Hier ein recht interessanter Artikel, der den Software Defined Vehicle Ansatz etwas detaillierter beleuchtet. Mich interessiert dieser Ansatz sehr, daher finde ich es immer toll darüber etwas zu lesen.
Polestar will über Updates Funktionen nachschärfen, Performanceparameter optimieren, Assistenzsysteme verbessern, Energiemanagement weiterentwickeln oder die Infotainment-Performance erhöhen.
Mal sehen was da noch kommt für uns Polestar 3 Fahrer.
Der Abschnitt mit der Google built-in Strategie lässt mich an Artikel von vor einigen Jahren denken (zwischen 2017-2019). Damals hieß es, dass man sich bei Volvo von Sensus verabschiedet und zu Google AAOS wechseln möchte, jedoch nur als Zwischenlösung und in der Zeit sein eigenes proprietäres System entwickeln will. Im Zusammenhang dazu hieß es auch, dass sich die OEMs darüber ärgern, dass Apple CarPlay und Android Auto so beliebt sind.
Von einem neuen, eigenen Volvo OS hat man sich nun offensichtlich verabschiedet und ich schätze das war eine gute Entscheidung.
Volvo ist ganz klarer SDV-Vorreiter mit großem Vorsprung, vor allem zu den Legacy OEMs.
Interessant auch hier die Textpassage:
For example, it can use over-the-air updates (OTA) to add safety features, unlock faster charging speeds, increase driving range and enhance user experience.
Dann ist an diesem Ladebooster ja vielleicht doch etwas dran?
Außerdem werden jetzt auch EX90 und ES90 als HuginCore Fahrzeuge betitelt, nicht nur EX60.
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