Wie der einstige ‚Schluckspecht’ zum Reichweitenmeister wird. Nicht mal ein Tesla Model 3 Long Range schafft 635km WLTP. Ich bin sehr gespannt auf den Praxisverbrauch
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Ich auch. 202020202020202020*
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Ist es schon immer so gewesen, dass beim „Nicht-Plus-Paket“ kein Digi-Key dabei ist? Jetzt Digi-Key nur noch via Plus-Paket:
Edit, ebenso der Fußsensor ist dem Rotstift zum Opfer gefallen:
Ach schau, die beheizten Wischerblätter sind auch entfallen 
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Standard gewinnt somit an Sicherheit (BLIS), verliert aber an Komfort. Pragmatisch.
Ja klar, der Praktikant, der immer auch nochmal ein Auge auf die Software und App wirft.
Aber das ist nicht der einzige Fehler, den er beim MJ24 eingebaut hat.
Wer suchet, der findet…
Meinen 69-kWh-SR lade ich in knapp 28 Min. von 10 auf 80 %. Wenn sich das auf 34 Min. verschlechtert, ist das kein Fortschritt.
Das wäre zumindest mal nötig. Ganz soooo fluffig wie zu Beginn läuft das Teil nämlich nicht mehr.
Die meinen sicher „… auf bis zu 11kw bleibt.“ - 
Du bist nicht allein!
Innerhalb 1 Stunde habe ich nun von Polestar eine kompetente Antwort bekommen.
Ich kann bis zu 3 Monate verschieben (das wäre für meinen Leasingsanschluss optimal)
oder ich kann auch stornieren und dann einen MY 2024 bestellen, der dann Sept/Okt kommt.
Nun stehe ich zwischen Baum und Borke.
Meine spontane Ablehnung der neuen Schnauze könnte ich überwinden, denn beim Midnight sieht sie besser aus:
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Ich glaube, dass man sich an das neue Design sehr schnell gewöhnen wird. Beim XC40 dachte ich seinerzeit auch „oh, gewöhnungsbedürftig“. Heute sieht für mich jeder XC40 mit klassischem Kühlergrill direkt „alt“ aus.
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Ich bin mal gespannt, wieviel der neue DM dann wirklich sparsamer sein wird.
Anscheinend sind die aktuell angegeben Werte im Konfigurator vorläufige. Zumindest steht es so unter ¹. „ ¹Vorläufige Daten vorbehaltlich der finalen Homologation/Zertifizierung.“
Ob dann das Mehr an Reichweite und die paar Minuten Zeitersparnis beim Laden den Aufpreis wirklich wert sind wird sich zeigen.
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Warum ist dieser Faden eigentlich unter Polestar-App eingruppiert?
Insgesamt ein tolles Facelift, das leider dazu führt, dass ich die neue Version haben wollen würde
Aber da die Kleinigkeiten, die mich mich im Innenraum etwas nerven (Lenkrad nicht weit genug ausziehbar und dicke Mittelkonsole) gleich bleiben und der P2 in meiner Ausstattung (DM mit allen Paketen außer Performance und Midnight) jetzt bei über 71k€ liegt, kann ich mich zum Glück beherrschen.
Aber eine Probefahrt werde ich sicher bei Gelegenheit machen.
Bin sehr gespannt auf die ersten Real-World-Tests.
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Auch zum Thema Preis:
Ich habe gerade einmal einen neuen PS2 für mich durchkonfiguriert mit den gleichen Optionen meines jetzigen Fahrzeugs: DMLR, Midnight und alle drei Pakete einschließlich Performance Upgrade, dazu noch Winterreifen und Wintermatten. Hierbei komme ich auf einen aktuellen Preis von 77.060 €. Mein jetziger (MY 2022) hat mich damals 67.850 € gekostet. Das ist ein Unterschied von 9210€! Und 2022 habe ich noch 6000€ BAFA-Prämie bekommen … - heftig oder?
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leasen?
Ich hatte 2022-04 50.080 Euro bezahlt und glaube fest daran, dass ich meinen im Sommer 2023 noch für 49.999 Euro los bekomme. Evtl. dann paar Wochen ohne PS2.
Dann im Herbst hoffentlich der Neue, wieder Barkauf. Für mich ist das die bessere Variante, weil flexibler.
In Dänemark sagte mir ein Bekannter, würden jetzt 168 Polestars im Bereich 50000 Euro zum Verkauf angeboten werden und die Leute hätten auch nicht mehr so viel Geld. Also, Dänemark scheint sich erledigt zu haben. Automarkt ist sehr dynamisch. Schauen wir mal, ich werde berichten.
Naja geht. 2 andere Motoren eingebaut… ähnlich wie Tesla es schon ewig macht.
4 kWh mehr an Akkukapazität. Und die Peakladeleistung etwas erhöht… was dir real vielleicht 3-5 min Zeit spart. Ich nenne das laaaaaangsame Entwicklung. Hätte es jetzt einen Sprung gegeben, der Ladelesigung oder Akkukapazität verdoppelt… ok. Aber so hat das mit „rasant“ nüschte zu tun.
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Naja, man sehe die PS2-Preissteigerung positiv: dann ist der Abstand zum PS3 nicht mehr so groß. Bisserl weniger essen & heizen, Hund abschaffen, Kind weniger Taschengeld, und schon passt das mit dem PS3…
Die geschlossene Smartzone beim 2er ist übrigens echt übel. Die Linienführung stimmt nicht mehr. Man sieht deutlich, dass sie nachträglich drangefummelt wurde. Beim 3er ist sie schlüssig ins Frontdesign integriert.
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