Ausgesperrt

Polestar 2 Fahrerlebnis
122

Ich habe den Sportschlüssel immer in Gebrauch und führe den mechanischen Schlüssel im Geldbeutel mit, also in der Hosentasche.
Kann man mit leerer Batterie noch starten? Habe hier gelesen, dass es nicht RFID, sondern eine Funklösung wäre. Dann wäre mein Ansatz ja nicht erfolgreich.

Weiß jemand, ob der Schlüsseldienst den mechan. Schlüssel nachmachen kann? Werde es nachher mal erfragen.

123

Für den ‚Notstart‘ im hinteren Becherhalter wird tatsächlich RFID genutzt, das keine Batterie braucht. Allerdings hat mir CS mal mitgeteilt, dass der Sportschlüssel dafür nicht geeignet wäre. Ob es stimmt, konnte ich mangels leerer Batterie noch nicht testen.

Zumindest kommt man mit dem (nachgemachten) Notschlüssel zumindest noch an den Frunk und die 12V-Batterie.

124

Das ist wohl nicht möglich, denn dann könnte jeder, der auf den Fahrersitz gelangt, auch losfahren.

125

der Sportschlüssel hat keinen RFID (Info vom Servicemann), also geladener Akku zwingend erforderlich.

1 „Gefällt mir“
126

Ich denke, es geht um die Schlüsselbatterie? :thinking:

1 „Gefällt mir“
127

in der Tat, davon ist die Rede :slight_smile:
Batterien gibts in der Taschenlampe.

128

kann natürlich auch sein, dass da Batterien eingebaut sind. Ist wohl so. Alles ist vergänglich.

129

Die Bedienungsanleitung steht im Widerspruch zu euren Aussagen:

image
image942×301 24.5 KB

Wer hat einen leeren AK und probiert es aus?

PS. der Klotz ohne Batterie funktioniert im hinteren Becherhalter.

130

der Klotz hat demnach eine RFID, der ‚Sportschlüssel‘ also nach den bisherigen Aussagen keinen :slight_smile:
Also, wer baut das Ding denn jetzt mal auseinander, damit wir alle schlauer werden?

131

Das würde dann im Widerspruch zur BA stehen. Und was bitte ist dann das?
image

My 2 cents:
Der AK&Klotz benötigt die Batterie zur Betätigung des Schließsystems (Türgriff), der Klotz zusätzlich zum Funken bei Betätigung der Tasten.
Die Wegfahrsperre fragt bei Aktivierung des Fahrzeugs den Schlüsselcode ab. Solange die Batterie ok ist geht das auch über Funk.
Ist die Batterie leer nur über RFID im Becherhalter, vollkommen unabhängig vom Schlüsseltyp. Der RFID-Chip benötigt keine externe Energieversorgung, es genügt wenn er im Feld des Empfängers ist.

2 „Gefällt mir“
132

Man könnte vielleicht auch mit Spectrum Analyzer oder Oszi zerstörungsfrei an die Sache ran gehen.
Müsste man mal schauen, welche Frequenz RFID hat.

133

Guckst du da:
mit Bewegungssensor
4381697.pdf (115,8 KB)
ohne Bewegungssensor
2523046.pdf (104,7 KB)

Ist zwar Volvo, aber ich denke es gibt keinen Unterschied zu Polestar.

By the way:

image
image907×87 10.7 KB

Damit dürfte die Gerüchteküche geschlossen sein!

1 „Gefällt mir“
134

Herzllichen Dank.
Welche Batterie ist denn da drin?
(Hm - Da könnte man glatt auf die Idee kommen einen AK ohne Batterie im Auto zu verstecken
und zum Starten dann in den Becherhalter zu legen. Öffnen der Tür per App oder DK.
bei mir startet er ja mit DK nicht)

135

RFID also 134,2 kHz. BAtterie CR2032
Danke.

1 „Gefällt mir“
136

Also gehts doch: Mit mechanischem Schlüssel (Aus Portemonaise) die Tür öffnen und mit Sportschlüssel mittels RFID (an sensor halten) den Wagen starten. (Die Alarmanlage nicht vergessen. Sofort Gang einlegen.)

Um zum Thema „Ausgesperrt“ zurück zu kommen:
433 MHz ist ja nun leider eine allerwelts-Frequenz, wo jedes Spielzeug mit arbeitet.
Meine jetzige, einzige Erklärung ist, dass der Polestar das Funktsignal des Schlüssels auf Grund von Störungen als außerhalb ortet und deswegen die Tür verschlossen werden kann. Thats it!

137

Was mal richtig cool wäre, wenn man mit der Apple Watch öffnen, verriegeln und fahren könnte, denn die habe ich in der Tat beim Sport immer an.
Und sie lässt sich immer wieder aufladen :wink:

138

War eben an der gleichen Stelle, wo ichmich mal ausgesperrt hatte. 2 Versuche gemacht , aber es hat nicht mehr funktioniert.

139

Könnte es sein, dass irgendwas eure Schlüssel im Fahrzeug abschirmt? Tasche, Jacke, etc.?

140

Nee, es mus sja so sein, dass das Auto meint, das Funksignal käme von draußen.
Denke eher, dass von außen Störsignale auf der Frequenz kommen.
Die Frequenz ist ja überbelegt.

141

Schade, dass meine Beiträge hier nicht immer einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Ich hatte das Thema mit der RFID Spule im AK schon im Januar anhand des gleichen Datenblatts geklärt, damals im Rahmen der TCAM Probleme. Werde mich weiter anstrengen! :grinning: