Hallo, ich lese schon seit meinem P2 LRSM 2023 mit. Bis jetzt sind wir knitter- und fehlerfrein 50k km gefahren. Jetzt habe ich mir im Juli noch eine P3 LRSM bestellt (soll meine Ranger von 2013 ersetzen). Noch steht der Status auf vor der Produktion und Lieferung Januar 2026.
Ich hätte tatsächlich lieber den bestellten 25er mit 100km mehr WLTP Reichweite, auch wenn der neue Antriebsstrang moderner ist. Da ist mir mehr Reichweite aber lieber als das bisschen bessere Ladezeit, die ja auch schwer von der Ladestation abhängig ist.
Bei den DualMotor-Modellen sieht das natürlich etwas anders aus, aber beim LRSM mit seinen Reichweitenrekorden bringt mir das neue Modell mit dem „kleinen“ Akku kaum Vorteile.
Ende August meinte der Support, dass mein Auto in einem Monat gebaut wird. Die Umstellung der Produktion von Volvo soll ja laut Presse erst im November erfolgen. Ich werde nochmal beim Support nachfragen. Damals beim P2 wurde der geplante Liefertermin aber auch von Januar nach Mai durchgereicht. Es bleibt also spannend.
Der Support meint nun, dass mein P3 in ein paar Tagen als MJ 2025 gebaut wird und für Ende Oktober für die Verschiffung vorgesehen ist.
Wer hat denn hier eine Glaskugel oder gute Kontakte zu Polestar?
Gibt es Tendenzen wann Polestar mit Volvo nachzieht und der P3 in Deutschland mit 800V bestellt werden kann?
Hey, laut meinem Space sollte dies ab Q1 2026 möglich sein.
Ist in UK bereits bestellbar, somit sehe ich eine Chance für 100% 
Österreich / MVSt:
Ich habe vom Polestar Support folgende Info zur 30-Minuten-Leistung beim MJ26 bekommen:
- Rear Motor: 140 kW
- Dual Motor & Performance: 230 kW
Mir wurde noch ein zweites mal bestätigt, dass der Performance die selbe Dauerleistung haben wird wie der DM. Damit würde der PS3 in Österreich steuerlich etwas billiger werden, trotz deutlicher Mehrleistung.
Im deutschen Konfigurator ist der P3 jetzt nicht mehr verfügbar als Neubestellung.
Hab mal ein bisschen im UK-Konfigurator gespielt und mit MY25 UK-Modellen verglichen.
Der Grundpreis scheint gleich zu bleiben.
Leder könnte von 6.000€ auf 4.500€ sinken und durch das Primepaket könnte sich auch nochmal ein Vorteil von knapp 1.500€ ergeben.
Bleibt dann schwierig im Markt, wenn z.B der ES90 günstiger ist, bei identischem Antrieb.
