Ist aber AT, nicht D.
Edit: Es sollte vmtl. nicht mehr lange dauern, bis auch in D Nachlässe eingepflegt werden. Die Schweiz legt mit 7.000 CHF vor: :CH: CHF 7'000.- Preisnachlass für neue Polestar 2 bis 30.09.2024 / 0.9% Leasing
Schweiz = nicht EU-Strafzölle?
Ja, im Moment sind „wir“ - wie so oft 
- mal einfach Beobachter (und über die vielen Zulieferfirmen dennoch auch indirekt betroffen)…
Und wieder zurück zum eigentlichen Thema.
Mir ist gestern Abend aufgefallen, dass die Leasing-Kalkulation des P2 im Konfigurator nicht funktioniert.
Den Kaufpreis kriegt man sofort angezeigt, aber Finanzierung und Leasing bleibt ausgegraut.
Beim P4 funktioniert es.
Ihr könnt das ja bei euch mal prüfen ob das auch so ist.
Natürlich nährt das Spekulationen für die Einpflege von neuen Leasing-Preisen. 
Steht ja direkt dabei, dass aktuell noch keine Leasingpreise zur Verfügung stehen. Geduldig bleiben 
Sollen noch diesen Monat kommen.
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Danke, dass hatte ich auf dem Handy überlesen.
Ich habe noch Zeit bis April 25. Wollte nur mir aber schonmal eine Tendenz der aktuellen Lage verschaffen.
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Tja, es ist so weit. Die Leasing-Konditionen sind im konfigurator angekommen… mein nächster wird dann wohl kein Polestar mehr sein.
804€ netto für den DM mit Paketen, bei 30k/jahr ist für mich dann echt too much
Für Samstag gibt’s ne EV6 Probefahrt. Wird spannend! Schaaaaade…
Unfassbar die Kondition, die die aufrufen. Meine Leasingrate würde sich fast verdoppeln bei praktisch dem identischen PS2 den ich jetzt fahre. Und es ist immer noch ALD. Das werde ich mir nicht antun, ich bin dann auch raus. Man möchte offensichtlich keine Fahrzeuge in den Markt bringen.
Was bin ich froh, nicht auf MY25 gewartet zu haben. Die Leasingraten (Anzeige auf der Website) wären auch bei mir bei vergleichbarer Ausstattung zu MY24 (SMLR, Plus) fast 200 Euro teurer 
Wobei es sich ggf. lohnt, da nochmal nachzuhaken. Bei mir wurde es nach kritischer Nachfrage bei Polestar (allerdings im Kontext Dienstwagen, also kein Privatleasing) nochmal günstiger - da waren wieder irgendwelche Details nicht richtig abgestimmt…
Man kann nur hoffen, dass sich die Leasingraten durch Wettbewerb nach unten bewegen in den kommenden Wochen, noch dazu für ein tolles Auto, was dann in den kommenden Jahren aber auch nicht mehr auf einer brandneuen Plattform steht. Könnte die Restwerte nach Ende des Leasingvertrags natürlich auch drücken.
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War bei der Launchedition in 2020 quasi genauso. Mein Grund anstatt auf Leasing, Richtung Kauf zu gehen.
Also für meinen Launch zahle ich bei selber Laufleistung und Ausstattung 450€ netto! Ja, da ist Bafa mit drin aber wenn ich die rausrechne, komme ich 670€ netto. Das wäre für mich auch noch okay! Aber über 800€
Nur, dass der Zoll so nicht berechnet wird und sich die Leasingrate auch nicht vom Listenpreis abkoppelt.
So entstehen Verschwörungstheorien 
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Wieso? Es waren sich doch hier alle einig, dass die Zölle gar keinen Einfluss auf die Hersteller haben sondern nur die Marge etwas drücken.
Frage nur für einen Freund!
Ich habe jetzt mal zum Spaß das MY25 so konfiguriert wie meinen LRDM MY22.
Damaliger Neupreis 57.500 € (ohne BAFA), jetzt 67.090 € bzw. Leasingrate 912 € (48 Monate, 15.000 km pro Jahr, keine Anzahlung). Das Fahrzeug würde also über vier Jahre fast 43.800 EUR bzw. 65 % des Neupreises kosten - das kann man nur als einen schlechten Witz betrachten.
Ach übrigens: Na, wer in D hat schon ein MY25 bestellt? 
Die Auswahl an sofort Verfügbaren ist reichhaltig! 
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Momentan gibt es afaik kein Leasing von dritten, außer bei Carwow(was auch wieder bei Polestar endet). Keine Ahnung warum. Ob das bei Carwow ein Deal für die restlichen 2024er ist weiß ich nicht. LRDM ohne Pakete 528,30 , Faktor 0,9 aufwärts. Mit deinen Paketen wahrscheinlich so um die 640. Schauen wir mal nächsten Monat ob es wieder mehr Anbieter gibt.
Für 912 Öcken least keiner.
Habe meinen Polestar 2 MY2025 letzte Woche abgeholt. Zuvor hatte ich nur einen MY21 ohne viele Extras im Sixt+ Abo… Aber ich hab jetzt so einen Spaß mit dem Panoramadach, den schwarzen Ledersitzen, dem Adaptive Cruise Control (super entspanntes Fahren)… und der Tatsache, dass der nicht bei 160 km/h drosselt. Zum Thema: Was die Mittelkonsole angeht, so kommt das Holzfurnier mega hochwertig rüber. Absoluter Win. Und dadurch, dass die „Platte“ rundherum abgerundet ist, hat man den Eindruck, das Holz sei massiv und nicht nur furniert.
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Gratulation. LRSM oder DM?
LRSM. Mir war die Reichweite schon wichtig. Und der gibt auch so ordentlich Kette. Ich hab ein Hündchen im Gepäck, da wäre noch mehr Wumms eher kontraproduktiv. Am WE hab ich den Langstreckentest gemacht und bin von Frankfurt bis zum Timmendorfer Strand mit nur einem Ladestopp gekommen. Oben angekommen 20 %. Fand ich echt krass.
Nachtrag: in Frankfurt gestartet mit 90 %.
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