Ich habe mir das Interview von Anfang bis zum Ende angeschaut. Fazit?! Ich bin bei der richtigen Marke gelandet, samt dazugehörigen Forum! Absolut authentisch, sympathisch und lösungsorientiert. Kein glattgeleckter CEO im Anzug, sondern ein bodenständiger, kompetenter Ansprechpartner
Der Willen zur Verbesserung und Optimierung ist durchaus glaubwürdig und natürlich hoffe ich auch auf entsprechende Umsetzung-nach dem, was ich da gesehen habe, bin ich aber guter Hoffnung Danke an @Enso für die sachliche und einfühlsame Gesprächsführung 
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Gerade für deinen Fall wird es ja den Bestellmanager geben. Der soll die Steine mit Leasing, IT oder was auch immer aus dem Weg räumen, nicht der Kunde.
Und stell dir mal vor, wie es uns vor einem Jahr ging. Da war die Software noch schlechter (ehrlich!) und niemand konnte helfen.
Auch hier ist es schon besser geworden, aber es ist auch noch viel Luft nach oben.
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Hast Du gut gemacht Markus.
Allein schon das Du Dir die Zeit genommen hast ein Interview zu organisieren.
Man merkt schon das Alex nur ein Mittelsmann ist und sich ehr um das marketing in Deutschland kümmert. Bei allem anderem muß er es weiter geben zu den Leuten die das Produkt entwickeln .
Diese ewig langen Verbesserungswunschlisten der Software werden hoffendlich auch mal abgearbeitet.
Ich hatte auf der IAA2019 auch ein längeres Gespräch mit Alex. Also weit bevor jemand ein Auto in der Hand hatte. Er war auch damals schon sehr überzeugt von dem Produkt.
Wir dürfen als Club den Kontakt nicht verlieren und ganz vieleicht wird ja auch mal etwas umgesetzt von dem was wir so Vorschlagen.
Ich fand es super das es das Interview diesesmal in Videoform gegeben hat und hoffe das es noch ein paar weitere Folgen geben wird.
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Habe mir gerade das Interview angeschaut.
Vielen Dank dafür. Ist sehr sympatisch und mach Hoffnung auf mehr. Denke ich werde mit Alex auf der IAA mal in Kontakt treten und schauen ob ich noch mehr über die Google-Geschichte rausbekomme.
Werde dann berichten.
Was du so alles kannst, z.B. Zitate lesen in einem Movie ohne Untertitel 
Ne, Du musst nur im beigefügten Link zu unserem Wiki mit den Zulassungszahlen lesen. Nicht im Video! 
Bin eben über dieses Video von August 21 gestolpert und habe es mir komplett angeschaut. Von den neuen Innovationen, die von Polestar dort genannt werden und die angeblich schon ab Juli 21 am Start sein sollten, habe ich bisher noch nichts gemerkt. Z.bB gab es in meinem Bestellprozess keinen dedizierten, persönlichen Ansprechpartner oder „Ordermanager“.
Auch fand ich interessant, dass erwähnt wurde es hätte mal eine dritte Ansicht im Fahrerdisplay gegeben, die dann mit irgendeinem Update weggefallen ist. War das tatsächlich so? Was konnte man darauf besonderes sehen?
Das Argument, man kauft mit bestimmten zugesicherten Eigenschaften, die einem dann später einfach weggenommen werden, ist natürlich schon gut aus Kundensicht. Darauf hat er sich aber leider nicht eingelassen und keine konkrete Antwort zu den Gründen gegeben, schade. Somit können wir davon ausgehen, dass es zukünftig weiter passieren wird. Sehen wir auch beim USB-Anschluss nach dem 2.0 Update, auch wenn sie sagen das war ein Versehen. Warten wir es mal ab. 
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Das ist so passiert, ja. Es gab die „Car Centric“-Ansicht. Dabei hat man eine Visualisierung der Assistenten gesehen. Ein „Relikt“ davon ist auch noch im Handbuch zu finden:
Die erkannten Spuren wurden dort auch als vertikale Linien angezeigt.
Danke für das Foto, die Ansicht habe ich noch nie gesehen. Für mich ist das absolut unverständlich warum man diese Ansicht entfernt hat.
Die angezeigten Infos sind doch sinnvoll und laufende Kosten in der Entwicklung hat die zusätzliche Ansicht sicher auch nicht erzeugt, nachdem sie schon mal fertig implementiert war.
Im Gegenteil. Nach dem Entfernen der Ansicht gab es erst mal ein paar Bugs in den anderen Ansichten
Naja, es war schon sehr nahe an der aktuellen Ansicht ohne Google Maps. Der einzige Vorteil war eine funktionierende Anzeige des ACC Status. Aber das sollte man auch in den aktuellen Ansichten hinbekommen - irgendwann.
Ich rätsel noch immer, was die Gründe für den Verzicht einer View sind. Vielleicht ist Google Maps im Fahrerdisplay zu groß geworden?
Andere Idee wäre, dass man ein Tacho Upgrade kaufen könnte - OTA. Für einen Fuffi oder einen Hunni würde ich den analogen Tacho des V90T8 vielleicht kaufen? Aber PS haben wohl andere Probleme als das…
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Da kann ich dir die Lösung präsentieren, direkt vom CEO Thomas Ingenlath. Mit ihm hatte ich zwischenzeitlich mal diskutiert (wegen der Sache mit Apple CarPlay u.a. unschönen Dingen.)
In meinem Brief (EMail) an ihn hatte ich auch den Wegfall des dritten Displays angesprochen.
O-Ton Ingenlath: „Das Ding war doch überflüssig. Da sind keine Informationen drauf, die ich sonst nicht auch bekomme.“
Huck - Häuptling hat gesprochen!
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Das passiert mir auch im Job so oft: Warum versuche ich immer wieder einen Sinn oder Gründe hinter Entscheidungen zu sehen? Mein Fehler. 
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Das muss dieses „Streamlining“ sein, das in der Software-Branche so beliebt ist. Bis zu einem gewissen Grad ist das ja gut. Aber mit „das war doch überflüssig“ zu begründen, warum Funktionsumfang entfernt wurde. Das ist schon bitter …
Naja, ich finde er hat da prinzipiell durchaus Recht… Wenn denn dann die andere Anzeige funktionieren würde. Ich ärgere mich jedes Mal schwarz, wenn ich 2x drücken muss. Das ist überflüssig
Mit der logik könnte man halt auch die Karte aus dem Fahrerdisplay verbannen. Die ist ja schließlich schon auf dem Center Display. Ich finde es als Kunde grundsätzlich besser die Wahl zu haben, statt dass mir etwas weg genommen wird. Z.B. ein weiterer Punkt in den Einstellungen, wo ich festlegen kann, wie viele Views ich haben möchte und welche informationen dort angezeigt werden. So könnte es sich jeder so einstellen, wie man es am liebsten mag 
. Ich persönlich hätte eher auf die minimalistische Ansicht verzichtet. Denn dort bekommt man wirklich keine neuen Informationen. Mir hat jedenfalls die Ansicht der Assistenten vorher besser gefallen als diese kleinen, teilweise verbugten Icons.
Bin völlig bei Dir. Mir würde die fehlende Ansicht nicht wirklich fehlen. Wenn der Rest funktioniert. Die Karte ist für mich der Ersatz des Headups, weil ich keine Lust habe ständig nach rechts zu schauen. Mehrer Leute, mehrere Meinungen. Aber wenn man es hatte könnte man es auch lassen 
.
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Dann könnten sie den 3. Screen doch dafür benutzen eine View mit schönen, klassischen Rundinstumenten (natürlich modern gestylt) darzustellen
- Geschwindigkeit
- Akt. Echtzeit Verbrauch / Reku (+/-) in KW (nicht verzögert oder gemittelt über eine Zeit.
- Morendrehzahl oder Drehmoment
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Das ist seit langer Zeit meine naive Idee für ein Geschäftsmodell. Letztendlich sind die 50 oder 100 Euro dafür zu wenig Geld. Da waren die zusätzlichen 1000€ für 50kW schon attraktiver, muss ich zugeben.
Wobei das Design eigentlich schon da ist. Das gibt es für die Volvo PHEV im pure Mode. Zeiger Tacho und ein Zeiger für die Leistung. Alles mehr als 9 Uhr ist Verbrauch, alles unter 9 Uhr ist Rekuperation. Ganz nett gemacht.
Aber für Polestar wohl nicht pure genug…
Ja, oder wie beim Polestar 1. (Ich bin ihn einmal für 20 Minuten Probe gefahren).
