Aber die Automatik bewegt sich natürlich in einem manuell voreingestellten Bereich. Und dieser muss eben vom Mechaniker angepasst werden und das ist momentan bei einigen Autos ab Werk so nicht geschehen und wir holen das nach 
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Sorry, wenn ich dich -schon wieder 
- verbessern muss, aber:
Der Hyundai I30N meines Bruders hat LED und leider nur manuelle Leuchtweitenverstellung!
Bei Xenon hingegen hast du recht, da ist es Pflicht, dass sie automatisch oder dynamisch ist.
Ich meine hier nicht den Leuchteneffekt, sondern wirklich das mechanische Bewegen der kompletten Scheinwerferinnereien.
Ja, du meinst die Grundstellung.
Wie wird die Grundstellung bei euch eingestellt?
Die adaptive Leuchtweitenregulierung ist nicht direkt für eine bestimmte Lichttechnik sondern in Abhängigkeit der Helligkeit vom Licht vorgeschrieben. Mit Halogenscheinwerfern wird diese Helligkeit nicht erreicht. Mit Xenon, LED oder Laser im Normalfall schon. Um sich die Kosten für eine adaptive Regulierung (und eine Scheinwerferreinigungsanlage) zu sparen, begrenzen manche Hersteller die Helligkeit der modernen Lichttechnik aber künstlich. Das erklärt, warum wohl der I30N ohne auskommt 
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Was man ebenfalls einspart sind die Scheinwerferreinigungsdüsen. 
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Wie die Grundeinstellung eingestellt wird?
Ich stelle das Auto in die Werkstatt, gebe den Schlüssel einem Mechaniker…
ZACK! Licht ist eingestellt 
Ne Spaß… keine Ahnung… bei meinem alten Volvo gabs da noch schön Schrauben zum drehen an der Seite… muss ich mal fragen wie das jetzt ist.
Genau wie beim „beweglichen“ Licht: keine Ahnung ob das wirklich mechanisch bewegt wird oder nicht.
Ich weiß nur, dass die einzelnen LED´s geziehlt angesteuert werden können, und das sich deren Lichtkegel verstellt. Nach dieser Logik nach würde man auf einen beweglichen Korpus verzichten können, da die LED´s im Halbkreis angeordnet sind und sich dann in der Kurve entsprehend verstellen könnten, ohne sich wirklich zu bewegen…
Aber wie gesagt… ich bin Verkäufer kein Techniker 
Nur mal so als Vorwarnung …den P2 kaufen vermutlich ehr mal die Nerds…die fragen vielleicht doch mal nach dem Funktionsprinzip der Scheinwerfer.
Sei doch froh das Du dich nun nicht mehr mit komplizierter Motortechnik beschäftigen musst. Es kommen jetzt ganz andere Fragen … die vermutlich jeden Verkäufer an die Grenzen des technischen Sachverstandes bringt. Sehe es als Herrausforderung an! Ich schätze immer Verkäufer die nicht nur den Prospekt auswendig können sondern auch Hintergrund haben. Aber mir ist auch klar das in der Stressigen Zeit gerade keien Zeit dafür ist. Du machst schon ein Mega Job indem Du hier mit uns kommunizierst und damit näher am Kunden bist als der normale Verkäufer.
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Da gebe ich dir recht!
Ich finde es auch gut, wenn ein Verkäufer auf ein Produkt (in diesem Fall Fahrzeug) und auf den Kunden vorbereitet ist.
U.A. Maxi, aber auch diese Community hier, konnte mir bisher viele, offene Fragen beantworten, wo mir Polestar bis heute keine konkrete bzw. Antwort hat geben können.
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So! Heute die erste Auslieferung gemeistert!
Gratulation an KP für seinen schönen Star in void und allerseits gute und sichere Fahrt!
Viel Spaß auch, wenn es nächste Woche in die Toskana geht
Die nächsten Auslieferungen liegen schon in der Pipeline und die nächsten Münchner bekommen morgen ihre Termine per Mail 
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Jetzt geht’s los
Go, Maxi, Go 
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Hallo Maxi, wie ist das bei euch mit den Winterreifen? Kann man die bei euch einlagern lassen oder muss man die mit nachhause nehmen?
Von Polestar vorgesehen ist es, dass die Reifen in den Kofferraum gelegt werden.
Du kannst uns aber Informieren, wenn du eine Einlagerung wünscht.
Kosten sind dann wie bei den Volvo Kunden. (Bisschen über 50 Euro pro Saison… aber Nagel mich da nicht fest… das müsste der Service wissen!)
Waren denn schon irgendwo bei Auslieferungen Winterreifen mit dabei bzw habt ihr einen Bestand? Wäre doch schade, wenn man nun für die paar Wochen bis zum Winter noch Einlagern muss…
@m.hartmann: Wenn man Winterreifen mitbestellt hat, dann werden die aber schon mit dem Auto bzw. separat angeliefert?
Also kann ich davon ausgehen, dass sie zeitgelich mit dem Auto abholbereit sind!?
Das ist momentan ein wirkliches Problem…
Wir haben nicht den Platz, pauschal Reifen auf Bestand zu nehmen und müssen deswegen individuell pro angelieferten P2 die Reifen dann separat über das Lager bestellen.
Wenn (W E N N ! ! ) meine Anlieferungen und Auslieferungen einmal schön und koordiniert laufen… kein Ding…
Momentan ist aber wirklich das Problem, dass einige Autos prinzipiell fertig sind, die Reifen aber erst in 2 Wochen geliefert werden (kommen aus Schweden Zentrallager).
Bei den Münchner Kunden kein Ding, die kommen einfach in ein paar Tagen nochmal auf einen Kaffe vorbei und holen die Gummis aber wenn jetzt jemand aus Augsburg oder Ulm extra anreist… 
Wir haben auch hier noch keinen „Masterplan“… die Problematik wird in der Verkäufer Besprechung am Freitag aber thematisiert 
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Grundsätzlich müssen die Reifen ja nicht zum Hub geliefert werden - ein Service Partner in der Region des Kunden wäre ja ebenfalls denkbar.
@m.hartmann: Muss ich nur wissen, ob wir bei der Fahrzeugabholung mit oder ohne Anhänger kommen sollen!?
@Daniel: Die Räder können auch gerne zu mir direkt nach Hause geliefert werden!
Ja schon… Aber die Option des Versandes ist ja explizit ausgeschlossen worden… Zumindest war so der Stand.
Aber da liegt ja das Problem…
Ich bin Servicepartner aber auch Auslieferungspartner.
Als dieser kann ich Reifen bestellen und sie der Polestar AB in Rechnung stellen und über die VIN auf die Kundenbestellung verweisen.
Ein Service Partner kann die zwar auch bestellen, aber die kann er ja dann nicht Polestar auf die Rechnung schreiben.
Ihr müsst euch das so vorstellen:
Das Auto kommt an und ich seh auf dem iPad alles was an Zubehör von euch angewählt wurde. Und dann bestell ich all das über den Lageristen mithilfe der Ersatzteile Nummern. Und dann werden all diese Bestellungen und Montagearbeiten auf eine Separate Rechnung gelegt und wieder zurück nach Schweden gesendet. Die Zubehörteile haben wir aber im Vorfeld ja einmal Polestar bzw. Dem Volvo Teilelager abgekauft…
Nicht ganz einfach… man hätte uns auch einfach immer alles ins Auto legen können… aber so ist es nun mal…
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Wenn es nicht schon im Auto liegt, da es ja vermutlich in verschiedenen Werken produziert bzw über Lieferanten bezogen wird (beispielsweise Reifen), dann könnte die Bestellanforderung ja zumindest durch die Kundenbestellung getriggert werden… Zeitversetzt natürlich, getimed mit dem Auslieferungstermin.
Naja, wenn ich das von Maxi so lese würde ich sagen, dass „umständlich“ es noch nicht richtig trifft.
Aber der Prozess ist bestimmt designed 
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