Was du so alles kannst, z.B. Zitate lesen in einem Movie ohne Untertitel 
Ne, Du musst nur im beigefügten Link zu unserem Wiki mit den Zulassungszahlen lesen. Nicht im Video! 
Bin eben über dieses Video von August 21 gestolpert und habe es mir komplett angeschaut. Von den neuen Innovationen, die von Polestar dort genannt werden und die angeblich schon ab Juli 21 am Start sein sollten, habe ich bisher noch nichts gemerkt. Z.bB gab es in meinem Bestellprozess keinen dedizierten, persönlichen Ansprechpartner oder „Ordermanager“.
Auch fand ich interessant, dass erwähnt wurde es hätte mal eine dritte Ansicht im Fahrerdisplay gegeben, die dann mit irgendeinem Update weggefallen ist. War das tatsächlich so? Was konnte man darauf besonderes sehen?
Das Argument, man kauft mit bestimmten zugesicherten Eigenschaften, die einem dann später einfach weggenommen werden, ist natürlich schon gut aus Kundensicht. Darauf hat er sich aber leider nicht eingelassen und keine konkrete Antwort zu den Gründen gegeben, schade. Somit können wir davon ausgehen, dass es zukünftig weiter passieren wird. Sehen wir auch beim USB-Anschluss nach dem 2.0 Update, auch wenn sie sagen das war ein Versehen. Warten wir es mal ab. 
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Das ist so passiert, ja. Es gab die „Car Centric“-Ansicht. Dabei hat man eine Visualisierung der Assistenten gesehen. Ein „Relikt“ davon ist auch noch im Handbuch zu finden:
Die erkannten Spuren wurden dort auch als vertikale Linien angezeigt.
Danke für das Foto, die Ansicht habe ich noch nie gesehen. Für mich ist das absolut unverständlich warum man diese Ansicht entfernt hat.
Die angezeigten Infos sind doch sinnvoll und laufende Kosten in der Entwicklung hat die zusätzliche Ansicht sicher auch nicht erzeugt, nachdem sie schon mal fertig implementiert war.
Im Gegenteil. Nach dem Entfernen der Ansicht gab es erst mal ein paar Bugs in den anderen Ansichten
Naja, es war schon sehr nahe an der aktuellen Ansicht ohne Google Maps. Der einzige Vorteil war eine funktionierende Anzeige des ACC Status. Aber das sollte man auch in den aktuellen Ansichten hinbekommen - irgendwann.
Ich rätsel noch immer, was die Gründe für den Verzicht einer View sind. Vielleicht ist Google Maps im Fahrerdisplay zu groß geworden?
Andere Idee wäre, dass man ein Tacho Upgrade kaufen könnte - OTA. Für einen Fuffi oder einen Hunni würde ich den analogen Tacho des V90T8 vielleicht kaufen? Aber PS haben wohl andere Probleme als das…
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Da kann ich dir die Lösung präsentieren, direkt vom CEO Thomas Ingenlath. Mit ihm hatte ich zwischenzeitlich mal diskutiert (wegen der Sache mit Apple CarPlay u.a. unschönen Dingen.)
In meinem Brief (EMail) an ihn hatte ich auch den Wegfall des dritten Displays angesprochen.
O-Ton Ingenlath: „Das Ding war doch überflüssig. Da sind keine Informationen drauf, die ich sonst nicht auch bekomme.“
Huck - Häuptling hat gesprochen!
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Das passiert mir auch im Job so oft: Warum versuche ich immer wieder einen Sinn oder Gründe hinter Entscheidungen zu sehen? Mein Fehler. 
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Das muss dieses „Streamlining“ sein, das in der Software-Branche so beliebt ist. Bis zu einem gewissen Grad ist das ja gut. Aber mit „das war doch überflüssig“ zu begründen, warum Funktionsumfang entfernt wurde. Das ist schon bitter …
Naja, ich finde er hat da prinzipiell durchaus Recht… Wenn denn dann die andere Anzeige funktionieren würde. Ich ärgere mich jedes Mal schwarz, wenn ich 2x drücken muss. Das ist überflüssig
Mit der logik könnte man halt auch die Karte aus dem Fahrerdisplay verbannen. Die ist ja schließlich schon auf dem Center Display. Ich finde es als Kunde grundsätzlich besser die Wahl zu haben, statt dass mir etwas weg genommen wird. Z.B. ein weiterer Punkt in den Einstellungen, wo ich festlegen kann, wie viele Views ich haben möchte und welche informationen dort angezeigt werden. So könnte es sich jeder so einstellen, wie man es am liebsten mag 
. Ich persönlich hätte eher auf die minimalistische Ansicht verzichtet. Denn dort bekommt man wirklich keine neuen Informationen. Mir hat jedenfalls die Ansicht der Assistenten vorher besser gefallen als diese kleinen, teilweise verbugten Icons.
Bin völlig bei Dir. Mir würde die fehlende Ansicht nicht wirklich fehlen. Wenn der Rest funktioniert. Die Karte ist für mich der Ersatz des Headups, weil ich keine Lust habe ständig nach rechts zu schauen. Mehrer Leute, mehrere Meinungen. Aber wenn man es hatte könnte man es auch lassen 
.
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Dann könnten sie den 3. Screen doch dafür benutzen eine View mit schönen, klassischen Rundinstumenten (natürlich modern gestylt) darzustellen
- Geschwindigkeit
- Akt. Echtzeit Verbrauch / Reku (+/-) in KW (nicht verzögert oder gemittelt über eine Zeit.
- Morendrehzahl oder Drehmoment
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Das ist seit langer Zeit meine naive Idee für ein Geschäftsmodell. Letztendlich sind die 50 oder 100 Euro dafür zu wenig Geld. Da waren die zusätzlichen 1000€ für 50kW schon attraktiver, muss ich zugeben.
Wobei das Design eigentlich schon da ist. Das gibt es für die Volvo PHEV im pure Mode. Zeiger Tacho und ein Zeiger für die Leistung. Alles mehr als 9 Uhr ist Verbrauch, alles unter 9 Uhr ist Rekuperation. Ganz nett gemacht.
Aber für Polestar wohl nicht pure genug…
Ja, oder wie beim Polestar 1. (Ich bin ihn einmal für 20 Minuten Probe gefahren).
Ich würde da sogar noch etwas weiter gehen. Eine 3. Ansicht, in der sich eine gewisse Anzahl von Elementen frei auswählen lässt.
z.B. ein Rundinstument mit Karte oder eben, al Gusto …
Das fände ich mal eine gute Idee.
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Da bist Du aber bei den schwedischen Herstellern falsch. Schwedisches Design ist reduziert. Das macht die Faszination für mich aus. Konzentration aufs Wesentliche. Wenn man elendig viele Einstellmöglichkeiten haben will, sollte man zu einem deutschen Hersteller greifen. Ich persönlich kann dem nichts abgewinnen, wenn Software / Hardware aufwendig entwickelt werden und man dann als Nutzer einmal eine Einstellung vornimmt und dann nie wieder. Es ist, als ob ich einen riesen Rucksack mitschleppen würde, in dem dann für alle Eventualitäten etwas dabei ist und ich doch nur kurz vor die Tür gehe, um meinen Müll runter zubringen.
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Boa bloß nicht. Analoge Nachahmung passt in so einem Auto wie Polestar nun so gar nicht.
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Ich bin auch ein großer Freund davon, dass die meisten Menüs für die Wichtigen Einstellungen im PS2 sehr reduziert sind, der Rest ist unauffällig und muss eigentlich nie wieder angefasst werden, wenn es eingestellt wurde. Der PS2 ist da relativ alleine damit, die Abschaffung physischer Tasten so umzusetzen, dass es mich als Fahrer nicht nervt. Aber ich finde es schlichtweg schade, dass etwas funktionierendes entfernt wird und kein einwandfrei funktionierender Ersatz vorhanden ist. Ich möchte nicht raten müssen, ob das Auto vor mir erkannt wurde oder welcher Zeitabstand eingestellt ist. Die Leute, die die Ansicht nicht sehen wollen, können sie ja einfach ignorieren. Wegen des einen Tastendruckes wird sich schon niemand den Daumen brechen.
Und nur wegen dieser Kleinigkeit bin ich mit Sicherheit nicht bei der falschen Marke. Das Fehlen der Ansicht ist für mich noch lange kein Dealbreaker. Da sind manch andere deutlich pingeliger. Aber diese Begründung schlägt irgendwie gefühlt in die selbe Kerbe wie „Musik von USB-Sticks hören ist primitiv und nicht mehr Zeitgemäß“. Ich höre keine Musik von USB-Sticks, aber die Aussage finde ich trotzdem realitätsfern.
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