Hallo erstmal.
Bestellen!
Meine Strecke beträgt über 100km. Mittlerweile durch Home Office zum Glück nicht mehr täglich. Trotzdem komme ich auf 1500-3000km im Monat.
Hallo auch von mir.
Ich habe blind den SMLR bestellt und nie bereut. Fahre mehr als 5.000km pro Monat, mehrmals 500 km am Stück auf der AB. Easy going. Am Anfang muss man sich umstellen. Und danach ist Genießen angesagt. Keine großen Probleme, einmal ausser planmäßig in die Werkstatt für 30 Minuten.
Zuschlagen 
Auch wenn meiner gerade in der Werkstatt steht: BESTELLEN.
Selten ein Auto gefahren, was mich so rundum überzeugt: Die Fahrleistungen, das Design, die Blicke der Passanten…
Ist wirklich ein tolles Auto. Auch meiner läuft jetzt seit etwas über einem Monat, absolut fehlerfrei und tadellos.
Wenn Du neu zur E-Mobilität wechselst, wird das zu Beginn ohnehin ein etwas befremdendes Gefühl sein, da der Mensch einfach ein Gewohnheitstier ist und das „Tankhirn“ erst etwas neu trainiert und geeicht werden muss und es ein paar Tage oder Wochen dauern kann - je nach Lademöglichkeiten - bis Du Dir eine Routine auf deinen üblichen Routen angewöhnt hast.
Da wirst Du mit der Zeit dann lockerer, zumal sich das Auge für potenzielle Lademöglichkeiten auch verändert 
Ich wünsche Dir eine gute Entscheidungsfindung und hoffentlich baldige tolle E-rlenbisse
Ist der P2 als alleiniges Fahrzeug geeignet?
Ja, definitiv. Der 2. Wagen steht sich bei uns die Räder in die Karosse.
DM finde ich im Winter (Bayerische Berge bei mir) von Vorteil.
Hab ihn seit 11/2020, knapp 45tkm und nie stehen geblieben. Bisher nur Kleinigkeiten (App hatte bei mir anfangs nicht gewollt)
Falls du dich für eine Bestellung entscheidest, möchte ich kurz an das Referal-Programm erinnern. Schreib gerne einen Besitzer wegen eines Links an oder schau in dieses Thema:
Freunde werben Freunde
Ja, bestellen! Ich bin jetzt 8000km in 5 Monaten mit dem LRSM ohne jedes Problem gefahren.
Ich setzte mich also rein und fahre.
Wenn man zu zu Hause laden kann, ist das alles sogar einfacher als tanken. Ich meine, wie 2000er ist es denn das man irgendwohin fahren muss zum tanken 
Und Langstrecke auch kein Thema. Bestes Auto das ich bisher hatte, jede Fahrt macht Spaß!
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Bei uns hat der eine P2 beide Verbrenner ersetzt, keine Probleme. Im Gegenteil.
Immer voll geht aber nur wenn du Zuhause laden kannst. Und viele können das eben leider nicht.
Auf jeden Fall bestellen! Bin letzte Woche aus der Schweiz ins Tirol gefahren und ich habe mich in keinster Weise irgendwie eingeschränkt gefühlt. Im Gegenteil ich finde es entspannter elektrisch zu fahren, weil man so einfach mal in Ruhe ne Kaffepause inkl. Ladestop einplant und in Ruhe die österreichischen Köstlichkeiten geniessen kann, ohne dass man die Karre nach der Betankung umstellen muss. Ist so ein bisschen wie Multitasking, Tanken, Kaffee, Kuchen und nette Gespräche ohne Stress. Für Langstrecken würde ich immer meinen Polestar bevorzugen! Für mich ist es definitiv das beste Von-A-nach-B-Transport-Vehikel bezüglich UX! Okay ein paar Kleinigkeiten wie Beispielsweise die völlig stupide Radio App müssten nicht sein, aber das kann sich ja noch in Positive verändern!
Servus und willkommen,
240Km sind für keine Varianten ein Problem - auch nicht im Winter.
Ich fahre nun seit 20 Monaten und 70Tkm problemlos meine Runden. Macht immer noch Spaß…
Und auch nach dieser Laufleistung sind 350km Autobahn/Landstrasse im Sommer problemlos machbar; im Winter kann das aber schon mal auf 260km schrumpfen.
Schnellfahrtorgien rufen nach 200km die Ladesäule 
Google onboard gibt Dir auf jeden Fall immer eine konservativ gerechnete Restkapazität.
Aber natürlich ist man nie vor einem Montagsauto gefeit, dann hilft aber der örtliche Volvo Service notfalls mit Ersatz aus. Das kleine Restrisiko ist der Wagen def. wert…
Probefahrt hat Dir jedenfals schon gute Eindrücke vermitteln können…
Kann immer noch nicht sagen wie es ist ein einzige Auto als E-Polestar 2, SMSR zu erleben, aber wir haben genau das bestellt und ab September (ende wahrscheinlich) wird’s soweit. Unsere Entscheidungsweg war einfach. Erstmals dachte ich nur mit Zug im Urlaub, und ein kleines E-Auto. Erstmals war es Peugeot e 2008 (war derzeit auch lieferbar). Dann aber kam die Chefin mit Förderungen. Auto muss doch alles. Insbesondere, wegen Haus, AHK. Und unsere Fährten im Suden (450km) doch noch schaffen, sogar in Winter. 95% der Zeit ist es 50 km am Tag (Chefin pendelt, ich Fahrrad, meistens auch 50km und viel, viel, viel Höhenmeter am Tag wegen „übermotiviert“!). Also Wallbox. Ein 78 Kwh Akku wäre eigentlich einen Luxus den wir nicht wirklich brauchen. Für die 5 mal im Jahr, es ist nicht die Rede wert. Aber, ich muss auch sagen, seit die Bestellung habe ich immer wieder gedacht, €5k mehr für 300KW + 78 Kwh ist kein schlechtes Angebot. Das Problem ist, wer die 300KW jemals wirklich nutzt, macht automatisch was StVo technisch illegales. Also, Familienvater brauchen das nicht…
Ich wurde sagen der P2 SMSR ist immer noch das perfekte „zwischen“ Auto. Liegt zwuschen die kleinere (Peugeot, PSA, VW und co 50-60Kwh) und die mittelgrossen (Tesla, BMW, P2 LR, VW, Skoda 80Kwh varianten usw.). 69 Kwh ist keine kleine Akku mehr. Es war auch ursprunglich 64Kwh und ist Anfang 2022 plötzlich grosse geworden. Es sitzt in eine Marktlücke meine Meinung nach, und zwar eine sehr praktische.
Bestell es dann, weil sonst wird die Wartezeit unerträglich.
Bestellen!
Wir haben neben dem PS2 noch einen Diesel VW Bus, doch der wird jetzt bald gegen einen FIAT 500e ersetzt. Wie geht das?
Ganz einfach, seit der PS2 da ist, fahren wir selbst lange Strecken, auch in den Urlaub nur noch elektrisch. Mit der mft Backbox kein Problem.
Da meine Frau nun auch den Alltag elektrisch bestreiten möchte wenn ich den PS2 ausführe, musste ein zweiter her. Da der ID.Buzz eine reine Enttäuschung ist, gibts jetzt den FIAT 500e für den Alltag. Zwei Kinder und Einkäufe haben Platz, erstaunlich aber wirklich wahr 
.
Und in 1,5 Jahren gibt es dann als „Familienauto“ den größeren PS3 neben dem 500e - so der Plan.
Also nochmal, kaufen!!!
Da kann ich nur zustimmen wir haben auch mit dem PS2 angefangen sollte eigentlich bei einem Auto bleiben. Meine Frau arbeitet in Köln also Parkgelegenheit immer ein Problem also zog auch bei uns ein Fiat 500e ein. Die Kombination ist perfekt der Große für Einkäufe und längere Fahrten der kleine für den Rest.
Hi, willkommen im Forum.
Zur Info, ich pendle 2 x pro Woche von Krems nach Wien ins Büro. Alles gut, du musst das Auto auf 100% laden, dann hast du genug Puffer für die 240km im Winter. Ich fahre 55km nur Autobahn mit 130km/h und brauche im Winter für die 120km circa 45% im Sommer 37% Akku im DM LR. Wenn du es dir leisten kannst, nimm dem DM, weil einfach nur geil zu fahren ist. 
2 Kinder plus Einkäufe? Ein Kind auf dem Beifahrersitz und eins liegend hinten? Ich fahren den ja selbst momentan noch, aber der ist sooo winzig.
Haha, ne das geht auch ohne das Kind liegend zu verstauen .
Wir haben extra den 3+1 La Prima genommen und da passt auf den Beifahrersitz der Maxi Cosi und direkt dahinter auf die Rückbank der Kindersitz für den Großen - beide sogar mit ISO-Fix Basisstation. Da ist für beide erstaunlich viel Platz und hinter dem Fahrer (Inn) könnte auch noch ein Kind / kleiner Erwachsener sitzen.
Okay. Also meine Tochter könnte mit ihren 9 Jahren da nicht mehr sitzen.
Hallo zusammen und tschau bis irgendwann.
Ich habe mich nach einigen Probefahrten mit E-Autos gegen den P2 und für die Renault Megane E-Tech entschieden.
Folgende Nachteile gegenüber dem P2 sehe ich zwar schon, allerdings wiegen sie nicht so schwer.
- Der Dunkle Innenraum
- Kein Glas- bzw. Schiebedach
- Ladegeschwindigkeit
- Fehlender Frunk
- Tiefer Kofferraum
- Frontantrieb
- nur 60 kWh Batterie
Dafür hat sie mMn folgende 7 Vorteile:
- Kompakte Ausmaße
- Innenraum vorne
- Ausstattung
- Fahrassistenten
- Bedienkonzept
- Händler vor Ort
- Fahrspaß auch ohne Führerscheinverlust
In die engere Auswahl kamen folgende Fahrzeuge: Kia EV6, Polestar2 und eben die Renault Megane E- Tech.
Etwas abgeschlagen waren: Ford Mustang, Hyundai Ioniq 5, Kia E Niro, Volvo C40.
Nicht in die Auswahl kamen sämtliche Modelle aus dem VW Konzern und Tesla.
VG
Pendler_120
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Und der deutliche Preisunterschied zu den anderen Modellen war kein Kriterium? 
