Das kann ich bestätigen. Auch bei nahezu identen Geschwindigkeiten ist der Abstand nicht immer gleich. Es macht einen Unterschied ob man zum Vordermann auffährt, oder zb. bei der Ampel vom Stillstand weg mit dem ACC dem Vordermann nachfährt.
Bestätige ich auch.
Habe erst letzten Freitag eine 200km Fahrt auf der Autobahn nach dem Softwareupdate gemacht und das zu meiner Frau auch gesagt, dass mir das sofort aufgefallen ist. Wollte es hier eigentlich schon schreiben.
Er bremst NOCH früher theatralisch ab, also viel zu stark, wenn man z.B. auf einen LKW zufährt.
4 „Gefällt mir“
Es tut uns leid: Sanftes abbremsen innerhalb des gewählten Abstandes ist nur für die Premium Modelle von Polestar vorgesehen.
3 „Gefällt mir“
Das ist nun echt grosse Sche…se und ich könnte 
…
Mit P2.14.3 ist bei mir einer der Ladebugs zurück, den ich für endgültig behoben glaubte: Ladelimit am Abend auf 90% eingestellt (soeben nochmals im Fahrzeug kontrolliert, aus lauter Ärger und Zeitdruck kein Foto gemacht), Wallbox für Laden über Nacht gestartet, und heute morgen sind „nur“ 80% SoC geladen und verfügbar.
Hin- und Herschieben des Reglers, auf 90% gestellt und er beginnt wieder zu laden, um doch noch auf den gewünschten SoC zu kommen.
Mir fehlen eigentlich die Worte…
4 „Gefällt mir“
Stimmt, selbst bei Bugs fällt Polestar nichts Neues mehr ein 
.
Das Ladelimit -Erlebnis hatte ich auch schon und irgendwo hier oben auch bereits gelesen.
Ich vermute die Ursache ist aber eine andere als früher.
Polestar hat mit P2.14.3 wieder an der Online-Verbindung geändert. Und wie wir wissen benötigt die Verstellung des SoC- und des Strom-Limits eine stabile Connection (warum auch immer).
Beim Strom -Limit habe ich schon häufiger jetzt " - -" anstatt eines Wertes gesehen. Das Auto war dann immer offline, zumindest hat Tante Google das behauptet, denn LTE -Dreieck war da und Connect leuchtete weiß.
Man kann das übrigens auch während des Ladevorgangs sehen - liegt der Fehler vor hat die App Verbindungsprobleme und der Tibber-SoC ändert sich in unregelmäßigen Stufen (Sprünge von 2-7%).
2 „Gefällt mir“
DER ist sehr gut
2 „Gefällt mir“
Ich wollte eben mein PS2 von 80% auf 90% laden. Kriegs einfach nicht mehr hin!
Katastrophe sowas. Verbindung ist in der Garage da. Hat vorher einwandfrei funktioniert.
Hab jetzt mal einen Reset gemacht.
Wie krieg ich den denn jetzt geladen? Per App vielleicht mal mit Zeitplan probieren?
Jetzt gehts: Nach dem Reset noch mal an s Auto, noch mal Tür auf, zu und es geht.
Schon extrem nervend!
1 „Gefällt mir“
Es ist auch nach wir vor eigentlich nicht akzeptabel, dass zwingend ein Abgleich mit der Cloud erfolgen muss.
6 „Gefällt mir“
Man könnte jetzt sagen, ein gelegentlicher Abgleich wäre sinnvoll. Aber dann fällt mir wieder ein, dass man ja nicht mal den Zielwert per App verstellen kann 
Mal ganz davon abgesehen, dass ein dauerhafter Zwang zur Online-Verbindung eine echt lausige Herangehensweise ist. Das ist etwas, was Event-Basiert sein sollte, ggf. mit Periodischen Abfragen. Aber als Fallback sollte es immer einen lokalen Wert geben, den man auch verändern kann.
Ich bin ein Freund von vernetzten Dingen. Aber der Ziel-SoC ist eine Sache, die auch offline zu funktionieren hat …
11 „Gefällt mir“
und das Strom-Limit.
An der Stelle ist Polestar aber schon seit mindestens 3 Jahren vollkommen beratungsresistent. Versuch’ dein Glück 'mal beim nächsten Kontakt mit Schweden. Ich drücke dir beide Daumen!
Das Problem: in Schweden hat gefühlt jeder Baum und jedes Rentier eine stabile, sichere Mobilfunk Anbindung. Sie verstehen einfach nicht, das es beim Mobilfunk Entwicklungsländer wie D mit großen weißen Flächen gibt. Das gilt übrigens auch genau so für größere Parkhäuser.
3 „Gefällt mir“
Ich fürchte, da sind meine Kontakte in der falschen Abteilung. Aber ich werde es mal ansprechen. Vielleicht können die das intern mit Nachdruck weiterleiten.
1 „Gefällt mir“
Elche brauchen das nicht, die hören Schnarchen über tausende KM, wie dieses Dokumentarische Buch beweist:
(Ja ganz viel OT)
1 „Gefällt mir“
Ist ja nicht nur D. Fährst Du ins benachbarte nicht-EU-Ausland, ist die Verbindung auch weg. Oder schau nach USA und Kanada. Außerhalb der Städte oft nur Netz entlang der Highways. Da kann dieser Online-Zwang ein echtes Problem werden, denn auch Tethering funktioniert dann nicht mehr.
100% gibt es nicht.
https://www.absatzwirtschaft.de/in-diesen-laendern-funktioniert-mobilfunk-am-besten-223978/#:~:text=Südkorea%20(97%2C5%20Prozent),von%2080%20bis%2090%20Prozent.
Nach diesem Artikel trägt D aber die rote Laterne…
Ich bin ja sofort dabei, den Netzausbau in D zu rügen, aber dann doch bitte mit den Zahlen von 2024 und nicht 2019 - und die sind in der Tat öffentlich verfügbar.
Danach beträgt die LTE-Abdeckung in D mittlerweile 97,36%.
Dass D hinterher hinkt - keine Frage, auch und gerade im Bereich Festnetz. Aber ganz so fürchterlich ist es nicht mehr.
Der Artikel nimmt eine geographische Abdeckung an und referenziert die OpenSignal Daten, die ihrerseits sagen, das wäre KEINE geographische Abdeckung. Passt nicht so ganz.
Und ich sehe nicht, was das damit zu tun hat, was ich sagte? Gibt doch hier im Forum User, der mit dem PS2 in die Türkei fuhr. Verlässt Du die EU, funktioniert die Datenanbindung nicht mehr. Egal, wie gut das Netz ist.
Und schauen wir nach USA: https://broadbandmap.fcc.gov/location-summary/mobile?version=jun2023&zoom=4.00&vlon=-107.768066&vlat=40.164442&env=0&tech=tech4g
Dann fahre mit dem PS2 niemals durch Alaska. Oder den Pacific Coast Highway.
Dann zu Kanada: Communications Monitoring Report - LTE and Broadband Availability | CRTC (Zahlen von 2019, also heute sicher besser): Nur 88.8% der MAJOR Highways abgedeckt. Über weniger wichtige Straßen und Gegenden keine Angabe.
Es zeigt halt, daß der Zwang von Polestar, den Heimserver zu erreichen um irgendwas umzustellen, eine ziemlich dumme Idee ist. Darum geht es.
1 „Gefällt mir“
Es ging um einen weltweiten Vergleich den @TanteJu ins Spiel gebracht hat - und da habe ich nichts neueres gefunden.
@TanteJu du hast mir auf die Netzabdeckung geantwortet und selbst die Güte ins Spiel gebracht, das war hier aber kein Thema.
Genau, dann bleib auch bitte beim Thema, ich bin jetzt jedenfalls raus - ist ja mal wieder furchtbar welche Grundsatzdiskussionen ein einzelnes Statement hier auslöst
Ich habe leider die gleichen Erkenntnisse. Seit dem Update auf 2.14.3
- Rundumblick stürzt beim Parken regelmäßig ab oder setzt für Sekunden aus
- Bei Navigation stürzt die Software komplett ab, 90sec „Blindflug“ bei 600km Fahrt 4mal!
- Software reagiert sehr langsam bei der Bedienung
- Das System verhält sich, als wenn es Leistungsmäßig im Grenzbereich arbeitet
- leider gibt es noch so vieles, das auch an dieser Software „Hängt“ auch vor dieser Version
Um meinem Kollegen eine längere „Probefahrt“ zu ermöglichen, habe ich für ca. 1000km den 4 Jahre alten Mercedes meines Kollegen gefahren, da liegen Welten zwischen diesem „Google Car OS Polestar Edition“ und der Software von einem 4 Jahre alten Mercedes. Navigation, Schildererkennung, Assistenzsysteme (alle) Zuverlässigkeit, Bediengeschwindigkeit . . .
Ich wollte meinem Kollegen, der gerade einen neuen 100% Elektro Dienstwagen möchte, ohne Beeinflussung meiner Meinung über einige Tage die Chance geben, den Wagen zu testen.
Ich habe sehr ungern diese Software Haptik wieder gegen den Polestar 2 getauscht. Mein Kollege hat nur gefragt, ob die Software in dem Polestar 3 wohl die gleiche Qualität hat (den wollte er bestellen, wegen der 4WD und der Anhängelast) Nun wird es ein EQE 350. Er sagt, lieber kleine Zuzahlung als 4 Jahre Ärger mit der bes… Software.
Das traurige ist, vom Wagen war er begeistert. Der P2 MJ23 Performance Pack ist schon echt fein. Alles was er so probiert hat, hat ihm gefallen. Er wird wegen der Software keinen PS3 bestellen.
Das schlimme ist, ich kann ihn absolut verstehen, werde ich, sollte sich das nicht bessern, auch nicht machen.
6 „Gefällt mir“
