Zumindest bei Volvo hat man sich Gedanken gemacht, mit dem Nachteil nicht mehr ganz die gleiche Dichtigkeit zu erreichen, aber dafür mir austauschbarer Batterie, gibt es für den EX30 und EX90, könnte also durchaus auch für Polestar kommen:
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Der Schlüssel ist bis zu einer Wassertiefe von ca. 10 Metern (30 Fuß) bis zu 60 Minuten lang wasserdicht. Er hat kein abnehmbares Schlüsselblatt und die Batterie kann nicht ausgewechselt werden.
(Quelle: Bedienungsanleitung)
Es war im Vorfeld bekannt, gilt übrigens auch für alle iPhones und da regt sich keiner auf.
Nach 2-3 Jahren bleiben Dir noch der klassische Schlüssel und der Digital Key, der - in Bezug auf die Funktion - den Activity Key vollständig ersetzen kann.
Deswegen keinen Polestar (mehr) zu kaufen, bleibt Dir natürlich unbenommen.
Kann ich den Digital Key bei Smartphonewechsel ohne alle physischen Keys digital umziehen?
Entschuldige bitte… normalerweise halte ich mich mit solchen Kommentaren komplett zurueck… aber aus meiner Sicht ist nur der Versuch, so eine Praxis in irgendeiner Form gut zureden oder auch nur annaehernd Verstaendnis zu zeigen, einfach nicht OK. Sowas macht unsere Welt noch schneller kaputt… und da schliesse ich diesen Konzern aus Cupertino und alle sonstigen mit ein…
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Keine Ahnung. Bin zwar vor einem Monat von iPhone 13 auf 15 umgezogen, aber kann mich nicht mehr erinnern.
Die Art der Frage suggeriert ein „Nein“?
Wie müsste ich die Frage formulieren, damit sie ohne suggestiven Unterton wahrgenommen wird? Ich weiß es wirklich nicht.
Ich auch nicht (mehr). Aber wenn das Activity Tag nicht mehr funktioniert, dann sollte es eh aus dem Auto abgelernt werden. Und dann hat man ja alle physikalischen Schlüssel ( den Dicken ).
Klare kurze Antwort: Nein!
Zum Koppeln brauchst du alle physischen Schlüssel.
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?
Gilt in dieser Form für genau KEIN iPhone.
Batterien kann man tauschen lassen bei nem iPhone. Oder es sogar selbst tun, ohne Kleber aufzulösen oder irgendwas abbrechen zu müssen. Komplettsets inkl. Schraubendreher bekommst du für ~30€.
Also sei hier bitte nicht wie Samsung… und mach erst ein Faß aus wegen des eingebauteren Akkus oder des Klinkeanschlusses… nur um dann in der Folgegeneration das Selbe zu tun, was du vorher angeprangert hast.
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Es gibt doch noch einen entscheidenden Unterschied:
im iPhone ist es ein wiederaufladbarer Akku, und im Activity-Key nur eine Batterie - einmal leer = leer!
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Alle ausgelieferten oder alle im Auto angemeldeten? Sonst wäre das Ersetzen des Activity Tags Voraussetzung für den Umzug des DK.
Der Tausch des Akkus beim iPhone ist durch Apple nicht vorgesehen. Die Leistung wird durch Drittanbieter angeboten (als Service oder durch Werkzeuge). Insofern kein Unterschied zum dokumentierten Vorgehen von Polestar.
Relevant wird dies aber erst nach einer Nutzungsdauer von ca. 6 Jahren. Denn - da hat @Enso Recht - es ist ein Akku, keine Batterie.
Für kommende Reaktionen bitte ich auf unnötige Schärfe zu verzichten. Ich weise auf ein Faktum hin, ohne es zu werten.
Ach?
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Ich kann deinen Ärger verstehen.
Bei solchen Dingen wäre der Gesetzgeber (z.B. EU) gefordert, der bei ALLEN Batterie- oder Akkubetriebenen Geräten einen vom Endnutzer ohne Spezialwerkzeug machbaren Tausch fordert.
Oder, wie z.B. bei Armbanduhren, eine KOSTENGÜNSTIGE Tauschmöglichkeit (z.B. < 10,-) bei Hersteller/Werkstatt vorschreibt.
Ich werde den Batterietausch, wenn es so weit ist, selber machen und das dann vielleicht „verschandelte“ Gehäuse einschrumpfen und mit einem Etui, wie oben beschrieben versehen.
Sollte das schief gehen, würde ich mir statt eines neuen Activity-Keys schon eher noch einen vollwertigen FOB, also den Klotz kaufen. Bei dem kann man zumindest die Batterie leicht selbst wechseln.
Weiß eigentlich jemand was der „Klotz“ kostet?
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Schau an. War mir nicht bekannt, danke für den konstruktiven Hinweis.
Ich glaube, Volvo hat sich weniger Gedanken gemacht, als auf Rahmenbedingungen reagiert:
Dann lies mal im Artikel oben:
Gerätebatterien müssen künftig – nach einer Übergangszeit von 42 Monaten – so gestaltet sein, dass die Verbraucher sie selbst leicht entfernen und ersetzen können, ohne das ganze Gerät ersetzen zu müssen. Wenn das Gerät allerdings für eine feuchte Umgebung konzipiert wurde, muss der Akku von Fachpersonal gewechselt werden.
Danach geht nicht wechselbar aber nicht mehr!
Ausnahmen gelten ausdrücklich für Smartphones und Tablets:
Für Smartphones und Tablets haben die Kommission und die Mitgliedsstaaten bereits im November 2022 sogenannte Ökodesign-Regeln beschlossen, die den Herstellern die Wahl lassen: Entweder gestalten sie ihre Smartphones und Tablets so, dass Nutzer den Akku tauschen können. Oder sie bauen den Akku fest ein, dann muss dieser nach 500 Ladezyklen noch mindestens 83 Prozent und nach 1000 Ladezyklen mindestens 80 Prozent seiner Kapazität aufweisen. Smartphones müssen dann außerdem staub- und wasserdicht sein.
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Aus einer Mail von Polestar vom 01.06.2021 an mich:
Die Fernbedienung Activity-Key kostet 170€. Software und Werkstatt benötigen nochmal 130€ ca.
Also ungefähr ca. 300 € Brutto wird es alles kosten .
Das können Sie leider nicht selber machen.
Geh mal beim Klotz von 250 € aus, aber ohne Gewähr.
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vielen Dank für die Infos!
Und an die EU: GEHT DOCH!
Bleibt nur zu hoffen, daß der Tausch durch „Fachpersonal“ nicht Gelddruckmaschine mißbraucht wird. Da sollte noch ein Riegel vorgeschoben werden. 
Als Konsequenz wird Polestar einfach keinen Activity Key mehr anbieten.
Gähn…
Auch beim Polestar ist es ein Akku, selbiges beim iPhone und sonstigen technischen Geräten. Trotzdem wird häufig, auch vom Hersteller selbst von Batterie gesprochen. Was aber eher daran liegt, dass die Begriffe nur im deutschen unterschieden werden und man insbesondere im englisch-sprachigen Raum von (re-chargeable) battery spricht.
Und ja… erstens ist der Tausch DURCH EINEN ENDKUNDEN durchaus vorgesehen, siehe:
und der dazugehörige Ersatzteile Store:
https://selfservicerepair.eu/de-DE/order
Für den Activity Key ist mir weder ein solcher Service, noch ein Austausch-Ersatzteil irgendwo bekannt.
Zum anderen ist der Eingriff non-destruktiv. Das iPhone kannst du ohne weiteres auseinander nehmen und wieder zusammensetzen. Der Activity Key… ja gut, den kannst du theoretisch wieder zusammenkleben, allerdings nicht, ohne ihn vorher kaputt gemacht zu haben.
Ist es super easy wie bei nem… kA… Nokia 3210? Nein.
Ist es bei irgendeinem Flagship Smartphone von 2022-2023 so einfach wie beim o.g. Nokia? Auch nein.
Case closed.
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