Da Daniel schon so einen passenden Titel für seinen Thread gefunden hat, hoffe ich du bist mir nicht böse wenn ich den mit einem Augenzwinkern kopiere. Die Grundaussage könnte nicht treffender sein. Auch ich habe schon so einge Sportwagen fahren dürfen und ich finde Polestar wird seinem Namen als Performance Marke in diesem Punkt gerecht. Die Performance des Bestell-/& Supporterlebnisses haben noch grosses Potenzial nach oben.
Da ich hier auch Fotos reinstelle war ich mir nicht sicher ob das so cool ist wenn ich das in deinem Thread mache Daniel, deshalb das neue Thema.
Ich habe meinen Thunder am 22. Februar in Genf abgeholt - lange Geschichte - aber egal, Ende gut alles Gut und die Rückfahrt nach Luzern sah ich gleich als schöne erste Ausfahrt an. Die Übergabe lief vorbildlich und freundlich ab. Mit leicht schwitzigen Händen, in freudiger Erwartung und einem Grinsen im Gesicht bin ich in Genf aus der Garage gefahren. Mit dem One Pedal Drive hat es vielleicht so 20min. gedauert und es ist, als hätte ich nie etwas anderes gemacht. In der Stadt oder auf kurvigen Land- und Bergstrassen ist das einfach sehr angenehm und präzise zu dosieren. Auf der Autobahn stelle ich auf Segeln um, scheint mir angenehmer und wohl auch effizienter. Wo wir doch gleich beim Thema Effizienz sind: Für die ersten 1000 km stehen bei überwiegend sportlicher Fahrt so um die 25kWh / 100 km an. Die Meinungsbildung überlasse ich dem Leser 
Für die 295 km Rückfahrt zu mir nach Hause zeigte der PS noch 6 % Restakku. Also habe ich vorsichtshalber einen Stopp eingeplant, erste Fahrt und so, man weiss ja nie. In 20 min. von 12 % auf 58 % am hypercharger geladen. Lief alles einwandfrei ab. Erst mit 148,7 kW geladen, hat sich gegen Ende auf 81,7 kW eingependelt.
Der Wagen macht bis jetzt einen sehr soliden Eindruck und fährt sich sehr souverän, absolut sportlich und mit einem bärenstarken Antritt. Ich erwische mich, dass ich öfter mal einen Grund finde um kurz eine Runde zu drehen. Der Innenraum (charcoal weave tech with black ash deco) ist sehr schön und wertig anzusehen. Dahingegen gibt es beim Klopftest noch Potenzial nach oben, da scheppert es teilweise ganz schön billig.
Google Automotive tut so weit was es soll, ich hoffe da kommt aber noch mehr. Google Maps funktioniert tadellos, Spotify, Radio, Soundsystem, Sprachsteuerung etc. funktionieren so weit gut.
Alles nix neues so weit. Die schönen Kommentare kennen ja alle so weit. Ich möchte einfach wie Daniel noch einmal betonen, dass es bei den vielen negativen Kommentaren auch den Gegenpart dazu gibt. Wer das Auto einmal in seinem Besitz hat und von Fehlern verschont bleibt den erwartet ein Fahrerlebnis dass ich so noch in keinem anderen Fahrzeug hatte. Es ist definitiv anders als Verbrenner, besser? Einfach anders. Muss es immer besser sein? Der Gedanke ein recht nachhaltig produziertes Auto gekauft zu haben, dass in Bälde Co2 neutral gegenüber einem Verbrenner auf den Strassen fährt ist sicher ein Gedanke der immer mitfährt.
Für alle die noch auf die Auslieferung warten müssen, hier ein par Schnappschüsse.
dankeschön
vorangestellt.
Ich habe mich gerade gefragt wie du erkannt hast, dass ich aus NW komme… 
aber klar wenn man vergisst auf dem letzten Bild die Nummer zu retuschieren… 
Ja ich bin Fotograf von Beruf und bei den Bildern geht sicher noch mehr. Diese Location kannte ich von einem Motorrad-Shooting das ich mal gemacht habe für eine Motorrad-Zeitung und die Fotos sind ziemlich schnell entstanden. Freut mich aber, dass sie trotzdem guten Anklang finden. Die Farbe Thunder variiert je nach Licht recht krass und gerade bei Sonnenschein wirkt sie auf mich bläulich, fast schon etwas zu blau für meinen Geschmack. Zumindest hat die Farbe nicht viel Gemein mit der Farbe im Konfigurator. Da wirkt Thunder einfach nur grau ohne Farbstich…
