Guido hat das Problem…ich nicht… 
Zum Thema Batterie abklemmen und Alarmanlage gibt es diesen Tipp:
Wenn das und die diversen Reboots nicht hilft, gleiches Spiel wie oben, aber vorher noch die 30er Sicherung ziehen (wegen dem Alarm!) und den Minuspol der 12V-Batterie für ne Minute abklemmen (Brauchst nen 13er Schlüssel). Nach dem Anklemmen wieder die Sicherung rein. Und Karre öffnen, dann per Knopfdruck Ladeport entriegeln.
Durch Anlegen eines neuen Profils lässt er sich wieder bewegen …. und zwar zum Service, weil er seine Position nicht erkennt und Störung eCall meldet. Immerhin fährt er wieder.
Mal sehen, was da geschieht
Aha, dann könnte jetzt auch ein Reset vom Center Display und dem TCAM-Modul helfen. Das wird die Werkstatt vermutlich zuerst versuchen. Du kannst das aber auch selbst machen:
Sicher? Hatte gewettet das ist ein 10er Schlüssel…
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Für meinen Polestar 2 wird ein 10er (Maul-) Schlüssel benötigt. Ich denke für alle anderen Polestar 2 auch 
Na dann. Ich denke, wer sich da ran traut wird schon den passenden Schlüssel finden
Ich sage mal, dass es nichts mit herantrauen zu tun hat. Ich würde meinen Kunden nicht unbedingt dazu raten an neuen Produkten selber herumzuschrauben und ich denke eher, dass diese Art von herantrauen eher als mutige Dummheit ausgelegt werden könnte ….
Naja, wer sich ein wenig mit Autos und Technik auskennt sollte schon noch eine 12V Batterie abklemmen können. Das würde ich nicht als Dummheit titulieren. Selbst ich als Nichttechniker habe im Laufe meines Autofahrerlebens Batterien abgeklemmt und alt gegen neu gewechselt.
Wer natürlich null Ahnung hat und vlt. auch keine Glühbirne selbst wechselt, sollte tunlichst seine Finger davon lassen. Das hat dann auch nichts mit Dummheit zu tun.
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Ich kann verstehen dass auch Leute die viel mit Autos Schrauben an einem Neuwagen in der Garantiezeit erst mal die Finger von einem Wagen lassen.
Aus Garantiegründen untersage ich es meinen Kunden sogar an Ihren Geräten zu schrauben.
Hatte denn 13er noch grob in Gedächtnis, kann durchaus auch ein 10er oder 11er sein. - ich mach das auch nicht täglich 
Mir ist mein 2017er MB C350T E zweimal liegengeblieben, weil die Software meinte, es wäre kein Sprit mehr im Tank und elektrisch ging es dann nur noch ein paar Meter.
Das zur Zuverlässigkeit neuerer Autos aus deutscher Produktion
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Lässt du uns bitte hier vielleicht noch an der Lösung des Problems durch den Service teilhaben, falls es anderen genauso oder ähnlich widerfährt.
Danke.
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N’Abend zusammen. Nachdem ich den Wagen bei Krüll abgestellt hatte, trat dort wohl das selbe Problem wieder auf. Keine Öffnung möglich und Alarmanlagenradau 
Softwarefehler.
Wurde wohl alles neu bespielt und jetzt soll es wieder funktionieren.
Zur Zeit geht die App nicht. Mal abwarten. Irgendwie traue ich dem Frieden noch nicht und ich habe vorsichtshalber auf dem Hof so geparkt, dass ich mit Ersatzfahrzeugen weg komme. Ich berichte
Drücken dir die Daumen.
Ich bin gespannt. Einem Fahrzeug das Geisterzustände hat ist einfach nicht zu trauen.
Dann wird sich wohl ein Steuergerät verabschiedet haben.
Berichte bitte weiter!
12V Batterie defekt?
