Nein, das ist richtig so.
Beim Kauf waren 3-Jahre Inspektionen/Wartung/Verschleißzeugs inbegriffen aber nur bis 50.000km.
Damit ist es effektiv exakt eine einzige Inspektion.
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Das Auto ist in D gekauft und auch zugelassen, ich bin derzeit nur beruflich in Österreich.
Gibt es Erfahrungen von anderen mit der 3 -jährigen Garantie - und den Inspektionskosten,
insbesondere bei Inspektion mit mehr als 50.000 km.
Hierzu gibt es im Forum verschiedene Infos, evtl. könnte das auch mit PS mal geklärt werden,
ich denke das betrifft früher oder später einige von uns…
Wenn Du es geklärt haben möchtest schlage ich vor, dass Du bei Polestar anfragst.
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Eigentlich nicht. Die Berechnung, dass nur ein Service kostenfrei ist wurde hier schon mehrfach geklärt:
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Ok Danke für die Info…
Wenn du die gleiche Bescheinigung per E-Mail erhalten hattest, wie sie hier beschrieben ist, dann müsste die Verlängerung der Garantie auf 3 Jahre ohne Kilometernbegrenzung gelten…oder hast du einen anderen Text im entsprechenden E-Mail?
Oder schliesst die (allgemeine) Garantieverlängerung auf 3 Jahre für die Besteller bis Ende 2020 (in Deutschland!) den kostenfreien regulären Service ohne Kilometernbegrenzung explizit aus?
Für mich zusammenfassend
Garantieverlängerung auf 3 Jahre ohne km Beschränkung
Service Inspektion erste inkl. Weitere sind zu zahlen
Meine 60000 km Inspektion heute 109 Euro
Im Vergleich zu einer Verbrenner Inspektion fast geschenkt 
Ich wäre froh wenn das Ladepad nicht funktionieren würde^^
Hallo an alle die ihre 1. Inspektion schon hatten.
Wollte wissen, ob Ihr irgendwelche Aufwendungen auf der Servicerechnung hatten?
Mein Volvo Händler hat mir die Bremsflüssigkeit gewechselt und diese auch abgerechnet.
Sind nicht die Verschleißteile wie Wischer, Pollenfilter usw. dabei? Oder habe ich das falsch gesehen?
Wie war da bei euch die Erhaltungen.
PS2 LRDM 2021, 30.000km
Gehört nicht zum Service. Reklamieren, da nicht beauftragt.
Die hingegen schon. Gleich mitreklamieren.
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Was hat es denn gekostet?
Kann man nicht selber die Wischer wechseln? Ist doch kein Hexenwerk.
Aber teures Hexenwerk: 70€
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„Bosch Scheibenwischer Aerotwin A620S“. Bei Amazon 17,58€ und besser als die Wischer ab Werk. Wechseln dauert etwa 30 Sekunden. 
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Darum geht es nicht.
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Und die Bosch sind am Polestar 2 auch gar nicht mal so gut. * quitsch, quitsch *
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Ging mir auch so… und sofort richtig auf den Sack. Ich bin nur zu faul das AVAS ganz abzuklemmen. Zumal ich es dann vor dem TÜV wieder abklemmen müsste. 
Den Effekt kann ich bestätigen. Bei mir allerdings eher * hüpf,rubbel *
Das machen die bestimmt mit Absicht.
Wer?
Bosch oder Polestar?
Naja, weiß nicht.
Bei meinen anderen Autos hats mit den Bosch Aerotwins auch immer gut funktioniert, nur beim Polestar nicht.
