Es ist ein völlig anderes System. Man darf gespannt sein, wie zuverlässig die Software läuft.
Mein Bauchgefühl sagt mir, bei VW lieber noch eine Generation warten.
Den Polestar kann man hingegen schon seit 2020 vernünftig nutzen.
Ach so, ich werfe mal noch den BMW iX1 dazu, auch wenn BMW so gar nicht meine Marke ist.
P.S. Der Tester ist für mehrere Kanäle tätig und bei dem kommen alle Autos gut weg, ist mir schon oft aufgefallen.
Sieht so aus, als bekäme man den ID.7 günstiger als den Polestar, ab 55000 Euro.
Ok, warten wir die Preisliste ab. Mit Zubehör und Optionen ist man schnell bei 70000 Euro.
Jedenfalls bin ich froh über jede Konkurrenz, damit der Preis vom Polestar 2 nicht noch höher steigt.
Nachtrag zum ID.7. Dieses schmale Display (a.k.a. Tacho) und das hoch angesetzte Centerdisplay stört mich immer. Machen aber viele Hersteller so. Warum kann man so was nicht mal hübsch integrieren?
Aber hübscher Ladeportdeckel der nach oben schwingt.
Aber schon wieder am Heck - immer die falsche Stelle 😮💨
Kennt wer noch den Daimler Double Six? Den mit zwei Tankdeckeln, einer links, einer rechts? Warum nicht zwei Ladeports, einer hinten, einer vorne
Ich persönlich wäre auch für Nasenlader… vorne in der Mitte. Unsichtbar wie bei der Zoe… nicht wie beim eKona.
Ansonsten… wenn hinten:
The left side is the right side, because the right side is the wrong side!
Von außen ganz lecker…
Aber innen?
Das mini Driver’s Display (finde die Variante im Polestar 3 schon fürchterlich).
Hässliches aufgesetztes Center Display.
Hässliche Software (sieht auf wie das CarPlay Dashboard gewollt, aber nicht gekonnt).
Und mein all-time Favorite bei VW (und so einigen anderen auch):
Ein Navi was aussieht wie von 2005.
HARD PASS.
Da finde ich diese Glossy und Glow Effekte beim Benz schlimmer, hat was von Windows XP
Oh ja. Mercedes ist aktuell ganz schlimm. Tacky.
kann man doch:
Bei meinem Poldi sieht das absolut top aus! Kenne derzeit keinen Hersteller, bei dem mir das Cockpit inkl. CD besser gefällt. Deswegen (unter anderem) habe ich ja auch einen
Und wenn ich jetzt das CD im Stand noch Drehen könnte…. Das wäre für mich die 1a-Lösung.
so ala Genesis? Ja, das wäre noch besser!
Der Genesis ist auch derzeit das einzigste EV, welches für mich als Alternative dem PS nahe kommt.
Der Fisker kann das auch.
Ich hab vor kurzem den Nachfolger für unsere „Polli“ bestellt. Es wird ein i4 in Dravitgrau. Ich bin gespannt.
Was sind denn Deine (Negativ-) Gründe?
Ich hatte mal großes Interesse am I4, wäre der Kofferraum nicht so schmal.
Verbrauch schätze ich ca. 20% weniger ein als PS2.
Lustig, geht mir exakt andersrum. Aber gut, Geschmäcker sind bekanntlich verschieden. Dennoch würden mich die Gründe interessieren. Ich empfinde Innenraum, Anmutung insgesamt, vor allem Fahrwerk deutlich angenehmer. Hinzu kommt, dass di App zumindest an meinem Test Wochenende ohne Zicken funktioniert hat, inkl Fernbedienung per AppleWatch. Der Frunk könnte fehlen, allerdings empfinde ich den Kofferraum beim i4 luftiger.
Der Nachfolger Polli kam für mich nicht infrage. Das Design der Front mit der geschlossenen Stirnfläche gefällt mir überhaupt nicht. Die beiden Totalausfälle auf der BAB, für die es noch immer keine Erklärung gibt tun natürlich ihr übriges.
Also, was genau stört dich am i4, wo siehst du die Vorteile beim Polarstern?
das einzigste was mir im Vergleich zum Polestar zu meinem I4 fehlt sind:
CAR STATS VIEWER und ein bisschen der Frunk.
Das ACC (DAP) ist einfach 1a, Schildererkennung bzw. die dazugehörigen Daten im Navi sind sehr gut.
Ich muß mir zum Glück noch keine Gedanken über Alternativen machen, ich hab meinen SMLR MY23 noch bis (mindestens) Oktober 2026.