Ja, das Problem ist bereits an ABPR gemeldet.
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Bin gerade informiert worden, dass das Problem mit der Routenübertragung in der nächsten Version gefixed sein soll 
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Ist euch aufgefallen, dass man eine laufende Navigation nicht abbrechen kann? Während der Navigation ist der Zurück-Button ausgegraut. Erst wenn man stehenbleibt und die Parkbremse betätigt kann man abbrechen oder eine neue Route planen. Mit der Fahrtaufzeichnung bekommt man interessante Einblicke und Diagramme (Abgerufene Leistung/Reku-Leistung, SoC Verlauf, Geschwindigkeit und Höhenprofil der Fahrt. Auch die Ladeleistung wird in kW angezeigt. Wirklich gut!
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Was ist denn die Fahrtaufzeichnung?
Das war wohl eine Bedingung von PS, um eine Ablenkung während der Fahrt zu unterbinden.
Warum es allerdings bei GM geht, weiss nur Odin…
Edit: Ja, wurde so von ABRP bestätigt.
Bei mir fehlt während der Navi die Statusleiste mit Uhrzeit, LTE etc…
Im letzten Diagramm sollte die Ladeleistung vermutlich den Verbrauch angeben
Bei mir sehe ich die auch nicht…ist das normal bei jedem so??
Hattu ABRP Premium? 
neee…habe ich nicht…hatte ich…aber war glaube ich auch nicht zu sehen…weiß ich gar nicht mehr genau…soll es bei Premium zu sehen sein??
ABRP ist wirklich gut! 
Allerdings habe ich den Effekt, dass ich nur einmal eine Route planen kann. Wird das Ziel erreicht, Auto abgestellt und ich komme irgendwann später wieder kann ich zwar ein neues Ziel angeben, aber dann wird die Route niemals berechnet, der Aktivitätskreisel kreiselt sich zu tode…
Mache ich ein Reboot des Centerdisplays geht es wieder genau für eine Route… dann muss erst wieder ein Reboot her.
Hat den Effekt noch jemand beobachtet?
Viele Grüße!
Michael
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Fehlermeldungen/Fragen bitte zukünftig (auch) in das neu eingerichtete Forum:
Hier kann Sie geholfen werden 
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Ja hatte Ich heute auch. Bis Himmelkron alles wunderbar…bis Nempitz dann kreiseln…reboot…dann ging’s bis in den Harz.
Habe es heute mal installiert und ausprobiert. Also es fühlt sich an wie die Navigation einer Atlantiküberquerung mit einer Segeljacht. Für mich viiiiieeel zu komplex und ohne erkennbaren Vorteil zu Google Maps (wenn dieses denn alle Ladesäulen kennen würde und auch deren Leistungsfähigkeit anzeigt). Mal sehen ob ich es irgendwie nutzbringend einsetzen kann wenn ich mal eine lange und mir unbekannte Strecke fahre.
Das ganze USer Interface im PS ist mit all den Optionen und Anzeigen doch eher was für Ladefreaks als für jemanden der einfach wissen will wann und wo er „tanken“ muss.
Mir wäre die Einbindung der Funktionen von ABRP in Google Maps 1000x lieber als eine Extra App.
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Ich halte es für unser Forum für zielführender, Fehler und Fragen hier zu posten, damit hier jedes Forumsmitglied davon profitiert und sich nicht noch in einem weiteren Forum tummeln muss.
Als D-A-C-H Forum haben wir ausserdem auch Deutsch als Sprache vereinbart.
Es würde natürlich Sinn machen, wenn sich jemand hier um den Abgleich relevanter Punkte kümmert, quasi als Schnittstelle.
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Ich denke das ist nicht nur etwas für Ladefreaks. Durch die Vielzahl der Parameter ist ABRP in der Lage mit Livedaten den exakten SOC am Weg-/Zielpunkt voraus zu berechnen.
Auf den Prozentpunkt genau gegenüber +/- 5-10 % bei GM.
Das gibt gerade auch nicht Ladefreaks eine höhere Sicherheit bei längeren Fahrten. Reichweitenangst gehört dann der Vergangenheit an.
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Ok, streiche Fragen. Bez. echter Fehler macht das ABRP-Forum mehr Sinn, wenn man möchte, dass ABRP die auch mitbekommt.
