Beim Innenraum bin ich dabei. Versucht das Marketing vielleicht die Menschen nicht zu verschrecken, die den ganzen Ökokram wollen? Vor ein paar Jahren jedenfalls wäre nie so eine miese Stoffeinrichtung als erstes präsentiert worden. Modernes Nappa, innenbelüftet, fertig. Leder auf allen möglichen Oberflächen.
Was mir gefällt, im Gegensatz zu Mercedes bekomme ich, wie auch schon beim tollen 4er/5er BMW, mehr oder weniger optisch das gleiche Auto als E oder Verbrenner. Ich sehe es an meinen Kollegen. Die wollen keinen iD.whatever fahren. Das Auto soll aussehen wie ihre gewohnten BMW Xirgendwas oder eben die (früher) beliebten Audis. Der Q8 E-Tron sah zwar wie gewohnt aus, aber als E-Auto war er nicht gut genug für den Preis. Das sieht jetzt schon besser aus mit A6/Q6 E-Tron auf PPE Plattform.
Scheinbar aus ID.3, 4 und 5 sowie Q4 e-tron nichts gelernt! Vielleicht eine Möglichkeit, für Polestar mit dem P3 und dem P4 zu punkten!
Die Polestars sind klasse, aber genau in dem von dir angesprochenen Bereich haben sie nichts. Könnte an der Konzernmutter liegen, die für den Bereich eher die Entry Volvos und neuen # Smarts sieht. Der P7 wird das ändern, aber das sind noch mindestens drei Jahre.
Ich finde den A6 etron wirklich sehr schick und mit hammer technischen Daten.
Ich brauche allerdings ehr einen A4 etron Avant der dann bezahlbar ist und auch in meine Garage passt.
Der Audi holt mich optisch total ab, ist mir aber deutlich zu teuer. Vielleicht finde ich in 2 Jahren einen guten gebrauchten oder der A4 kommt
Das sehe ich etwas anders. Überall Leder und ich wäre sofort raus.
Auch will ich eine andere Optik als beim Verbrenner, weil E Auto fahren für mich schon ein Statement ist, mich von der Verbrennerfraktion abzugrenzen.
Ich finde, auf diesem Bild kommt der übergroße Plastik-Kühlerverschnitt besonders hässlich zur Geltung. Da müssen sich die Designer bei BMW und Audi dringend ein neues Marken-Merkmal überlegen.
Blöd halt, wenn DER Designpunkt einer Marke in der schönen neuen BEV-Welt überflüssig geworden ist.
Ansonsten ist der i4 sicher ein sehr, sehr gutes E-Fahrzeug aber dieses und die vielen anderen Plastikanbauten am Fahrzeug wirken wie billiges Tuning aus den 70ern.
Na ja, 1,2 Millionen Fahrzeuge im ersten Halbjahr abgesetzt, davon 180000 BEVs. Ganz so verkehrt scheint das ja nicht zu sein. Bei mir ist es dank mangelnder vernünftiger Leasing Angebote bei Polestar auch soweit. Das wird mein nächster(M50 weiß):
Wobei ich jetzt das Facelift bekomme, aber da hat sich afaik wenig verändert(Der neue M50 Grill sieht etwas anders aus). Ich war von der Probefahrt begeistert. Das nächste Leasing wird dann vielleicht wieder ein Polestar, wer weiß. Genug Werbung mache ich auf jeden Fall, da ich mit dem PS2 sehr zufrieden bin/war.
Ich bekomme nur Zustände beim Konfigurator.
1000 Optionen.
Schritt 5 wirkt sich rückwirkend auf Schritt 3 aus.
Ein Paket hat die Optionen A, B, C.
Ein anderes B, C, D… Da kannst du dann aber A separat dazunehmen.
Aber nur, wenn du in Schritt 5 die Muffenkalotte in Carbon dazu nimmst.
Sowas macht mich WAHNSINNIG.
Da hab ich nach 5 min schon keine Lust mehr mir den Wagen zu konfigurieren. Plus… dass es überhaupt 5 min und länger dauert es zu tun! Völlig krank.
Ich glaube, das ist eher eine Persönlichkeitsfrage, ob man sich in der Lage sieht bzw. ob man es mag oder nicht, sich mit einem komplexeren Konfigurator auseinanderzusetzen. Wenn ich mich entschieden habe, mir ein neues Auto zu kaufen und dafür viel Geld auszugeben, dann nehme ich mir gerne die Zeit mit einer gewissen Vorfreude genau das Auto zu konfigurieren, das zu mir bzw. zu meiner Familie am besten passt. Bei meinen letzten BMWs war das für mich überhaupt kein Problem, denn in den Untermenüs sind die einzelnen Funktionen genau erklärt und man weiß ziemlich genau, was man für das entsprechende Geld auch bekommt. Auch die größere Auswahl bei Designfragen bzgl. Interieur und Exterieur kommt mir eher entgegen, es soll ja schließlich “meins” sein.
Bei Polestar ergibt sich diese Möglichkeit leider nicht - nimm das Paket oder nicht, egal was Du wirklich davon gebrauchen kannst, bzw. was davon auch nach Jahren überhaupt funktioniert bzw. wirklich inkludiert ist. Ich glaube, das ist viel eher “Margenmaximierungs-Marketing” und der (Irr-)Glaube an das nächste Update …
Warum das mit dem Konfigurator immer wieder als BMW-Bashing (“WAHNSINNIG, Völlig krank” - “LMAA”) herangenommen wird, erschließt sich mir nicht, das kann doch jeder für sich so machen wie er will, oder?
Noch skurriler finde ich aus der rosaroten Polestar-Brille heraus den Designern von BMW und Audi “dringend” ein anderes Marken-Merkmal weil “überflüssig” anzudienen, nur weil es einem selbst nicht zusagt, wohl wissend, dass sich im Vergleich zu Polestar viel mehr Menschen für dieses Design entscheiden. Und zwar nicht, weil es häßlich ist, sondern weil es Ihnen tatsächlich gefällt. Jede andere Interpretation wäre meines Erachtens anmaßend, denn Ihr habt Euch doch auch bewußt für den Polestar entscheiden, weil der Euch gefällt …
Und ja, auch ich habe meinen PS2 DMLR und BMW i4 M50 bewußt gekauft, weil mir beide gefallen und ich keinen von beiden häßlich finde …!
