eher umgekehrt:
in dem link von @Electrified steht alles sehr gut beschrieben:
in Kurzform:
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Akku - Alterung beim „Parken“: SOC niedrig ist besser als hoch. Ideal wäre es erst kurz vorm losfahren auf den erforderlichen SOC zu laden.
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Akku - Alterung DURCH DAS LADEN:
+ je kleiner die Ladeleistung desto schonender, aber alles unter 0,25 C also unter ca. 20 kW
(beim LR) dürfte kaum noch eine Rolle spielen. Sprich unter 11 kW braucht man wohl nicht
zu gehen, zumal dann die Ladeverluste steigen dürften.
+ kleine „Ladehübe“ sind schonender als große
Wenn du also z.B. täglich nur 10% Akku-Kapazität brauchst, ist es für den Akku besser täglich von 20 auf 30% zu laden, als auf 90% zu laden und dann 7 Tage später wieder von 20 auf 90% wieder aufzuladen. Zumindest theoretisch. Muß jeder wissen wieviel Aufwand man so treiben will.
Ich persönlich würde einfach die extremen SOCs IM ALLTAG meiden. Auf Langstrecke „muß“ und will man eh so schnell laden, wie die Säule hergibt. Säule als Ziel ins Navi eingeben, dann ist der Akku auch schön warm.
