Nicht ganz. P&C wird in einem der Teile der ISO 15118 definiert. Die Norm beschreibt aber auch im allgemeinen die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur via CCS, nicht nur P&C.
ISO 15118-2:2014 specifies the communication between battery electric vehicles (BEV) or plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) and the Electric Vehicle Supply Equipment.
Dass der P2 via DC auch V2L-Fähig ist, ist schon seit Jahren bekannt.
Varying levels of support: The Polestar 2 and vehicles on Hyundai-KIA’s E-GMP platform allow discharging without any apparent limits.
DC only: The Pionix engineers used both DIN7021 and ISO15118 communication protocols to initiate discharging sessions […]
