nur an oder aus kennt. Zumindest kann man ja die Geschwindigkeit mit den Tasten am Lenkrad einstellen aber bin ich wirklich der Einzige bei dem jeder Klick erst beim dritten Mal funktioniert? Und wozu so viele Tasten am Lenkrad, wenn nur 4 in der Regel eine Funktion haben.
Wie gesagt ich fahre das Auto gerne aber perfekt wäre es für mich, wenn Motor und Speicher aus dem P3 einfach in dem XC90 wären.
Ach ja noch 2 Kuriositäten:
Vor 2 Tagen habe ich was aus dem Auto geholt und danach hat er sehr seltsame Warngeräusche abgegeben und auf dem Handy den Hinweis angezeigt ich hätte eine Person im Auto zurück gelassen. Aber da war niemand!
Und gestern ging bei Abdocken von der Ladestation die Alarmanlage los. Da hätte ich mir auch nen Schlüssel gewünscht.
So genug gemeckert und er macht ja schon Spaß 
