Das Gegenteil zu beweisen ist nicht schwer: https://www.polestar-forum.com/threads/stuck-at-charger-car-says-disonnect-cable.1440/
…das Thema steht bei @Polestar wohl noch immer auf der to-do-list…Abschleppen ist ja sooo geil!
3 „Gefällt mir“
Gestern hat es mich erwischt. Ich stand im Parkhaus an der Ladestation, kam zurück und wollte wieder nach Hause fahren. Ladekabel abgesteckt, eingepackt, reingesetzt und auf „D“ gestellt, dann kann die Meldung, dass das Ladekabel noch stecken würde.
Nochmal neu verbunden (zig mal) - hat nicht geholfen.
20 Minuten warten und dann wieder aufschließen hat auch nicht geklappt - vielleicht weil ich noch zu nah am Fahrzeug war?
Über Polestar wurde dann der ADAC gerufen. Der ADAC-Mann hat mich dann aus dem Parkhaus „geschleppt“ (verladen) und zum nächsten Volva Händler/Werkstatt gebracht. Dann mit Club-Mobil von ADAC die 100km nach Hause gefahren.
Nachdem ich dann hier fast alle 236 Beiträge gelesen habe und es immer wieder heißt, dass es nach einiger Zeit (zwischen 10 Minuten und 9 Stunden ist ja alles dabei) wieder gehen soll, wollte ich das auch probieren.
Also die 100km wieder zurück zu dem Volvo-Parkplatz mit meinem Zweitschlüssel. Reingesetzt, gestartet, keine Fehlermeldung. Losfahren war sofort möglich.
Die viel diskutieren Selbstheilungskräfte existieren tatsächlich.
Es aber doch sehr schön, wenn man dieses Verhalten wenigstens forcieren könnte, z.B. durch einen Rest am Fahrzeug mit Schlüssel oder ähnliches.
Also Club-Mobil zurück gebracht und am Montag muss ich dann noch schauen, dass ich den Schlüssel von Volvo aus deren Schlüssel-Tresor wiederbekomme.
Danke an euch für die ganzen Tipps, Trick und Hinweise.
Bei Bedarf teile ich auch noch gern Bilder vom ADAC wie er mich aus dem Parkhaus rausgeholt hat… da ist dieser Thread aber wahrscheinlich nicht der richtige.
P.S. Fahrzeug ist übrigens seit nicht einmal einer Woche in meiner Hand. Weniger als 500km und neustes Update bereits installiert.
2 „Gefällt mir“
Nur zur Sicherheit nachgefragt: du hast/siehst Android 10 in der System-Seite?
Jap. Dezember Update.
Genau das wollte ich nicht hören… 
1 „Gefällt mir“
Göteborg ist wohl (noch) dran. Info kam von Jonas aus der telegram-Gruppe:
Mit freundlichem Polestar-Gruß
Hat der ADAC mal einen Hard Reset durchgeführt, also die 12V-Batterie für 2 Minuten getrennt?
Nein, der ADAC hat lediglich abgeschleppt. Hat sich weder an Batterie noch am Ladestecker selbst zu Schaffen gemacht.
Lag wohl am Auftrag durch Polestar selbst, der keinen Versuch zur Vor-Ort-Reparatur wegen Garantie vorsieht (für mich natürlich nur schwer zu beurteilen).
Ja, das hängt sehr stark vom jeweiligen ADAC-Mitarbeiter ab. Ich hatte mal einen hier, der traute sich nicht einmal die Abdeckungen vorne unter der Haube zu demontieren. „Da hab ich kein Werkzeug dafür“
Mit freundlichem Polestar-Gruß
Es wäre mal interessant ob die fehlerhafte Erkennung des Ladesteckers vom Ladestrom/-verfahren abhängig ist. Dazu bitte die Betroffenen einfach unten die Umfrage anklicken.
Ladesteckerfehler tritt auf nach:
- AC laden
- DC laden
- unabhängig
0 Teilnehmer
1 „Gefällt mir“
Das gleiche Problem hatte ich auch. Als der ADAC-Fahrer kam, war das Problem verschwunden, also von der Arbeit nach Hause. Am nächsten Tag morgens war der Fehler wieder da. Polestar angerufen, ADAC hat ihn huckepack nach HH gefahren, im gleichen Moment hat mir Europcar einen Leihwagen vor die Tür gestellt. In HH wurde ein “Update” eingespielt, Fahrzeug wurde mir zwei Tage später wieder vor die Tür gestellt, Leihwagen wurde abgeholt, seit dem keine Fehlermeldung mehr. Erfahrungen mit dem Support waren gut, dank Mobilitätsgarantie keine Kosten.
2 „Gefällt mir“
Weißt du, welches Update gemacht wurde?
Wurde ein spezielles Steuergerät aktualisiert?
Welcher Softwarestand ist auf dem Centerdisplay (Einstellungen / System / Sicherheitsupdates)?
Ist das schon Januar 2021?
2 „Gefällt mir“
Es wurde nur ein Update eingespielt, von einem Steuergerät war nicht die Rede.
Seit diesem Update sind bei den Soundeinstellungen Vorder-und Rücksitze vertauscht. Will ich den Sound aus den vorderen Lautsprechern haben und drücke auf Vordersitze kommt er aus den hinteren Lautsprechern und umgekehrt…
Warum hast Du denn die Versionen geschwärzt? VIN und MAC-Adresse ok, in der Version steht nix geheimes - eher nur nützliches - drin.
Ich wusste nicht genau, ob damit irgendwie Schindluder betrieben werden könnte…
Bei mir ist nix vertauscht. Drücke ich auf die aktivierten Rücksitze, werden sie deaktiviert und umgekehrt.
Bis jetzt hatte niemand das Problem beim DC-Laden!
Das ist sehr erstaunlich, da die Kommunikationsabläufe doch sehr viel komplexer und damit fehleranfälliger sind.
Doch, jetzt hat es mich mit meinem Werkstattersatzwagen erwischt, der erst 300 km auf dem Buckel hat. Mit meinem bin ich ca. 13.000 km ohne große Probleme gefahren. In einer Stunde werde ich es nochmal versuchen…
Also ich hatte das Problem nur ein Mal, als ich den Knopf zum entsperren neben der Ladebuchse gedrückt haben, wenn ich innen im Display entriegelt habe, kam das nie vor, nur falls jemand das Problem manchmal hat.
Oder hatte das auch schon jemand, der innen entriegelt hat?
Ich habe noch nie über das Display entriegelt. Immer über die Taste neben der Ladebuchse. Ich hatte noch nie ein Problem.
1 „Gefällt mir“
