Ich verschwöre hier gar nichts. 
Das überlasse ich einigen anderen hier im Forum.
Wieso? Es waren sich doch hier alle einig, dass die Zölle gar keinen Einfluss auf die Hersteller haben sondern nur die Marge etwas drücken.
Frage nur für einen Freund!
Ich habe jetzt mal zum Spaß das MY25 so konfiguriert wie meinen LRDM MY22.
Damaliger Neupreis 57.500 € (ohne BAFA), jetzt 67.090 € bzw. Leasingrate 912 € (48 Monate, 15.000 km pro Jahr, keine Anzahlung). Das Fahrzeug würde also über vier Jahre fast 43.800 EUR bzw. 65 % des Neupreises kosten - das kann man nur als einen schlechten Witz betrachten.
Ach übrigens: Na, wer in D hat schon ein MY25 bestellt? 
Die Auswahl an sofort Verfügbaren ist reichhaltig! 
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Momentan gibt es afaik kein Leasing von dritten, außer bei Carwow(was auch wieder bei Polestar endet). Keine Ahnung warum. Ob das bei Carwow ein Deal für die restlichen 2024er ist weiß ich nicht. LRDM ohne Pakete 528,30 , Faktor 0,9 aufwärts. Mit deinen Paketen wahrscheinlich so um die 640. Schauen wir mal nächsten Monat ob es wieder mehr Anbieter gibt.
Für 912 Öcken least keiner.
