Hallo,
Ich wohne zwar in München, aber überlege dennoch, ob ich mir 2x jährlich das Reifenwechseln sparen möchte und auf ganzjahresreifen umsteigen möchte. Wie sind eure Erfahrungen damit, wie sich hier der Verbrauch bei Ganzjahresreifen im Vergleich zu sommer/Winterreifen entwickelt?
Ist dies relevant oder eher zu vernachlässigen?
Merkst du nicht…habe auch Ganzjahresreifen…
Welche Reifen und Felgen hast Du?
Kling gut! Alleine schon um die Lessing Felgen in sehr gutem Zustand zurückgeben zu können 
19 Zoll Fegen und Imperial mit Xtra load…bis jetzt laufen sie gut…habe 20000km runter…und sie haben Felgenschutzkante.
Ich fahre seit etwa 10 Jahren Ganzjahresreifen, noch nie Probleme gehabt, bin super zufrieden.
Ganzjahresreifen stellen immer einen Kompromiss dar. Sommerreifen sind auf trockener und nasser Straße besser und haben einen geringen Rollwiderstand.
Wenn Du Dir absolut sicher bist, nicht auf Schnee fahren zu müssen, kannst Du Ganzjahresreifen fahren. Auf Schnee sind sie einfach zu schlecht. Sie haben keine Lamellen und eine etwas härtere Gummimischung.
Ich bin in München aufgewachsen. Gut, da gab es noch etwas mehr Schnee. Trotzdem, ich würde mich dort niemals auf Ganzjahresreifen verlassen. München liegt eben bereits auf 500m Höhe. Da ist es eben generell bis zu 5°C kühler als im Flachland. Mit allen Konsequenzen.
edit: Link eingefügt
Ich werde mir auch Ganzjahresreifen aufziehen lassen (Goodyear, Michelin oder Bridgestone), da die Reifen in den vergangenen Jahren deutlich an Performance zugelegt haben und sie in manchen Situationen sogar besser funktionieren als ein Sommer- oder Winterreifen.
Nachfolgend dazu zwei gute Testvideos:
Fahre ebenfalls seit mehreren Jahren den Michelin Cross Climate - ohne Probleme. Allerdings muss ich bald Pendeln und bei 20.000 km im Jahr hauptsächlich Autobahn denke ich auch wieder über das Thema nach.
Gerade auf der Autobahn wird doch präventiv und als erstes gesalzen und geräumt.
Pendle viel durch Westerwald und Taunus. Gerne auch zu Uhrzeiten, zu denen noch kein Räumdienst auf der Autobahn war.
Mich haben meine Winterreifen noch nicht im Stich gelassen. Problematisch ist da eher die Umfahrung von liegengebliebenen Fahrzeugen. Hatte ich jedes Jahr aufs neue.
Ich habe es probiert bei mir. Bei meiner Freundin waren sie schon drauf. Bei mir kommt sowas nicht mehr aufs Auto. Natürlich ist das meine Meinung! Aus Erfahrung sage ich für mich ist der Unterschied sehr zu spüren.
Habe sie bei meiner Freundin ohne das sie es wusste runter genommen und Sommerreifen aufgezogen. Als sie vom Ausflug mit ihrer Freundin zurück kam, sagte sie "hast du was mit dem Auto gemacht? Der lässt sich viel besser fahren jetzt. Muss jeder selber wissen wie er das macht. Aber bei mir werden die Reifen gewechselt.
Wir hatten hier ja schon mal einen Thread zu dem Thema. Auf meinem Void hatte ich GJR. Die fuhren sich sehr gut, siehe hier: 20" Wechsel auf die Ganzjahresreifen vom XC40/C40 - #50 von nobrett
Mich hat eigentlich nur geärgert, dass ich sie beim Verkauf des Fahrzeugs praktisch dazuschenken musste, denn sonst hätte ich noch mal die Sommerreifen montieren lassen müssen und dann einen Satz leicht gebrauchte Ganzjahresreifen verwerten müssen, wozu ich keine Lust hatte. Die Sommerreifen fanden auch nicht gerade reissenden Absatz, weshalb ich sie dann auch mitgegeben habe statt mir weiter die Garage vollzustellen.
Wenn es den PS2 optional ab Werk mit GJR gäbe, so wie die Schwestermodelle C40/XC40 von Volvo serienmäßig, dann wäre das auf jeden Fall meine Wahl.
Ich überlege einen anderen Weg zu gehen: Da ich zwei Rädersätze habe (und auch dabei bleiben werde) werde die WR wenn sie fällig sind mit CC2 ersetzt. Hier oben sind die Winter mild und zum Skifahren fahre ich nicht. Erhoffe mir das bisschen Extra-Grip (und Versicherungsschutz) bei Kälte bei gleichzeitig besseren Fahrleistungen im typischen norddeutschen Winter (niedrige Plus-Grade, Nass, kein Schnee).
Danke für eure Antworten. Hab ja noch lange Zeit mir Gedanken zu machen. Tendiere aktuell aber aus Sicherheitsgründen doch beim bewährten, aber teuren System zu bleiben. Einfach weil ich mich auch nicht einschränken will, wenn im Winter ein Ausflug in die Berge ansteht.
Ich fahre die Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac Pro in 20 Zoll und bin super zufrieden. Auch auf Schnee waren sie super. Ich merke gar keinen Unterschied zu Winterreifen (und Sommerreifen) und wie hier schon gesagt, wann fahren wir in Deutschland mal wirklich lange auf Schnee (als Skiurlauber ja auch nur außerhalb der Autobahn oder Landstraße)?
Es sind doch in aller Regel Schneematsch, nasse- oder Mischverhältnisse und da ist ein Ganzjahresreifen sogar besser als Sommer oder Winter.
Soll jeder selbst entscheiden, denn der Kopf spielt eine ganz große Rolle!
Habe nun ebenfalls seit rund 1000km die Vredestein Quatrac PRO. Absolut zufrieden damit. Der nächste Winter wird zeigen ob das auch so bleibt… 
Bin hier im Hochsauerland mit dem Fiat 500e ein Jahr gefahren und würde jetzt auch nicht sagen, dass das Fahrverhalten im „Winter“ irgendwie schlecht gewesen wäre. Hat ja eigentlich auch nur zwei mal ein bisschen Schnee gegeben. Mit Allrad denke ich ist das noch weniger ein Problem.
Beim Bremsen hilft kein Allrad
Genau mein Gedanke…
Wer bremst verliert 
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