Das die Reifen nicht am Wummern schuld sind, sollte sich ja spätestens mit einem Reifentausch (Winterreifen, Testtausch mit anderem P4) klären lassen. Hast Du die Winterreifen schon?
Wurde denn mittlerweile die Spur vermessen, auch wegen des Sägezahns?
Die Werkstatt-Performance scheint ja dieses Mal wirklich sehr schwach zu sein. Vor allem, wenn man Dich noch explizit davon abhält, das SW-Update selbst zu machen.
Winterreifen hab ich aufgezogen - die machen exakt das gleiche Geräusch.
Nein, natürlich war ja die Achsvemessung nicht notwendig, weil es eindeutig ist. (Ein Schelm, wer schlimmes dabei denkt).
Seit der bisherige Serviceleiter im Krankenstand ist, geht es da echt unterirdisch zu. Ich werde das mit Polestar abklären und dann mal schauen, wie wir das machen, ohne dass ich 1.000 km für Werkstattaufenthalte verfahre.
Ach ja: Es ist der einzige P4 in der Werkstatt. Mehr haben die nicht.
Dieses Schicksal wäre Dir erspart geblieben, wenn Du Dir einen ID.3 gekauft hättest. Aber wer will das schon? 
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