Hallo,
möchte von meinem etwas seltsamen Ladeverhalten des Onboard-AC-Laders berichten. Das komplette Zusammenspiel zwischen Handy-App und Fahrzeug war gestört bzw. hat sich aufgehangen!
(habe meinen P2 LRSM seit Nov. 22 nun mit 7.500 km auf dem Tacho und mit nun Update 2.9 ).
Lade z. Zt. meinen P2 meist über Solarstrom auf kleinstmöglicher Ladestrom-Einstellung mit 6A 1-phasig (Garagen-PV-Anlage mit Puffer-Akku) und bekomme schon mal 10 kW an einen sonnigen Tag in meinen P2. Dabei ist folgendes passiert:
Während des Ladens über Lade-Timer wurde die Energiezufuhr unterbrochen. Das wurde zunächst noch in der App korrekt angezeigt (keine Energieversorgung), bei einem erneuten Öffnen der Handy-App waren dann aber keine Fahrzeug-Fernsteuerfunktionen mehr möglich (siehe Bild - Ladezustand und Fahrzeugposition ohne Anzeige)! In der Mittelkonsole unter Menu „Aufladen“ waren auch die Ladestromeinstellung und der Timer nicht mehr bedienbar (dunkel hinterlegt).
Auch nach mehrmaligem Reset des Displays, Neustart der Handy-App, wechseln des Profiles, Abziehen Ladstecker, Verschließen des Fahrzeugs etc. - keinen Zugang mehr zur Ladeplanung – weder über App noch im Fahrzeug selbst! Weitere Versuche und nach etlichen Stunden – aufgeben!
Alles schoon einmal berichtet von LUKAS im Jan 22!
Seltsamerweise ist nach erneutem Einstecken des Ladekabels das Laden (und nach Herstellen der Energieversorgung) weiterhin möglich. Gleiches sollte auch für das DC-Schnellladen gelten. Allerdings nur als Sofortladen ohne Ladeplanung und unter Umgehung des eingestellten Ladestroms. Ein Verstellen des Aufladelimits funktioniert dabei ebenfalls nicht (wie im Forum Jan. 2022 bereits berichtet) - auf dem Hauptdisplay bleib der „alte Wert“ wie zu Ladeplanung festgelegt gespeichert.
Ein Anruf bei der Polestar-Hotline brachte keine Abhilfe – man verwies mich doch die Werkstatt aufzusuchen. Da wollte ich mir aber zunächst nicht antun (Termin, Anreise oder sonstiger Stress)!
Wir wissen ja (fast) Alle, dass in einem solchen Fall eigentlich nur die „Holzhammer-Methode“, den 12V-Akku abklemmen hilft – sozusagen einen Overall-Reset durchführen. Doch das hilft ja auch nicht immer (siehe Eintrag vom Jan. 22).
Also ging ich da gezielter ran und habe nacheinander mehre Sicherungen gezogen.
- Versuch Sicherungen Nr. 27 unter Frontklappe – Ladegerät (On-Board-Charger) - kein Erfolg
- Versuch Sicherung Nr. 27 im Fußraum(unter Handschufach - siehe Bild) – Antennenmodul (TCAM) - kein Erfolg
- Versuch Sicherung Nr. 25 im Fußraum(unter Handschufach) - Display für Mittelkonsole - kein Erfolg
- Versuch Sicherung Nr. 26 im Fußraum(unter Handschufach) - Steuergerät für Connect - Hier hat es geklappt
Wie bereits beschrieben, war es etwas schwierig überhaupt den Sicherungskasten „unter dem Handschuhfach zu finden“ – das Ding ist nämlich unten dem Bodenteppich, den man in der linken Ecke im Beifahrerbereich zurückziehen muss.
Habe das ganze noch nicht wieder gewagt zu reproduzieren, also ein „Energieversorgungsproblem herbeizuführen beim Timerladen“ und dann gezielt Sicherung 26 zu ziehen!
Konnte so aber das tote System wieder zum leben erwecken!
Grüße euer Fin
