Zulassungszahlen Polestar im Januar 2024: 110
(Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt - Pressemitteilungen - Fahrzeugzulassungen im Januar 2024)
Entwickelt sich wie der Börsenkurs…
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Am 01.01.2024 befanden sich 13.876 Polestar im deutschen Fahrzeugbestand. Das sind 50,2 % mehr als ein Jahr zuvor. Der Zugewinn von 4.636 Fahrzeugen bei 6.288 Erstzulassungen resultiert aus mindestens (zzgl. Gebrauchtwagenimporten) 1.652 Stilllegungen oder Exporten. Das ist mit mindestens 14,3 % des Jahresdurchschnittsbestands angesichts der eingebrochenen Preise auf den skandinavischen Exportmärkten ein recht hoher Anteil, wie ich finde.
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164 Neuzulassungen im Februar. +31,2 % im Vergleich zum Vorjahr. Es geht aufwärts!
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Zulassungszahlen in Deutschland:
März 2024: 357 (-52,8 % zum Vj.)
Q1 2024: 631 (-39 %)
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Zulassungszahlen in Deutschland:
April 2024: 206 (-62,1 % zum Vj.)
01-04 2024: 837 (-47 %)
Zulassungszahlen in Deutschland:
Mai 2024: 414 (-34,2 % zum Vj.)
01-05 2024: 1251 (-43,3 %)
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Zulassungszahlen in Deutschland (vermutlich nach wie vor nur PS2):
Juni 2024: 331 (-64,8 % zum Vj.)
01-06 2024: 1582 (-49,8 %)
(3 „Sonstige“ PS wurden im Juni zugelassen. Werden wohl PS3/PS4-Vorführer sein.)
Q1 2023 → Q1 2024 -39 %
Q2 2023 → Q2 2024 -25 %
Q1 2024 → Q2 2024 +52 %
HJ1 2023 → HJ1 2024 -50 %
HJ2 2023 → HJ1 2024 -50 %
Q1 2023 1035
Q2 2023 2123
HJ1 2023 3158
HJ2 2023 3130
2023 6288
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Bevor jetzt das große Gejammer und Buhrufe auf Polestar einsetzen:
Es trifft durchweg die gesamte E-Autostatistik.
Ursachen sind Funk und Fernsehen und die verfehlte Politik.
Und natürlich die selbstgemachten Gründe bei Polestar, nicht ganz zu verschweigen.
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Die Preise und Ladepreise nicht vergessen.
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Naja, die Grafik verfälscht das aber ganz schön, wenn die Balken bis 2023 die Jahreswerte angeben. Da sind es dann für den Gesamtmarkt BEV im HJ1 2024 -16,4 % zum HJ1 2023 und nicht -50 % wie bei PS.
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Zulassungszahlen in Deutschland PS2:
Juli 2024: 264 (-74,9 % zum Vj.)
01-07 2024: 1846 (-56,2 %)
Dazu wurden im Juli erstmals die neuen Modelle neuzugelassen.
PS3: 70
PS4: 88
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Und damit auch ein Rückgang ggü. Juni 2024. Vmtl. (größtenteils) aus dem Abverkauf MY2024.
Dadurch ist leider der Plan der Markenbindung der PS2-Fahrer nicht aufgegangen 
Interessant: „Wir sind bei knapp 70 Prozent Gewerbekundenanteil“
Polestar 2 Zulassungen Juli 2024: gewerbl. Halterinnen und Halter Anteil in %: 87,5
(Quelle: https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ11/fz11_2024_07.xlsx?__blob=publicationFile&v=4)
→ Bei 264 Zulassungen sind das 231 Fahrzeuge, verbleiben gerade einmal 33 nichtgewerbliche Zulassungen.
→ Das scheint auch kein ungewöhnlicher Wert zu sein. Ein VW Golf hat im Juli 85 % gewerbliche Zulassungen.
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Zulassungszahlen in Deutschland
PS2:
August 2024: 114 (-84,9 % zum Vj.)
01-08 2024: 1960 (-60,5 %)
PS3:
August 2024: 32
07-08 2024: 104
PS4:
August 2024: 42
07-08 2024: 130
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September in D:
PS2: 59
PS3: 45
PS4: 194
Beim PS2 gehen die Zulassungszahlen ins Lächerliche. Beim PS4 bleibt zu hoffen, dass es nicht nur ein Strohfeuer aufgrund der Early Adopter ist.
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Damit 298 Zulassungen im September insgesamt. In UK hat man dagegen einen neuen Rekord aufgestellt und 2429 Fahrzeuge verkauft.
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Hab jetzt nicht geschaut, aber haben die andere Aktionen oder ist ein Grund ersichtlich?
Für D gibt es nun neben den 4.000€ Rabatt beim P3 und P4 und den günstigeren Leasingangeboten noch eine 0% Finanzierung für alle Modelle.
Man kann nicht sagen sie seien untätig.
Das habe ich auch zufällig beim Stöbern auf der Seite festgestellt. Großartig beworben wird es m. E. nicht. Beim Marketing ist in D zumindest deutlich Luft nach oben.
Zu UK habe ich keine weiteren Infos und nur eine Newsmeldung dazu in die Timeline gespült bekommen.
Hier noch die Vergleichszahlen für D:
PS2:
September: 59 (-88,3 % zum Vorjahr)
Jan-Sep: 2019 (-63,1 % zum Vorjahr)
PS insgesamt:
September: 298 (-41,1 % zum Vorjahr)
Jan-Sep: 2493 (-54,4 % zum Vorjahr)
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Hier auch noch mal ein Artikel über die Zulassungszahlen und ein paar Infos über die (Neu)Ausrichtung:
VG Patrick
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