Mit OTA P2.5? ist das OPD normal beim "Gas“ los lassen etwas sanfter gestaltet worden. Auch beim schwachen OPD war dies der Fall leider. Dies war absolut keine Verbesserung. Irgendwie ist dann auch zu gleicher Zeit der ACC davon betroffen worden. Dies hätte absolut nicht passieren dürfen. Wenn darüber geklagt wurde, ist dieser Effekt durch Polestar als so gewollt und als Effizienzmaßnahme dargestellt worden. Totaler Unsinn denke ich. Weil diese Verzögerung die richtige Geschwindigkeit zu behalten ist meiner Meinung nach direkt zurück zu führen auf das geänderte OPD Verhalten.
Da hat jemand beim Programmieren nicht aufgepasst und keine Ausnahme für das ACC eingebaut. Und dann dies als Efficientmaßnahme zu verkaufen ist schon frech!
So kann ACC auch : ab minute 7 bis 12 oder so und auch mit VZE! https://www.youtube.com/watch?v=HwWNdoE2Hpg
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