Es sollten doch auch Ergebnisse aus Q3 berichtet werden, oder?
Die hab ich wohl überhört und keine Aufstellungen gesehen.
1 „Gefällt mir“
Es gab im Anschluss an das Video noch einen We cast für Investoren:
Da gab es noch ein paar mehr Details. Fände ich als Shareholder aber auch nicht zufriedenstellend.
Da findet man zumindest die Presseerklärung zum Q3/2024.
Ich habe nichts mehr von Premium gehört.
Design und Performance passt auch viel besser zu Polestar.
1 „Gefällt mir“
Danke fürs richtig stellen, hatte ich fix während des live stream notierst aber so passt es 
Oh Mann… Habe die Presseerklärung mal quergelesen…
Das klingt ja nicht vertrauenserweckend… Da waren Fehler in den alten Bilanzen drin, die jetzt korrigiert werden sollen.
Aber da der Kurs nicht heftiger reagiert hat, scheint das wohl schon bekannt gewesen zu sein.
Non-Reliance on 2022 and 2023 previously issued financial statements
The Company has announced on a Form 6-K filed with the SEC today that it intends to restate its audited financial statements for the years ended 2022 and 2023 as well as its unaudited interim financial results for the six-month periods ended June 30, 2023 and June 30, 2024.
As noted in the Form 6-K filed earlier today, the primary reason for this restatement decision relates to balance sheet errors concerning the Company’s unique tooling, which have resulted in an underreporting of assets and accrued liabilities in matching amounts for the periods referenced above.
Und für alle, denen Investoren-Englisch nicht so leicht von der Hand geht ein bisschen Input von ChatGPT:
Keine Verlassbarkeit auf die zuvor veröffentlichten Finanzberichte 2022 und 2023
Das Unternehmen hat heute in einem bei der SEC eingereichten Formblatt 6-K bekannt gegeben, dass es beabsichtigt, seine geprüften Finanzberichte für die Geschäftsjahre 2022 und 2023 sowie die ungeprüften Zwischenfinanzergebnisse für die Sechsmonatszeiträume zum 30. Juni 2023 und 30. Juni 2024 neu zu erstellen.
Wie im heute eingereichten Formblatt 6-K dargelegt, liegt der Hauptgrund für diese Entscheidung zur Neudarstellung in Bilanzierungsfehlern im Zusammenhang mit den speziellen Werkzeugen des Unternehmens. Diese führten zu einer Untererfassung von Vermögenswerten sowie abgegrenzten Verbindlichkeiten in gleicher Höhe für die oben genannten Berichtszeiträume.
Umgangssprachlich bedeutet das:
Das Unternehmen hat Fehler in seinen Finanzberichten für 2022 und 2023 sowie in den vorläufigen Berichten für die ersten Halbjahre 2023 und 2024 entdeckt. Konkret geht es darum, dass bestimmte Vermögenswerte (wie spezielle Werkzeuge) und dazugehörige Verbindlichkeiten falsch oder nicht vollständig erfasst wurden. Dadurch sehen die bisherigen Berichte besser aus, als sie eigentlich sein sollten. Deshalb müssen die Berichte jetzt korrigiert und neu veröffentlicht werden. Das heißt im Klartext, die alten Zahlen sind nicht mehr verlässlich.
Die Platform soll konsolidiert werden, ich nehme an auf Geely? Dann ist die Chance zumindest gut, dass die P4-Fahrer nicht bald im Regen stehen gelassen werden mit einem Beta-Fahrzeug 
1 „Gefällt mir“
Gerade in den Mainstream-Nachrichten gefunden:
Ich wüsste da ein Werk in Osnabrück, das zum Verkauf stehen könnte…
Ich würde eher auf die Slowakei tippen. Dort investiert Volvo/Geely in Kosice 1.2 Mrd. EUR in ein neues Werk nur für Elektroautos, welche ab 2026 produziert werden sollen. Rein von der Timeline würde das am meisten Sinn ergeben:
Das oder Gent, wo auch der EX30 produziert werden soll.
1 „Gefällt mir“
3 „Gefällt mir“
SUV, SUV, SUV. Diese drei Buchstaben sind jetzt auch im Kontext mit dem möglichen PS2 Nachfolger PS7 gefallen. Wenn Polestar kein Non-SUV mehr anbietet, verlieren sie mich als Kunden.
4 „Gefällt mir“
Mich auch. Da zitiere ich Dieter D.: „NIEMALS!!!1!!einseinself!!!“
1 „Gefällt mir“
Das wird euch Polestar keine Träne nachweinen.
Naja, auch der Polestar 2 wird ja manchmal auch als SUV bezeichnet:
Die Übergänge sind doch mittlerweile fließend - ich würde z.B. einen Polestar 4 nicht als SUV bezeichnen, aber:
Warten wir einfach mal ab, was da kommt. Ich denke nicht, dass es designtechnisch ein klassisches SUV wie z.B. der XC/EX40 wird.
Ist ja alles letztendlich Einstellungs und Geschmacksache. Für mich jedenfalls würde es passen und wäre wieder bei Polestar. Aktuell von PS2 auf Volvo C40 recharge ultimate MY24 umgestiegen.
Mit dem habe ich auch schon als Nachfolger geliebäugelt, aber mich stört das kleine Display. Und der PS2 wirkt irgendwie sportlicher. Ein kleinerer P4 wäre cool.
Ja, das wäre klasse.
Technische Spielereien wie 22kW AC, 450km reale Reichweite, V2L, V2G, V2H, Dogmode, aber Maße vom P2…
9 „Gefällt mir“
Ich gehe auch vom neuen Werk in der Slowakei aus.
Und dann auf der SPA3 Plattform, die Volvo gerade entwickelt.
Die soll ja Radstände und Größen von EX30 bis EX90 abdecken können. Und würde bei gemeinsamer Montage in einem gemeinsamen Werk in meinen Augen Sinn ergeben.
1 „Gefällt mir“
