Ich hatte so sehr gehofft, dass es nur eine Kleinigkeit ist!
Und jetzt hat du es analysiert, dokumentiert und einen Fix gefunden. Stark, richtig starke Leistung!
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Vielen Dank für das Lob!
Jedoch ganz weg ist es leider nicht.
Dieses starke schlagende Geräusch (ich nenne es mal Klappern), als ob 2 Teile lose aufeinanderschlagen ist weg.
Jedoch ist ein leichtes Knacken und Knarzen kommt immer noch von Achtern.
Sehr dezent - Aber hörbar!
Evtl. fällt dies nun erst auf, da das starke Geräusch eliminiert wurde.
Um da Achtern ganz ruhe reinzubringen bedarf es schon ein wenig mehr Anstrengung.
Dafür müsste alles runter.
Dann müsste man sich mal alle Kontaktstellen anschauen und dann entscheiden was man dazwischen aufbringen kann.
Es darf nicht zu weich sein, dann scheuert es wieder durch.
Es darf auch nicht zu dick sein, da sonst die Spalte größer werden und die länge der Clips nicht mehr ausreichen wird.
Ich muß jetzt mal schauen, ob ich damit soweit zufrieden bin.
Ich habe das (oder vergleichbares) auch hören können, und als ich gestern mal als Mitfahrer hinten saß, es etwas eingrenzen können:
Es scheint vom Dachhimmel direkt hinter dem Übergang vom Panoramadach zu kommen. Drückt man da leicht gegen, hört man zum einen, dass der Bereich recht ‚schwimmend‘ und wenig solide dort befestigt ist. Zum anderen konnte ich durch Druck mit der Handfläche das Geräusch eliminieren.
Ich habe dafür keine Lösung, werde das aber beim nächsten Werkstattbesuch reklamieren.
Danke!
Hab es so gemacht, aber brachte bei mir keine Lösung für das Klappern/Knarzen.
Geräusch ist nach wie vor und unverändert da! 
Moin zusammen,
da mich das Klappern, welches nach meinem ersten Eingriff noch übrig geblieben ist, noch immer massiv triggert (wie Tesla Björn es so schön festgestellt hat) habe ich nochmal angegriffen.
Dieses Mal habe ich die komplette Heckklappeninnenverkleidung demontiert => Totaloperation 
Also beginnen wir mal mit den Scheuerstellen (also nicht Andreas Scheuer - der nervt zwar auch…Anderes Thema 
)
So sieht der Lack aus an den Stellen, die ich mit Filz überklebt habe bei meiner ersten Aktion.
Heckscheibeneinfassung an der 3. Bremsleuchte.
Nun habe ich nochmals von Oben nach Unten zur Heckklappenrückseite alles demontiert:
Wieder neuen Filz an die Stellen des ersten Males angebracht:
Links:
Rechts:
Alle Clips/Clip-Stützen mit Schaumstoff überzogen:
… Denke das reicht als Beispiel…
Dann um die vertikale Verkleidung der Heckklappe (die mit den Tastern für Kofferraumklappe ZU) gekümmert.
Auch hier sind schon am Anstoßpunkt der Verkleidung zum Lack oben bei der Heckscheibe Abriebspuren am Lack zu erkennen:
Diese Kante auch mit Filz und diesen Möbeltürdammpads beklebt:
Probefahrt gemacht…
Ein leichtes, leises Knacken ist sehr, sehr selten noch zu hören.
Bei Geschwindigkeiten ab ca. 80 km/h und sehr harten, kurzen Bodenwellen.
Denke das ist im Rahmen, hat mein i3 auch gehabt…
Überfahren von Gullydeckeln etc. oder Teerflicken im Asphalt bringen KEIN Knacken mehr hervor!
Ab und zu kommt es bei unsymmetrischen Bodenwellen (zum Beispiel links vorne Buckel hinten rechts Luncke), also da wo sich die Karosserie verzieht zu einem leichten Reibgeräusch.
Diese Aktion ist für mich nun abgeschlossen - Besser wird es nicht!
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Ich hab extra kein Model 3 bestellt weil ich mir diese Aktionen sparen wollte… VOLVO ist doch so toll verarbeitet!
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Jetzt kann man basteln und mehr verbrauchen!
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Hmmm. Vielleicht sollte mal jemand die Verkleidung abbauen, bei dem es nicht knarzt?
Könnte es sein, dass da bei einigen Fahrzeugen was vergessen wurde ?
Bei meinem ‚Grauen‘ knarzt nichts.
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Da sieht man aber auch viele Kabel die nicht weich umpolstert sind und auch nicht fixiert. Das ist die nächste potentielle Klapperstelle.
@Widdy2000: Kompliment für den Einsatz. Wie hast du denn die Verkleidungen abbekommen ohne das da was zu Bruch ging - ist ja bei den Hartplastikteilen nicht trivial (vor Allem wenn man nicht weiß wo die Klipse sitzen).
Genau das war auch mein Gedanke…
Ich habe mir das Endoskop von der Arbeit mitgenommen und geschaut wo die Clipse sitzen…
Ist jedoch eigentlich ganz einfach erklärt.
Die obere Einfassung rechts und links packen und zu sich herziehen.
Links und Rechts die Schrauben der Haken für die Kofferraumklappe lösen.
Die Verkleidung dann nach innen aus den Clipsen holen und dann nach oben aus der Übergangsheckverkleidung ziehen.
Die Übergangsheckverkleidung in Fahrtrichtung ziehen und leicht nach unten wegziehen.
Die große Verkleidung der Kofferraumklappe entgegen der Fahrtrichtung abziehen.
Auf die Strippen aufpassen!
Alles mit Gefühl…
Fertig!
Geht alles super leicht ab - Das echt mies verarbeitet!
Der Dacia von meinem Nachbarn ist im Bereich Kofferraum weitaus besser verarbeitet!
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Aber vielen Dank Widdy für das Tutorial… Super Anleitung.
Ich werde meinen beobachten und reinhören…wenns knarzt weiß ich was zu tun ist. -)
Gut dass ja vieles nur geklipst ist.
Und ich hatte mich wegen der amerikanischen Verarbeitungsqualität gegen Tesla entschieden…
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Da bist du nicht der Einzige hier 
…
Aber es bleibt ja noch das weniger poltrige Fahrwerk, geringere Windgeräusche und bessere Sitze 
Besserer Lack
Besseres Licht
Besserer Karosserieschutz
Ich bin immer noch der Meinung das der PS2 gegenüber dem T die bessere Wahl war / ist…
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Und gegenüber einem Dacia
Gestern hat ein neues Model Y sein Panoramadach vollständig verloren auf dem Highway, die Messlatte ist hoch
Wer seinen P2 noch nicht hat kann jetzt noch schnell wechseln, für ein paar Tausend Euro mehr bekommt man noch weniger Reichweite mit einem XC40 Recharge Der sollte dann an solchen Punkten auch besser sein
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Frei nach Mike Krüger: „Sie müssen nur den Nippel durch die Lasche zieh‘n…“
Aber irgendwie ist das noch nicht DIE Lösung. Denn dieses spezifische Geräusch scheint eine Quelle zu haben und die gilt es zu finden. Und… es muss nicht alles ummantelt sein oder mit Schaumstoff umhüllt sein, damit es nicht klappert. Mein P2 ist das ruhigste Fahrzeug, dass ich je hatte. Einzig das von MrMidnight beschriebene Geräusch habe ich auch ab und an. Ansonsten sehr ruhig. Beim nächsten Werkstattermin (wohl das Sicherheitsupdate) wird da mal nachgeschaut.
