Das ändert sich mittelfristig, wenn der Spaß kommt die niedrigsten Verbräuche zu erreichen und das geht nicht mit Bremsen 
Das ist vergleichbar zur Vorbereitung der Bremse auf eine Notbremsung, die Beläge berühren dabei die Scheibe nicht, da ist immernoch minimalste Luft dazwischen. Um Rost runter zu kratzen wird das nicht reichen.
Schwere Autos wie das Model S und der P2 brauchen recht schnell auch Stahl, die sind schon deutlich weniger gefährdet als i3 und Co. Aber man muss ein Auge drauf haben.
Man darf das nicht falsch verstehen, die Scheiben rosten normalerweise nicht durch oder nutzen schneller ab. Korrosion erfolgt nicht gleichmäßig, die Scheibe erhält eine ungleichmäßige Oberfläche, die Bremsbelege nutzen sich ungleichmäßig ab und schon ist man im Teufelskreis, gegen den nur ein Komplettwechsel hilft.
VW hat deshalb ganz uneigennützig und bestimmt nicht um Geld zu sparen auf der Hinterachse des ID.3 eine Trommelbremse Wird man in Zukunft bestimmt wieder öfter sehen, dann mal schauen ob es wirklich besser ist.
