Für was denn?
Für Alternativen zum Polestar 2 gibt es doch bereits den folgenden Thread:
Ironie scheint nicht Dein Ding zu sein. 
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Ich hab mal im „Alternativen zum Polestar“ geantwortet…
Ich habe meinen LR SM - Magnesium mit Pilot (Full) und Plus-Packet nach 6 Monaten mt 5.000 km im Dezember 2022 für 47.000.- verkauft. Neupreis war 56.000.- anzüglich 6.000.- Bafa-Prämie. Mein Wunsch-Preis in mobile.de war zunächst 49.900.- . Da waren weitere 100 Autos, dementsprechend war wenig Nachfrage . Die professionellen Käufer, die nach Skandinavien exportieren hatten kein Interesse an meinem Auto.
Von den Wunsch-Preisen in mobile.de sollten sich die Käufer nicht abhalten lassen, das ist jetzt eindeutig ein Käufer-Markt.
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Vielleicht lag es auch an den 5000km?
Die Autos müssen mind. 6 Monate und mind. 6000 km haben, soweit ich weiß,
damit sie nicht verzollt werden müssen.
Ich hatte im April 2022 verkauft und da gabs noch Neupreis.
Gebe aber im Inserat immer die erforderlichen km an, auch wenn die noch nicht gefahren sind.
Edit: Stimmt: Der "Dänen-Trick" - Elektroauto gewinnbringend nach Dänemark verkaufen – Magazin für Elektromobilität. 
War auch vorher beim Kia eNiro so, der nach Portugal ging.
Die Ablehnung war pauschal, unabhängig vom km-Stand.
Manche meinen halt, wenn in Mobile ein Polestar 2 für 60.000 Euro angeboten wird, dann ist der eigene auch 60.000 Euro wert. Die Preise gehen aber stetig nach unten.
Wird auch an den Strompreisen liegen…
Heute stehen schon 138 PS2 in mobile.de, das ist vermutlich noch nicht das Ende der Fahnenstange. Ich bin froh meinen für 47.000 verkauft zu haben.
Bei Tesla sind es 2.800 Autos! Die Preise gehen nach unten, das liegt auch an den steigenden Strom- und fallenden Kraftstoffpreisen.
wirkaufendeinauto.de bietet mir gerade für LRSM, Pilot Lite + Plus mit 3900 Km gelaufen und zweitem Satz Reifen 37.600 €. Dass man da nun den besten Preis nicht bekommt ist klar aber eine Entwicklung im Preis scheinbar auch. War aber auch nur for fun angefragt.
Die Front des neuen wird aber auch nach Tagen nicht hübscher und ich hatte eigentlich auch mein Auto zum Halten gekauft 
never change a running system …
Mein Bekannter aus Dänemark sagte mir vor wenigen Tagen, dass es schwierig werden wird wieder in Dänemark ein Auto zu verkaufen, weil aktuell z.B. 168 Polestars dort zum Verkauf stünden und die meisten um die 50000 Euro.
Ich denke, viele wollen noch das „alte“ Geschäft weiter machen, aber die Leute, die jetzt noch kein e-Auto haben, haben das Geld nicht dafür.
In Dänemark kostet ein neuer MJ24 in meiner Ausstattung noch mal 10000 Euro mehr.
Also, mein Angebot bei mobile.de erscheint bei gleicher Ausstattung in der unteren Preiskategorie,
mit Neupreis.
Warum andere mehr als den Neupreis wollen, verstehe ich nicht.
Geht meiner nicht weg, fahre ich ihn weiter und storniere die neue Bestellung.
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Und die liegen auch über dem Neupreis.
Ob man da handeln kann?
https://www.polestar.com/de/preowned-cars/search-result/polestar-2/
Das Geschäftsmodell von wirkaufendeinauto basiert auch nicht auf langen Standzeiten und dem Warten auf einen Endkäufer. Aktuell stagniert der Markt aus unterschiedlichen Gründen. Da möchte sich ein Wiederverkäufer den Hof gerade nicht vollstellen.
Jahresbeginn war auch ohne Inflation und Marktpreisschwankungen alá Tesla schon immer keine rosige Zeit im Autohandel.
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Moin Zusammen,
ich will im März meinen Polestar verkaufen. Habt Ihr aktuell Tipps wo ich meinen p2 derzeit am besten verkaufen kann?
Vielen Dank für die Informationen und Bemühungen.
Aktuell garnicht! Warten und hoffen das die Preise wieder steigen.
WKDA, TESLA, AUTOHERO bieten mir für den LRSM Pilot Lite alle nur 37T€
Habe meine Bestellung bei Polestar schon widerrufen da ich nicht denke das sich hier noch soviel tut wie geplant.
Ich wäre mit einem Preis abzgl. BAFA also so bei 46T€ zufrieden aber das wird nix.
Wollte ja auf den i4 wechseln, der verschiebt sich und Preis geht hoch da habe ich eine neue AB bekommen und diese dann ausdrücklich abgelehnt. Hätte den nie bezahlen können oder wollen 
Autokauf und Verkauf folgt keinen Gesetzen. Da gibt es schnelle Wechsel.
Meine Ansicht und meine Tipps:
Setze Deinen Polestar sofort im Internet in mind. ein sehr bekanntes Portal.
Ich habe meinen LRSM 19" 2 Pakete Matrix LED, Ahk für Listenpreis drin.
Es haben sich in 3 Wochen 1400 Leute das Profil angesehen und 40 das Auto beobachtet, „geparkt“.
1 hat großes Interesse , aber wartet noch, bis er sein Auto verkauft bekommt.
Zu den Preisen: Falls Du MJ22 hast, also noch zu einem vernünftigen Einkaufspreis kaufen konntest (meiner abzüglich BAFA 50.080 Euro), dann kannst Du das Auto durchaus für knapp den Einkaufspreis los werden.
Du musst aber Zeit haben!
Ein Problem sehe ich zur Zeit: Es tauchen bei Polestar neue Fahrzeuge auf, MJ23, die den Gebrauchtwagenmarkt „stören“. ein MJ23 kostet somit 4000 Euro mehr als mein gebrauchtes MJ22 mit 8000km nach 1 Jahr, hat allerdings kein Matrix LED!
Meiner Meinung nach beobachten die Leute und warten, ob es noch billiger wird.
Spätestens, wenn Polestar nur noch MJ24 anbietet und der Preis dann ca. 10000 Euro über MJ22 liegt, sehe ich gute Verkaufschanchen. Zumindest für die Leute, die unbedingt einen Polestar wollen.
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Wie verkauft man seinen Polestar? So wie jedes andere Auto auch. Überall wo es geht mit guten Bildern und gutem Text inserieren und abwarten. Der Preis sollte sich an den anderen Angeboten orientieren und eher im unteren Bereich liegen. Und wenn dann ein ernsthafter Interessent vor Ort ist, verkaufen.
Der bequeme Weg mit WKDA läuft halt nicht mehr wenn man nicht viel Geld verschenken will. Die Zeiten wo man einen PS2 inseriert hat und eine halbe Stunde später war er zum Wunschpreis verkauft, sind halt auch vorbei.
Ich habe meinen MY22 an einen Gewerbetreibenden verkauft, für den ein Nettolistenpreis unter 60.000,- wichtig war. Das war dann das ausschlaggebende Kriterium. Und jeder Käufer hat andere Präferenzen.
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Wie jedes andere Auto auch. Problem sind derzeit die Preise und Verfügbarkeit der Tesla. Das hat neben guten Polestar-Bestands Angebote den Markt für ältere PS2 kaputt gemacht.
Meinen kaufe ich jetzt wieder selbst zurück, nachdem er sich 6 Monate die Reifen beim Händler eckig gestanden hat. Seinen Nachfolger, BMW i4 M50, hätte ich in einer Woche 50x verkaufen können (obwohl >80k€).
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