Ich spiele schon seit einiger Zeit mit dem Gedanken, mir einen Polestar 4 zuzulegen. Nun stehe ich vor der Frage: Soll ich jetzt bestellen oder doch lieber noch etwas warten? Momentan scheinen die Lieferzeiten relativ kurz zu (August) sein, und ich habe gehört, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen etwas zurückgeht. Könnte das bedeuten, dass die Preise bald sinken?
Außerdem habe ich gelesen, dass das Autoterminal in Bremerhaven voll mit Fahrzeugen von BYD steht. Hat das vielleicht einen Einfluss auf die Marktlage und die Preise?
Ich wäre super dankbar für eure Meinungen und Erfahrungen! Was denkt ihr, sollte man in der aktuellen Situation besser abwarten oder zuschlagen?
Vielen lieben Dank im Voraus und beste Grüße,
Karla
Die große Glaskugel… Ich persönlich glaube nicht, dass Polestar so kurz nach Markteinführung des komplett neuen Modells mit den Preisen runter gehen wird. Aber wissen kann man es nicht. Was vollgestopfte Parkplätze mit nicht abverkauften BYD-Kisten damit zu tun haben sollen, erschließt sich mir jedoch noch nicht.
Wenn die Zollthematik kommt, wird es bald eher rauf als runter gehen mit den Preisen denke ich.
Aber wenn sie die Preise noch erhöhen verkaufen sie auch nicht mehr!!! Sondern eher noch weniger, ist eine schwierigere Situation auch für Polestar ich sehe es eigentlich auch eher so das sie die Preise etwas senken müssen! Aber vielleicht wird es über individuelle Preisverhandlungen gehen, ich wollte als Besteller auch noch mal nachfragen nämlich!
Mit den bisherigen Bestellzahlen des Polestar 4 scheinen sie aber ganz zufrieden zu sein. Und auch Polestar 2 ist seit letztem Monat aus dem Tief zunächst einmal raus. Ich glaube wenn dann an Preissenkungen beim Polestar 2, aber nicht beim Polestar 4. Nicht dieses Jahr jedenfalls. Wir sprechen hier ja von Preissenkungen (für alle), nicht von individuell verhandelten ~2.000€ rauf oder runter.
Hallo Karla,
Preissenkung bei einem neuen Modell direkt nach der Markteinführung halte ich für eher unwahrscheinlich.
BYD-Stau in Bremerhaven sollte Polestar nicht stören. Die kommen alle mit der Reederei Wallenius Wilhelmsen nach Zeebrügge.
Wenn du jetzt bestellst hast du:
Nur mal so ein Gedankengang. Sollten die Strafzölle von 20% auf die Geely-Flotte tatsächlich kommen, wer bezahlt denn diesen Aufschlag? Geely / Polestar? China? Oder doch etwa der Endkunde? Auf alle Fälle wird es jemand bezahlen müssen.
Man kann es drehen und wenden, wie man will. Unter dem Strich wird der Endkunde für einen Polestar in der EU mit grosser Wahrscheinlichkeit nicht weniger bezahlen als heute ohne die Strafzölle, denn Polestar hat kaum die finanziellen Möglichkeiten, diese zu Übernehmen und darüber hinaus die Preise nochmals zu reduzieren.
Hier in Bremerhaven standen mehrere verschiedene E-Automodelle mehrere Monate herum. Meist Chinesen. Ist wohl der allgemeinen Lage auf diesen Markt geschuldet
Bedingt. Polestar hat ja ein etabliertes und bekanntes Servicenetz, das hat BYD in der öffentlichen Wahrnehmung kaum. Daher wohl auch die Skepsis.
Aber wie schon oft erwähnt: das wirkt sich nur bedingt auf Polestar aus.
Bei Polestar frag ich mich eher, ob die morgen überhaupt noch da sind … die verkaufen so ziemlich gar nix und ich seh die kaum auf den Starssen in der CH … ganz selten mal irgendwo ein PS2, das war es. Beim PS4 wart ich sowieso, der soll erstmal den technischen Stand des Zeekr 001 haben. Da kauft man einfach das schlechtere Auto für mehr Geld. Schön isses aber.
Mein Eindruck ist leicht ein anderer. Klar, Teslas gibt’s mehr auf den (Schweizer) Strassen, aber den PS2 sieht man doch auch regelmässig. Die Frage ist aber ohnehin, ob PS im Verhältnis zu anderen Stromern zulegt oder nicht. Und den wahren Erfolg werden wir ohnehin erst nach Einführung von PS3 und PS4 sehen.
Ich interpretiere mal: Ich sehe deutlich mehr 911 auf den Straßen als 718. So galt der 718 aber als der bessere Sportwagen und ist darüber hinaus deutlich günstiger (gewesen)
In Summe sehe ich aber Porsche…
So sollten mit 3 und 4 Polestar als Marke mehr Präsenz erhalten und ggf. hat das auch noch einen Strahleffekt auf den Polestar 2
Das wag ich jetzt mal zu bezweifeln Aber hier sinds wirklich nicht viele … und im goingelectric forum ist komplett tote Hose bei der Marke. Naja, mal sehen, wo sich das hinentwickelt, vor allem die Preise.
Meinst du, deutlich teurere Autos verkaufen sich besser als ein viel massenmarkttauglicherer PS2?
Was ich aussagen wollte, ist, dass die Marke Polestar als ganzes profitieren könnte (könnte!), wenn erst einmal mehr Modelle erhältlich sind als nur das eine, den PS2.
Und ja, nur weil ein Modell im Preis teurer ist, muss es nicht heissen, dass es weniger verkauft wird als das günstigere - oder wieso sehen wir auf unseren Strassen nicht ausschliesslich Dacia Dusters herumfahren, wo sie doch so günstig sind?
Aber hier sinds wirklich nicht viele … und im goingelectric forum ist komplett tote Hose bei der Marke. Naja, mal sehen, wo sich das hinentwickelt, vor allem die Preise.
