Das soll in naher Zukunft m.W. nach mit Pixel-Geräten funktionieren, der Rest ist da noch außen vor.
Was wohl geht, ist den Schlüssel auf IOs einrichten und dann mit Android teilen wenn auf dem Gerät das Apple Wallet läuft.
Aber egal, ich bleibe da skeptisch solange es keinen klaren, einheitlichen Standard gibt.
Also ich kann Euch sagen der DK funktioniert sogar mit nicht „offiziell“ genanten Android Geräten und die allermeisten Android Smartphone haben ja schon lange Android 12.
Mein damaligen Xiaomi 14 mit Android 14 (bekommt Android 15) hat mit dem DK problemlos funktioniert, dass ganze ist daher nicht Pixel Geräte „only“
Hier gibt es die Liste direkt von Apple. Ein kleines Schlüssel Icon zeigt die Modelle mit CarKey support an. Lotus, auch Geely, ist da gelistet. Polestar scheint noch nicht aktualisiert, weil 3 & 4 nicht gelistet sind: iOS - CarPlay - Available Models - Apple
Der bisher vorhandene DK des PS2 hat so gar nichts mit dem „CarKey“-Implementationen von iOS & Android zu tun und demnach auch nichts mit den bisher vorhandenen Systemanforderungen. Das ist grundlegend andere Technik mit anderen Möglichkeiten (wie zB oben genannt: Man kann den Schlüssel an eine andere Person „versenden“ und auch wieder für ungültig erklären) und andere Limitierungen (es wird zB nicht reichen, das Handy in der Hosentasche im Auto zu haben, um das Auto zu starten, zumindest für diesen Vorgang ist bei allen mir bekannten Umsetzungen bisher eine „Lesestelle“ im Auto, meistens das drahtlose Ladegerät).
Der Digital Key Plus (mit Plus, nicht ohne!) von BMW + Mini ist der UWB Schlüssel und funktioniert mit Smartphone in der Hosentasche (Öffnen, Schließen, Starten). Es ist kein Ablegen in z.B. der Ladeschale mehr notwendig.
Für Mini z.B.: "If your country and your mobile device support the „ultra-wideband“ (UWB) mobile standard, your MINI will unlock automatically when you approach it. To start the engine, your mobile device just needs to be in the passenger area.
If your country or your mobile device does not support the „ultra-wideband“ (UWB) mobile standard, data is transmitted via the „Near Field Communication“ (NFC) mobile standard. You then need to hold your smartphone or smartwatch against the door handle to unlock the vehicle and place it in the smartphone tray to start the engine."
Hier eine umfangreichere Liste der kompatiblen Android Smartphones. Auf compatibility und dann devices klicken. Kann es leider nicht direkt verlinken.
Da ist auch das von @mgnrw84 erwähnte Xiaomi 14 zu finden.
Jetzt noch die Käuferschichten betrachten und Du wirst feststellen, dass die Mehrheit der Polestarfahrer ein Apple-Gerät besitzen.
Edit: meine Antwort geht nicht auf die Vorteile der Wallet-basierten Schlüssel ein. Ganz vorne steht die zusätzliche Sicherheit. Ich begrüße den Schritt
Android/iOS planen es beide für ihre Wallets. In meinem neuen Pixel ist die Funktion auch schon im Kachel Menü enthalten. Passt.
Was die Verteilung angeht, geht es für Apple imho weltweit nicht mehr weiter nach oben. Keine großen Innovationen mehr, und die früheren Vorteile zB bei der Migration oder der Cloud Integrationen sind seit den neueren Pixel, Galaxy auch nicht mehr so spannend. Imho kein Grund für die PKW Hersteller Apple zu favorisieren.
Na ja, habe beruflich damit zu tun und der Wind ändert sich gerade auch bei „Premium“. Wo meine User noch vor ein paar Jahren immer iPhones wollten, habe ich jetzt öfter Anfragen nach einem Pixel oder Galaxy(die auch teuer genug sind). Aber gut, ist OffTopic.
Möglich, allerdings war ein iPhone gerade bei Menschen mit wenig Geld eine gute Möglichkeit etwas „Premium“ zu zeigen. Also Dacia fahren und iPhone nutzen. Am Ende wird auch den Porsche Fahrer mehr interessieren wie gut die Umsetzung ist.
Hahaha, ich hätte meinen linken Arm darauf verwettet, dass es so kommt.
Jetzt haben sie schon mal ganze sechs Monate Zeit gefordert, mal sehen, wann die Funktion wirklich kommt. Ich tippe auf „Kurz vor den schwedischen Sommerferien“ und dann hat man wieder sechs Wochen keinen Plan, warum wie wer was und überhaupt.
Da scheinst du Polestar wohl schon leider besser zu kennen als ich
Ich finde es schade dass der P4 aktuell wohl etwas gegenüber dem teureren P3 depriorisiert wird. Eigentlich sollte die CarKey Implementierung im P4 doch nicht grundlegend anders als im P3 ablaufen, es sei denn sie haben aus irgend einem Grund sogar andere Key-Funkchips bei beiden Modellen verbaut…