Ich habe dazu unterschiedliche Infos bekommen. Bei Polestar hieß es, man wisse es nicht, der Mann bei der Probefahrt sagte, der Preis bleibe gleich (was ja offensichtlich definitiv nicht der Fall ist). Sollte das Leasing tatsächlich eklatant teurer werden, ist der PS2 für mich leider raus.
‚Vapour‘, das Magnesium als Standrdfarbe ablöst, ist dunkler als Magnesium, eher wie ein helles Thunder, richtig?
Ja, aber die kommen bestimmt auch nicht viel früher hier an.
Komisch, dass dann der offizielle PS Support klar darauf hinweist, dass dies der Fall sein wird.
Evtl. wurde da etwas nicht richtig kommuniziert? 
Das wäre sehr schade, falls das jetzt geändert wurde. Für MY21-24 gibt’s ja die Klavierlack-Version einzeln nachzukaufen: https://mamoparts.com/original-polestar-2-paneel-mittelkonsole-31694748
Weiß @mamoparts.com vielleicht schon etwas dazu?
Nicht immer alles glauben, was der Support sagt/schreibt.
Auch die Mittelkonsole vom Polestar 2 -wie übrigens eigentlich so gut wie alles- ist modular aufgebaut.
Das heißt, dass auch die Mittelkonsolenblende bei jedem Modelljahr, als Ersatzteil nachbestellt werden und in den Baujahren untereinander getauscht werden kann.
Ebenso ist der Gangwahlhebel inkl. Handbremsschalter ein eigenes Bauelement.
Anhand der FIN eines Vergleichsautos kann man das Teil nachbestellen und wechseln.
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Der SRSM hat nun 70kWh und lädt mit bis zu 180KW. Würde mir so reichen.
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Welche Teile? Das Paneel für die Mittelkonsole? Das kann man doch schon lange nachkaufen: Polestar 2 Paneel Mittelkonsole | Nr. 31694748 | mamoparts
Ja, weiß ich, hab ich ja ein paar Beiträge weiter oben auch schon verlinkt. Die gibt’s aber eben nur in Klavierlackoptik und (noch?) nicht mit den neuen Mustern.
Am einfachsten lässt sich das klären, indem man @mamoparts.com Patrick fragt, ob und wann das Teil erhältlich sein wird 
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Mißverständnis… hatte die Bilder oben nicht als Bestandteil von MY25 interpretiert…
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Also wenn ich das richtige lese ist bei den inklusive Leistungen nun der adaptive Tempomat auch inkludiert, da hat sich also doch noch einiges bei der „Standard“ Ausstattung getan…
Richtig. Das Pilotpaket würde ich jetzt nicht mehr nehmen, wissend, was da für ein Tattermann pilotiert.
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Nur 2 Jahre zu spät, denn die Steuergrenze wurde auf 70k erhöht.
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Die Blende lässt sich mit Sicherheit einzeln bestellen (und Austauschen). Da wurde zu 99,99% gar nix dran verändert, ist halt einfach ne weitere Deko-Ausführung.
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So sieht es aus. Einfach ein paar Monate noch warten bis Ersatzteile erhältlich sind, dann tauschen. Ob die Blende in Holz dann so günstig ist wie die Schwarze, da hege ich aber Zweifel.
VG
Zum bisherigen Rabatt aka „Innovation Boost“ muss man beachten, dass er etwas Augenwischerei war. Denn auch vorher gab es immer einen Rabatt bedingt durch den Umweltbonus, zuletzt in Höhe von 1.500 EUR netto = 1.785 EUR brutto. Die eigentliche Differenz zum vorherigen Rabatt betrug also max. 4.715 EUR.
Da Polestar, soweit ich das überblicken kann, die Grundpreise nicht geändert hat und es mit dem MY2025 aktuell gar keinen Rabatt gibt, ist es damit der bislang teuerste Polestar 2. Im Wettbewerb werden sie da kaum bestehen können.
Der deutsche Käufer möchte Rabatte haben. Insofern liegt es nahe, den Grundpreis hoch zu halten und ihn dann zu rabattieren. Es ist daher anzunehmen, dass der Innovation Boost (oder ein anders bezeichneter Rabatt) wieder kommt.
Edit /Korrektur:
Polestar hat die Grundpreise insofern geändert, als dass diese den damaligen herstellerseitigen Umweltrabatt von noch 1.785 EUR brutto nun inkludieren. Insofern trifft die obige Aussage " … damit der bislang teuerste Polestar 2" nicht zu.
Beispiel:
Standard Range Single Motor:
Anfang 2024: Listenpreis 50.775 EUR brutto, inkl. herstellerseitigem Umweltbonus: 48.990 EUR brutto
MY25: 48.990 EUR brutto
Ach nur weil es aus Reused Nordic Wood 
Imitat aus Plastik ist? 
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