Meine Frage bezog sich auf diesen Beitrag Fand die Federung zu hart. Abhilfe? - #2 von nobrett? Der Kollege spricht von „Das bringt viel Komfort“ bezüglich GJRs.
Ja, isso, meine Erfahrung. Ich hatte auf meinem MJ21 20“ Sommerreifen und fand den unnötig hart. Nach dem Wechsel auf GJR (ich glaube es waren Vredensteins) war es viel besser, ohne für mich erfahrbare Nachteile. Auf meinen Mj23 (19“) habe ich nach wenigen Tagen Continental GJR ziehen lassen, mit dem gleichen Effekt. Die serienmäßigen und durch die steifen Flanken und den Schaum sehr harten Sommerreifen verschlechtern den Komfort enorm. Mit den schaumlosen und weichen GJR drauf, wird das viel besser. Nachteile konnte ich noch keine erfahren und bin jetzt 30.000km mit den Conti GJRs unterwegs. Würde ich jederzeit wieder wählen. Fahren auf Eis und Schnee, Nässe, bremsen, lenken, ausweichen,… Alles so gut, dass ich nicht wüsste wie das mit anderen Reifen besser gehen sollte.
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Hat jemand die Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 auf seinem PS2 montiert? Wollte mir gerade die Michelin CC2 bestellen, da der Goodyear aber gerade beim ADAC gut getestet wurde bin ich am überlegen….
Ja, hier. Habe ich seit knapp zwei Jahren drauf und bin zufrieden. Vorher hatte ich das Modell auch schon auf einem Audi.
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Diese Goodyear fahre ich auch . Habe sie mir sofort nach Kauf aufziehen lassen. Ich habe es noch nicht bereut. In Alltagssituationen merkt man keinen Unterschied.
Ich merke, dass er sich im Sommer weniger in den Asphalt beisst, bei höheren Kurvengeschwindigkeiten wie ein sportlicher Sommerreifen. Aber das kann ich verschmerzen. Der Verschleiss ist auch top, ich habe nach 20t km knapp 2 mm „verfahren“. Im Winter im Flachland reicht er auch völlig aus, grade bei Allrad. Ich würde mich wieder dafür entscheiden.
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Ganzjahresreifen: von mir ein eindeutiges ‚ja‘.
Und ein ‚aber‘ hinterher: es kommt immer darauf an. Z.B. Wohnort, Höhenlage, Urlaubsorte…
Hier an der Ostsee höre von ich immer mehr Leuten im Umkreis, die auf Ganzjahresreifen umsteigen (wollen).
Ich fahre seit 55tkm ein vergleichbar günstiges Modell und bin positiv überrascht. Sowohl vom Verschleiß (es geht jetzt dem Ende entgegen), als auch von der Leistung vom Reifen. Ich war damit allerdings nicht auf einer Rennstrecke. Das war nicht mein Anspruch beim Kauf.
Den Goodyear finde ich ebenfalls interessant.
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Einfach mal ein wenig rückwärts lesen in diesem Thread …
Vielen Dank für Euer ´Feedback zum Goodyear Vector 4Seasons, dann werde ich mir die bestellen.
@JimRockford der Gen3 ist die neueste Variante des Goodyear, dazu hatte ich hier im Thread noch nichts gefunden.
Hier der link zum ADAC Test (in 205/55 R16): https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/205-55-r16/
So neu ist der nicht … ich fahre den seit Mai 2021, in 205/55 R16 wurde er bereits 2020 getestet und war bereits damals Testsieger:
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dann nehme ich alles zurück, mein Fehler 
vielen Dank, leider ist der Goodyear nicht dabei.
Wer noch zwischen dem Michelin Crossclimate 2 und dem Goodyear schwankt:
Gestern war neben mir am Schnelllader ein PS2, der den Michelin Crossclimate 2 POL montiert hatte. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Goodyear Reifen ein gutes Stück breiter baut und auch eine deutlich breitere Felgenschutzlippe hat. Während bei dem Michelin-Polestar der hintere Reifen fast bündig mit der Felge war, steht bei meinen Goodyear-Reifen die Felgenschutzlippe einen guten cm über.
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Der Test klingt allerdings nicht so prickelnd.
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Im Vergleich schneidet der Michelin schlechter ab (er ist aber besser bei trockener Fahrbahn, der Goodyear bei Nässe und Schnee): ADAC Vergleich | ADAC
@JimRockford das ist ein Grund warum ich den Goodyear haben möchte 
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Sorry wenn ich hier nochmal anklopfe: Bei Goodyear finde ich 2 Varianten des 4Seasons Gen-3, beide EV-ready und mit RIM Protection:
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der „normale“: GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 | 245/45/R19/102W | Ganzjahresreifen (Nr. 576596)
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die „SUV“ Variante: GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 SUV | 245/45/R19/102W | Ganzjahresreifen
ich finde da nicht wirklich einen Unterschied, welcher passt (besser) auf den Polestar 2 bzw. welchen habt ihr montiert?
Den Continental AllSeasonContact2, der sonst fast alle Tests gewinnt, finde ich bei diesem ADAC Test nicht. Ich fahre ihn seit 30.000km und würde ihn uneingeschränkt empfehlen.
Zu der Frage ob SUV Version oder nicht: Der PS2 ist kein SUV, also würde ich auch keinen SUV Reifen montieren.
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das war mir noch gar nicht aufgefallen, guter Hinweis. Conti Allwetterreifen hatte ich auf meinem Saab montiert, waren prima.
Es gibt den MICHELIN CrossClimate 2 245/45 R19 102V „normal“ und für Polestar optimiert. Zwischen beiden Varianten liegen einige zehn Euro Unterschied. Weiß jemand, ob die Reifen entsprechend anders beschriftet sind und dass man einen Unterschied äußerlich erkennen kann, nicht dass man teuer bezahlt und den „einfachen“ erhält. Wobei mir noch nicht klar ist, ob es wirklich zweierlei Produktionen gibt. Der für Polestar optimierte soll jedenfalls bessere Verbrauchswerte haben.
Da steht POL auf der Flanke. Hersteller spezifische Reifen gibt es immer mehr und können sich bei Fahrverhalten und Verbrauch durchaus lohnen.
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