:ps2: Polestar 2 Modelljahr 2025 jetzt im Konfigurator

Polestar 2 Bestellung & Lieferung
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Polestar 2 mit ca. 15.000 € Nachlass?

Ich bin gerade über ein Angebot bei MeinAuto.de gestolpert und mag es kaum glauben - vielleicht habe ich da auch etwas falsch verstanden.

Vorweg: Kommt für mich nicht in Frage, ich fahre meinen 2022er Polestar 2 DMLR weiter.

Aber siehe hier:

Hier wird einige sofort verfügbare PS2 LRSM momentan in einer Variofinanzierung ab 269 € monatlich (für Privatkunden) angeboten.
Listenpreis angeblich 59.383 € (im Konfigurator komme ich auf 58.990 € bzw. 60.190 € inkl. Überführung, allerdings mit Sommerreifen, hier werden Ganzjahresreifen geboten).
Spiele ich in der Konfiguration etwas herum, bspw.:

  • Privatkunde
  • Laufleistung 15.000 km/Jahr
  • Anzahlung 0 €
  • Laufzeit 12 Monate (also nur ein Jahr)
  • Zulassungskosten und Lieferung statt einmaliger Zahlung monatliche Zahlung,

dann komme ich auf eine monatliche Rate von 786 €, also für 12 Monate 9.432 €. Danach kann ich das Auto für 35.630 € übernehmen.
Ich zahle also insg. 35.630 € + 9.432 € = 45.062 €.
Gegen die o.a. 59.383 € + 1.200 € Überführungskosten bei Polestar gerechnet, wären das 15.521 € unter Listenpreis.

Übersehe ich hier etwas??

Klar, das Auto muss man so nehmen, wie es ausgestattet ist (Pilot, Plus, Klima, Ganzjahresreifen, AC-Ladekabel, kein Pixel-LED). Man tritt auch die THG-Quote ab (für die Laufzeit des Vertrages), das Fahrzeug wird für das eine Jahr auf MeinAuto zugelassen. Versicherung stellt man selbst.

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Sind halt etwa 25 % Rabatt. Das ist ja nichts großartig Besonderes im Kfz-Gewerbe.

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Achso? Welche typischen Nachlässe hat es denn bei Polestar für das Modelljahr 2025 des PS2 in Deutschland in den vergangenen sechs Monaten so gegeben?

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Nun, das Kfz-Gewerbe, dem sich Polestar jetzt über Zweitkanäle offensichtlich annähert, indem es seine preisbedingte Quasiunverkäuflichkeit in Deutschland beseitigt, ist mehr als die Marke Polestar. :man_shrugging:

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Mag ja sein, dennoch gab es das ja bei Polestar bisher nicht, von daher schon erwähnenswert.
Andere werden ihre E-Autos auch nur so los (siehe i4).
Bin mal gespannt wo die Reise für P3 und P4 hingeht.

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Ich denke nicht, dass du etwas übersiehst. Wie du schon schreibst:

  • man muss es genau in der Ausstattung wollen
  • man muss 12 X 786€ + in Monat 12/13 dann 35.630 € herumliegen haben
  • das Fahrzeug ist nicht 1. Hand, sondern zweite
  • man hat das Restwertrisiko → willst Du aktuell einen gebrauchten Polestar 2 verkaufen müssen? Wenn man ihn sowieso weiterfahren will okay
  • soviel Rabatt bei einem Barkauf hat’s bei Polestar wohl selten bis nie gegeben
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Meine Beobachtung ist, das es bei fast jedem Hersteller zur Zeit Rabatte mit einer 2 vorne gibt. Sei es offen oder durch verdeckte Subventionen beim Leasing. Und das bezieht sich nicht nur auf BEV sondern auf alle Antriebsarten!

Vielleicht ist man bei den BLP in den letzten Jahren einfach zu weit über das Ziel hinausgeschossen…

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Ja, fast jedem. Den P3 und P4 bekommst du nicht mit Rabatten in Höhe von 20 + X. (Kauf!)
Und den P2 bis zu diesem Angebot in der konkreten Konfiguration auch nicht.
Mal schauen was die neuen Modelljahre für Preise mit sich bringen. Auch Polestar wird die Autos (in ordentlichen Stückzahlen) nur über den Preis verkaufen können.

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Zufällig über ein (schon etwas älteres) Youtube-Video gestolpert, das

  • die Farbe Vapour
  • die 20 Zoll Felgen in Graphite
  • das dunkle Nappa-Leder

zeigt:

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Und hier noch ein Vergleich Thunder / Storm:

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