ein tolles Gespräch mit zwei sehr sympathischen Gesprächspartnern! Ich stelle immer wieder fest, wie gut es mir tut, die Menschen hinter einer Marke zu sehen, vor allem, wenn sie dann noch so sympathisch rüberkommen. Danke dafür!
Wenn ich mir von Polestar in der Kommunikation mit uns Kunden etwas wünschen dürfte, dann wäre es mehr pro-aktive Aufklärung über Probleme, Ursachen und Aktivitäten zur Lösung. Diese Art der Transparenz hat auf mich bisher immer eine entspannende Wirkung gehabt. Positiv erlebe ich das z.B. im Flugzeug, wenn Piloten frühzeitig und aktiv informieren, wenn und vor allem warum sich mal ein Abflug oder eine Ankunft verzögert. Vielleicht könnt ihr das ja auch mit in eure Gespräche mit Polestar nehmen.
Nochmals Danke für euer Engagement, das sich auch in diesem Interview zeigt!
Dank an @Enso für die Initiative mit Lutz weiter im Gespräch zu bleiben. Dank auch an die Menschen welche sich als Team zusammengefunden um für uns als Community viele Themen zu platzieren und nachzuhalten!!
Ein schönes Interview, wo man merkt das den Leuten bei Polestar viel an dem Projekt und Auto(s) liegt.
Polestar ist eine junge Firma da kann sich noch viel entwickeln und man muss ihnen auch die Zeit geen und ich denke sie wie eine Familie wirken, in der man als Besitzer aufgenommen wird. Es wäre schön, wenn sie das beibehalten würden und können.
Ich habe gerade einen katastrophalen Bestellprozess (Fremdleasing) hinter mir, bekam nachdem das System die erste Mitarbeiterin zur Verzweiflung gebracht hatte, einen festen Ansprechpartner mit Handynummer, wenngleich ich eher der Email - Typ bin. Aber ich glaube auch ihn hat das System zur Verzweiflung gebracht, das ging bis zur IT nach Schweden. Hier und an der Kommunikation nach außen, muss Polestar arbeiten. Ansonsten verbraucht man im Front- und Backoffice zu viele Ressourcen nur weil die Software nicht richtig läuft oder Mitarbeiter nicht manuell eingreifen können. Und der Kunde ist frustriert und droht mit Absprung.
Ich habe mir das Interview von Anfang bis zum Ende angeschaut. Fazit?! Ich bin bei der richtigen Marke gelandet, samt dazugehörigen Forum! Absolut authentisch, sympathisch und lösungsorientiert. Kein glattgeleckter CEO im Anzug, sondern ein bodenständiger, kompetenter Ansprechpartner Der Willen zur Verbesserung und Optimierung ist durchaus glaubwürdig und natürlich hoffe ich auch auf entsprechende Umsetzung-nach dem, was ich da gesehen habe, bin ich aber guter Hoffnung Danke an @Enso für die sachliche und einfühlsame Gesprächsführung
Gerade für deinen Fall wird es ja den Bestellmanager geben. Der soll die Steine mit Leasing, IT oder was auch immer aus dem Weg räumen, nicht der Kunde.
Und stell dir mal vor, wie es uns vor einem Jahr ging. Da war die Software noch schlechter (ehrlich!) und niemand konnte helfen.
Auch hier ist es schon besser geworden, aber es ist auch noch viel Luft nach oben.
Hast Du gut gemacht Markus.
Allein schon das Du Dir die Zeit genommen hast ein Interview zu organisieren.
Man merkt schon das Alex nur ein Mittelsmann ist und sich ehr um das marketing in Deutschland kümmert. Bei allem anderem muß er es weiter geben zu den Leuten die das Produkt entwickeln .
Diese ewig langen Verbesserungswunschlisten der Software werden hoffendlich auch mal abgearbeitet.
Ich hatte auf der IAA2019 auch ein längeres Gespräch mit Alex. Also weit bevor jemand ein Auto in der Hand hatte. Er war auch damals schon sehr überzeugt von dem Produkt.
Wir dürfen als Club den Kontakt nicht verlieren und ganz vieleicht wird ja auch mal etwas umgesetzt von dem was wir so Vorschlagen.
Ich fand es super das es das Interview diesesmal in Videoform gegeben hat und hoffe das es noch ein paar weitere Folgen geben wird.
Habe mir gerade das Interview angeschaut.
Vielen Dank dafür. Ist sehr sympatisch und mach Hoffnung auf mehr. Denke ich werde mit Alex auf der IAA mal in Kontakt treten und schauen ob ich noch mehr über die Google-Geschichte rausbekomme.
Werde dann berichten.
Bin eben über dieses Video von August 21 gestolpert und habe es mir komplett angeschaut. Von den neuen Innovationen, die von Polestar dort genannt werden und die angeblich schon ab Juli 21 am Start sein sollten, habe ich bisher noch nichts gemerkt. Z.bB gab es in meinem Bestellprozess keinen dedizierten, persönlichen Ansprechpartner oder „Ordermanager“.
Auch fand ich interessant, dass erwähnt wurde es hätte mal eine dritte Ansicht im Fahrerdisplay gegeben, die dann mit irgendeinem Update weggefallen ist. War das tatsächlich so? Was konnte man darauf besonderes sehen?
Das Argument, man kauft mit bestimmten zugesicherten Eigenschaften, die einem dann später einfach weggenommen werden, ist natürlich schon gut aus Kundensicht. Darauf hat er sich aber leider nicht eingelassen und keine konkrete Antwort zu den Gründen gegeben, schade. Somit können wir davon ausgehen, dass es zukünftig weiter passieren wird. Sehen wir auch beim USB-Anschluss nach dem 2.0 Update, auch wenn sie sagen das war ein Versehen. Warten wir es mal ab.
Das ist so passiert, ja. Es gab die „Car Centric“-Ansicht. Dabei hat man eine Visualisierung der Assistenten gesehen. Ein „Relikt“ davon ist auch noch im Handbuch zu finden:
Danke für das Foto, die Ansicht habe ich noch nie gesehen. Für mich ist das absolut unverständlich warum man diese Ansicht entfernt hat.
Die angezeigten Infos sind doch sinnvoll und laufende Kosten in der Entwicklung hat die zusätzliche Ansicht sicher auch nicht erzeugt, nachdem sie schon mal fertig implementiert war.
Naja, es war schon sehr nahe an der aktuellen Ansicht ohne Google Maps. Der einzige Vorteil war eine funktionierende Anzeige des ACC Status. Aber das sollte man auch in den aktuellen Ansichten hinbekommen - irgendwann.
Ich rätsel noch immer, was die Gründe für den Verzicht einer View sind. Vielleicht ist Google Maps im Fahrerdisplay zu groß geworden?
Andere Idee wäre, dass man ein Tacho Upgrade kaufen könnte - OTA. Für einen Fuffi oder einen Hunni würde ich den analogen Tacho des V90T8 vielleicht kaufen? Aber PS haben wohl andere Probleme als das…
Da kann ich dir die Lösung präsentieren, direkt vom CEO Thomas Ingenlath. Mit ihm hatte ich zwischenzeitlich mal diskutiert (wegen der Sache mit Apple CarPlay u.a. unschönen Dingen.)
In meinem Brief (EMail) an ihn hatte ich auch den Wegfall des dritten Displays angesprochen.
O-Ton Ingenlath: „Das Ding war doch überflüssig. Da sind keine Informationen drauf, die ich sonst nicht auch bekomme.“
Das muss dieses „Streamlining“ sein, das in der Software-Branche so beliebt ist. Bis zu einem gewissen Grad ist das ja gut. Aber mit „das war doch überflüssig“ zu begründen, warum Funktionsumfang entfernt wurde. Das ist schon bitter …
