Hi,
die WB EV-Charger von SMA hat die 1-phasen/3-phasen Umschaltung auch - damit niedrige Erträge der Solar-Anlage ebenfalls genutzt werden können.
Hat jemand schon probieren können, ob der P2 damit zurecht kommt. D.h. die Umschaltung von 1ph <-> 3ph?
Es soll aktuelle koreanische Modelle (z.B. Niro) geben die damit nicht zurecht kommen.
Weil hier im Wagen ein Relais umschaltet und mehrere Gleichrichter im Auto parallel auf eine Phase schaltet (um höher laden zu können). Dieses Relais aber bei einem Ladestopp der WB (auf Grund der Umschaltung von 1ph <->3ph) nicht zurückschaltet.
Dieses Verhalten wäre nicht Typ2-konform.
Aber ich hoffe der P2 macht es besser!
Erhlich gesagt erwarte ich es!!!