Ja, das kann vorkommen, aber die Regel ist es nicht, sonst wäre der Aufschrei auch hier im Forum viel größer.
Trotzdem schlimm genug.
Meiner hat 2,5 Jahre tadellos funktioniert…dann hat der in der Werkstatt den Schlüssel runter fallen lassen…neuen bekommen…kostenlos…daher hat er mir auch den Preis genannt…300€ plus einrichten…420€…bezahlt hat das Polestar… 
…Lieferzeit war ca. eine Woche…
Woher kommt eigentlich diese Info? Mein Activity Key funktioniert auch nach 2,5 Jahren tadellos und habe noch keine Meldung im Display dass die Batterie schwach wäre.
wundere mich schon sehr darüber, dass die EU es nicht prinzipiell verbietet, dass Batterien NICHT austauschbar sind. Ich wäre sehr dafür!
Da gab es doch jetzt eine Entscheidung drüber, dass Akkus tauschbar sein müssen (bis auf sehr wenige Ausnahmen, ich glaube bei Tablets und Handys). Blos ab wann das gelten soll weiss ich nicht mehr…
Das hatte ich in anderen Threads so gelesen:
https://polestar.fans/t/activity-key-fast-leere-batterie-erkennbar/8248
https://polestar.fans/t/activity-key-batterietausch/8208
Wenn es auch länger dauert, bis der Key leer ist und ein Ersatz-Key von Polestar bezahlt wurde: Und was ist nach Ablauf der Garantiezeit? Zudem bezog sich meine Kritik in erster Linie auf die Nachhaltigkeit. Das passt m.E. so gar nicht zu Polestar.
Das war glaube ich wg. Apple. Wobei das eine EU-Forderung war.
Der große kostet ca.€300 plus einrichten ca.€60 … habe einen vor Monaten bei der Probefahrt destroyed
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Versteh den Preis auch nicht.
Wundere mich, dass das noch erlaubt ist, eine Batterie hier einzuschweißen.
Im Sportbereich, z.B. Sigma, kann man die Batterie wechseln.
Vorm Waschen des Brustgurtes macht man die Elektronik ab.
Die Elektronik ist aber auch nciht wasserdicht.
Vielleicht sollte es einen Mini-Key statt activity-Key geben, der nicht wasserdicht zu sein braucht.
Also ich brauch das nicht. Für mich reicht das kleine Format.
Schwimmen gehe ich nicht mit dem Schlüssel.
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Das macht mich neugierig. Wie hast du den zerstört?
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Aus aktuellem Anlass hole ich den Fred mal wieder hoch.
Hab bei meinem Volvo Händler den Preis für einen neuen Tastenschlüssel (bei dem man ganz antiquarisch die Batterie noch auswechseln kann) erfragt. Bin fast vom Stuhl gefallen 
430€ für „Material“ + 60€ fürs Anlernen, also rund 500€ für einen Funksender in Plaste gehüllt?!?
Hat jemand ähnliche Erfahrung gemacht oder ist mein Händler einfach überteuert? Woher kann man evtl noch einen Schlüssel beziehen?
Hier die Teileliste - absoluter wahnsinn. Nur damit ich einen (Ersatz)-Schlüssel habe, bei dem man die Batterie wechseln kann. Was soll das?
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Ja, ist leider so. Völlig absurde Preise.
Erfrage mal den Preis für einen Activity Key. Der kann quasi nix und kostet nicht viel weniger.
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Danke dann weiß ich zumindest dass es „normal“ ist. Den Activity Key ignoriere ich bewusst, ein Produkt ohne austauschbare Batterie entzieht sich meinem Verstand.
Verstehe die Logik nicht, der Activity Key ist nach einer Weile für die Mülltonne aber wenn ich Ersatz will (zwangsweise), zahle ich soviel wie andere für einen ganzen Gebrauchtwagen - ich kapier das nicht, das kenne ich nichtmal von Porsche so dreist.
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Von dem Einweg-Thema mal abgesehen - fiel der AK nicht unter (Anschluss-)garantie?
Habe es heute vom Support so definiert bekommen:
Der AK hält (lt. Hersteller) 3,5 Jahre bei täglicher Nutzung. Fällt er vorher aus, wird er kostenlos ersetzt (sofern Garantie noch aktiv).
Also hat man sozusagen „einen Ersatz gratis“ im Leben des Autos. Den zweiten Ersatz muss man dann selbst blechen. Was für eine Albernheit.
Der Support riet mir aber mit vorgehaltener Hand, den AK aufzubrechen und die Batterie selbst auszutauschen.
Wozu genau wurde das Ding überhaupt erfunden? 
Sehe absolut keinen Mehrwert in einem wasserdichten, hermetisch verschlossenen „USB-Stick“ um ein Auto zu anzusteuern.
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Ich schon.
naja, das Ding kann nix, was nicht auch eine RFID-Karte könnte… und die braucht keine Batterie 
Doch, kann es: Von weiter weg benutzt werden. Und so ne Karte ist ganz schön sperrig am Schlüsselbund.
Davon abgesehen - hast Du ne RFID-Karte mitgeliefert bekommen? Eben, ich auch nicht.
Naja, maximal eine Bein-/Armlänge, die Sensoren wollen bedient sein. Ein RFID-Chip ist da nicht großartig im Nachteil.
Ich bin ganz Ohr…
Echte Vorteile ggb. dem Klotz sehe ich nämlich auch keine (Größe ja, aber ganz enge Jeans-Hosen waren in den 70er 
)
